简介：这个人很懒，什么都没写~
车界一号
别克E5交付至今， 累计行驶超过7.5亿公里， 实现零自燃、零碰撞起火！
沉着风筝VKC
晒晒自己的能耗表现，供大家参考，由于云海不能显示历史的历次能耗，只能显示上一次的能耗，所以只能说一下自己的感觉，表显像欢乐表，目前日均气温15度左右，能耗水平在7-14，虽然整体不高，但绝对值差距也能有一倍。冬天0度左右，表显长期是＞18，5天使用下来还剩30%多，现在5天下来能剩50%多。当然冬天有空调、座椅加热，现在啥都不用开。 另外快一年下来，出现过两次车辆持续的顿挫，就是油车换挡的那种顿挫感，但是是轻微且持续的，也不知道什么原因，路边下电后等一会再上电就好了，其他小问题就是左后方和右前挡会有轻微异响，OTA以后智能动能回收的体感变差了，反而不如标准模式。最后，轮胎有点拉，有时候起步或者刹车会莫名的打滑，不是抢行或者急刹，反正我自己没找到规矩和原因，只能说多来几次后习惯了这个感觉。
每日车讯
深蓝S05远超15万级价值
陈震同学
马路上体验智驾，究竟能遇到什么有意思的事？
潇洒风铃1DV
每个月来记录一下别克E5的日常电耗，别克e5这个车慢慢开电耗真的还是不错的，我开车其实应该属于激进派，平时时不时会飙一下，特别看到有人飙车超我的时候就很想比一下，所以这种时候电耗是比较高的，但是我带人的时候一般会开的比较慢比较稳，这不，这次从老家回来，一家子人，还是满载而归，路况也比较好，回来的时候开的比较慢比较稳，怕家里人晕车，所以回来这次电耗就很低了。 回来全程43.7公里，开了52分钟，耗电5.7度电，平均能耗12.8度每百公里，没有开空调，室外温度大概10度左右。别克e5只要不走高速，稳当的开，电控真的挺不错的。 整车重量接近2.2吨，而且属于规规矩矩的SUV，没有做那种溜背的外观，所以空间更大些，但是风阻也就变大了，所以在跑高速的时候电耗就比较高了，大概在350左右的续航，但是在跑城市路的时候，冬天400公里的续航还是可以达到的，当然，如果像我平时那种红绿灯抢第一，急加速急刹车的方式开，续航还要打折的，反正我有家充桩，平时开着也没注意这些，充电也方便，不带人的时候想怎么开怎么开，也不用担心续航。
HECHE嘻车
这四台车分别是： 7.98万驱逐舰05 DM-i55豪华型 7.98万秦PLUSDM-i55领先型 7.89万起源A05真香版70 领先型 7.98万五菱星光共创版70标准版...查看全文
心悦诚服1982
上次黑屏去4s店说是天气热嗮的，后来果然过了一会就亮了，尝试了长按星号就好了，这次断电按星号都试过怎么都没用，只能去修了，哎
奔驰大G天价撞车，一撞一套房没了…...查看全文
罗氏凯越
最近工作忙完，刚好孩子也放假了，就给父母做工作去外面走走，我妈的长辈只有她姨和她舅了，我爸那边的长辈已经没了。父母都是很节省的一个人，做了很久的工作才做通，刚好别克活动送了很多积分，告诉父母充电免费，父母才答应出来走走。 第一天，感谢别克e...查看全文
温柔圆月9T4
提问23款的Mnv 电池有没有制冷保护的
深羽发如雪dd
现在电动车由于电池原材料的降价，导致大部分的电动车都加入了降价潮，铂智4X也一样的参与其中，但当这个车降价后，它的性价比就高的离谱了。 以17.98万的丐版为例，在享受各种优惠后，它的价格也就不到15w，而这个价格就可以买到一台丰田的纯电S...查看全文
愉悦的葡萄w3M
首先我认为这车除了宽敞的空间外，它在配置、安全性和智能化方面也达到了同级别的高水平，电池也有可靠保障，是一款性价比突出的合资纯电车型。 在安全方面，广汽丰田铂智4X采用了e-TNGA架构，车身使用了高强度的GOA车身结构，全系标配8个安全气...查看全文
车主指南
续航达成率测试！合资 PK 自主，谁更胜一筹？
温文儒雅的熏悟空
提问2023款别克E4：臻享版，指导价18.29万，优惠33000，裸车价14.99万，落地价15.11万（送商业险），不知道这个价格怎么样，值得入手吗
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