简介：这个人很懒，什么都没写~
梅传翔
零跑c11空气滤芯更换教程
自在乐观的喜鹊GK
今天又发现一个新问题。洗完车之后，这个锁扣槽被冰封住了，导致枪头无法锁枪无法充电。车机显示快充枪已连接，但是充电桩无法锁枪就无法充电。这个槽还挺深的，有棱有角不好扣。
扫黄小队长515
买纯电车就看电池容量。个人开网约车几年了，平日车队群、车友群和充电站沟通交流过的电车车主没有一千也有八百，了解过几十款纯电车型的车主一手反馈。 接触过的有吉利系的几何帝豪枫叶（睿蓝）。迪子的秦宋元汉和e系列。上汽的荣威飞凡微蓝。一汽NAT、...查看全文
海边的雷公马
🏝立春一过就是等待过年了，刚好二月第一箱电也需要充电了。这箱电刚好是2月1日充满。从36%充到100%，充电52.06度，让我们来看看二月第一箱电表现如何😜❓ 🏝二月的第一箱电刚好使用四天，充满表显动态续航494公里，电池SOH约为97%，零跑也不四舍五入😂。驾驶设置为平稳起步，舒适转向加强动能回收。胎压保持2.6Bar左右。全程听歌或者云听广播，空调27度制冷一档风内循环，但这周几乎不需要开了，因为气温升到20-28℃，而且早晚凉爽😎。 🏝行驶路程为纯市区道路行驶，自驾回老家一趟，城市快速路时速最高不超过90公里/小时🛣。回老家必须使用Acc+Lcc，往返141.3公里，行驶海南省旅游公路Acc可以保持80时速，行车百公里能耗也仅12.2kwh😝。 🏝二月第一箱电最终实际行驶300公电里，消耗续航300公里，续航达成率100%完美，剩余电量40%，行车能耗仅12.1kwh，换算综合使用能耗15.4kw百公里。按照我0.2568元/度的谷电换算也就是行驶成本为四分钱一公里。在空调占比1.19%，其他7.82%，行车能耗只为90.99%的状况下，零跑C11续航达成率堪称童叟无欺了😎❗️
百足肥猫虫
车已经开了986公里，来报下油耗。 车子是零跑C11 2023款增程式 300智享版，主要在南宁行驶。 一周一充还不错！
永曜之星-J
我在北方负一九的天气已经达到-10C℃左右，由于没有地库车只能放外面 车每天掉电约15-30km，实际续航3折左右空调22℃4格风。没亏电情况下增程器补不上电，而且油耗超过10个/100km。这个天气情况下即便你不开 五天左右你也得去充电，否则有趴窝的可能性，提车后200余天电池衰减2%，买了也没法后悔了，好在其他节气还是比较友好的，真希望国产新势力能够越来越完善，才对得起大家的信任。
清爽钢琴uCk
无法复制我自己的文字 发图片 OTA后LCC舒享高速使用反馈和匝道限速测试情况 50km/h弯道要贴线，40km/h可以正常转弯通过
智障辅助驾驶
如题，导航音量、语音助手音量巨大，大到炸耳，哪怕只开1格也能让整条街听到。
坐标大连 本人502舒享版 这次更新主要期待的是lcc 其次是动态续航 lcc短暂试用了一下，感觉能用。以后跑高速要轻松了，在车不多的时候或要喝水的时候，可以让它短暂接管一下。回正力矩还不小，要跟系统小抢一下。 动态续航暂时来看，502充满电显示342。跑了46km，只下降了22km。 调到标准续航上看是打了八折。我们这白天温度现在零度上下，之前正常的水平应该是五到六折。到零下五六度，只有四折。怎么感觉续航好像好了一点呢？不知道是不是错觉再用两天看看。更新后续航这块儿大家有何感受？ 还有一点，之前群友说行车中不能看咪咕视频，但是我看正常啊。 吐槽一个点，小零声音太大了，吓人一跳😂
炸炸蜂
实际跑了123公里，掉了182公里的电，6.7折的冬季高速续航。 早上起来看-5居然掉了50公里，嗯～这个我能接受，要保护电池嘛～ 还剩下260公里，我要去一趟天津，全程高速123公里，看看到地方还能剩下多少 出发时室外温度0，路上最高温度...查看全文
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