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    沐子子子子啊

    认证:奥迪Q3车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    奥迪Q3 2020款 购车1个月内 口碑评价: 购车过程相对一个预算不是很充分,但是又想挤一挤bba行列的人来说,选车过程是很纠结的,像我跟老婆两个人,最初看的是大众的探岳,空间够大,车头厚重,配置也齐全,然后紧接着去看奥迪,第一感觉像是在被奥迪忽悠,整体布局感觉和大众其他车型也差不多,所以第一次看完就根本没有想买的欲望,我们相视一笑,没试驾就走嘞。 接下来就是长达几个月的选车之旅啦,虽然绝大多数的时间都是我在网上看车型图片视频之类资讯,结果一大圈下来,xt4本来已经找熟人联系过销售主管,价格也谈妥了,还厚着脸皮问了车库里有人买了xt4的车主,想比较下我们问的价格到底贵不贵,结果也差不多25多点就能落地了(豪华款),后来一直被它的电子刹车和整车的包裹感所纠结,刹车太硬啦,包裹性特别美式,主要是第一辆车也是美系车(福特翼虎),开起来也是有点像开个小船在水里摇摆的感觉,不适应的人感觉车身特别不稳,我倒是习惯了,出于这个原因,内心一直觉得要买个德系车来补充下内心的空虚,所以迟迟不肯出手。当然谁还没有个奔驰的梦呢,我们看的glb也是朋友推荐的,说是降价啦28w就可以落地啦,然后去看了试驾了,车型内饰真的好看,当时是太诱惑了,试驾时,感觉1.3t拖这么大块头么也是我替它累哦,对动力要求不是很大的话也能接受,但是风燥是真的有点大,还有就是没有180五座了,一直推荐7座的,价格28w还不够呢,做工上质感上很是诱惑的,结果就是老婆嫌它太贵啦,我们的预算是25,最多到27,绝不能超过,所以就是下一辆啦,因为买的真是火啊,见了不止2个销售,都是很硬气,感觉问多了还不耐烦的样子,我老婆还夸我今天表现不错忍的住跟人家聊下去,没有转身就走,其实我挺想买宝马x1的,但是谁谁都跟我说三缸机不好,销售自己都说3年后肯定抖的更厉害,可以通过换机脚来解决,但是我们没考虑啦,最后看了特斯拉,也降价啦,速度是快,但是国产后的做工实在是看不下去,我这个人,看做工太在意了,我老婆的特斯拉梦就这么被我扼杀啦,后来我再次建议要不要再去看看奥迪,第一回我们都没有试驾,想这回好好的去试驾下它的行车品质如何,这一试驾,马上开始有好感了,好神奇,仔细看Q3的门,关起来的质感声音可以跟glb的一比,看看轮胎是19寸的,看看路面内饰做工好像也还是非常不错的,尤其是层次和布局上,就感觉做工是这么多车里很不错的,除了奔驰以外,然后1.4T时尚动感型配置上也都还齐全,然后再找熟人问价格,26整落地,送了6次保养,贴膜镀膜,内置行车记录仪,脚垫后备箱垫的装潢全款就算是开回来啦,平时开起来除了起步肉了点,新车就不想猛的踩下去,好像狠一点还是可以稍微快一点的,但是没有想的那么快,毕竟1.4T帮我省了油了,只要开起来了60码以上就感觉很轻快了,超车也轻松的,其他虽然算不上那么豪华,但是个人感觉品质还是不错的,地盘支撑也还有韧性,奥迪普通的音响但音质听起来还不错的,空间的话我是170的,我的家人都不是很高,所以用起来完全够的,除了后排中间位子短了点,其他都挺好,现在停在那儿,回头看看,我跟我老婆都不约而同的说,看起来还是挺好看的哦,想不到买了之前最看不上的(内心),总结就是Q3各方面都还可以,没有太大的短板,如果预算够的话,我个人还建议2.0T的双驱足够用啦,因为我们家的财政大权在老婆手上,然后每次起步慢我一说,她就安慰我说,等我们再赚点,给你换A6L,顺便去开开婚车还能赚点,还特意问我下一辆奥迪你还喜欢的吧哈哈哈。

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    2020-08-07
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    2020-04-16
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    今天来谈谈2020A4L PA顶配驾驶层面的感受 平顺性 比以往的双离合更好,应该是12V微混的加入,使得车子在起步的时候非常的有力,松开刹车后能体会到明显的推力,而众所周知,双离合的1档几乎是没什么动力的,也正因此会出现1~2~3的一个顿挫,但可能是因为调教的问题,也有可能是因为微混的加入,这代A4在起步时候的平顺性还是很值得称赞的,但是! 这代A4在松油滑行的时候,如果是挂在自动驾驶模式下,会有比较强的动能回收,因此车子在低速工况下的减速会很快,滑行距离有限,因此需要比以往晚一点松油,不然可能会引来后车的不满。 转向 这代A4在转向上有了些许的改变,转向的精准性比以往强不少,但是方向盘也重了不少(自动模式下),切换到舒适模式下依然是以往那种浓浓的电子味。 路感 35扁平比的P0轮胎配合19英寸的轮毂再加上奥迪的进口底盘调教,路感反馈真的非常的多,毫不夸张的说,自动模式下变道能清晰的感受到轮胎在压路上的白虚线,舒适模式也没有太多的变化,只不过把颠簸做了一点弱化处理,将部分震动变成了轻微的晃动,但是无论哪种模式,底盘给驾驶者的感觉都是规整且紧绷的。 车机 奥迪的audi connect服务器前段时间的瘫痪导致如今车机自带大部分功能都没有办法使用,等恢复了我再写 动力 185kw 252ps 370nm的动力放小城市路上基本就没有崩的过这个动力的车,红绿灯起步稍微带点油门基本上能一直维持头车的状态,想超车油门只要稍微下压就能稳稳的窜出去,至于崩..动力真的很足,不过在自动模式下能明显感觉到涡轮迟滞,然而一旦动力介入剩下的就只有开心二字在脑海里了,我目前是百公里10.8个油,总之动力绰绰有余,太够用了。 隔音 隔音效果较隔壁大众是按在地上摩擦的级别,不开空调不开音乐,等红绿灯的时候在车里是听不到旁边车辆走过的声音的,胎噪在80以上会传入车内,不过由于音响能随车速调整音量大小,喜欢听音乐的伙计们可以完全忽略,快乐就完了。 灯光 近光灯照射范围比较宽,亮度也很ok,矩阵式大灯在晚上的高速和国道非常的好用,能明显感觉到矩阵的动作,的确能够提高自身行车安全性,当然,单闪的时候依旧不会避开对向车辆,加上惨绝人寰的亮度,绝对能稳稳的根治对向车道的远光狗 除此以外谈谈问题 1.停车等红绿灯的时候抖动,无论是D档的自动驻车和N档踩刹车都一样,自动启停熄火和发动的时候车辆会晃悠一下,因此真的不想用 2.中控原来mmi旋钮变成放啥都尴尬的坑差评,刹车略微有点硬(容我再开开,可能还没有怎么踩过因此比较紧)别的暂时无

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    2020-06-30
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