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    用户8921827372384

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-04-15

    #新车抢首提【选车对比】关注001很久了,年前差点就没忍住要上23款,后来突然工信部就出来了新款001信息,果断等到发布会当天马上下单!前期也试驾或者了解过蔚来et5t,问界m7,i3,c260l,还是更喜欢001的外观和调性,看到一句话说“看上001的人不会再看别的车一眼”,真的没说错。 【购车花费】发布会26.9万的价格出来之后,直接原地下单白黑撞顶,撞顶加了2000😂这如果提前两个月买了23款,妥妥的就被背刺了哈哈。现在定价压力完全来到了友商说的就是你啊雷总,希望你能让我产生一丁点的后悔哈哈哈对比同价格其他油车就不谈了,哈哈哈哈,肯定是买34c的钱得到56e的体验 【续航能耗】提车当天极氪家出来满电,在市区跑了80km,气温20度,空载一段,满载一段,平均车速50左右,大部分时候舒适模式,没开全时四驱,掉电17%,综合算下来电耗18左右,非高速满电续航应该有500km左右,比较满意了。最近里程到了150公里,多爽了一段时间的运动模式,电耗也才刚刚19,这相比之前油车心疼的算加油钱,现在完全感知不到能耗花销 【人车交互】8295车机还是挺顺滑的,没有遇到各种bug,而且很快就ota了6.0.3系统。可能因为平时出门习惯了包里带物理车钥匙,所以也没有体验到罚站,蓝牙解锁很顺滑,接近自动解锁,远离自动锁车升车窗关后视镜收门把手。而且车辆开锁解锁的时候,尾灯会有流水欢迎灯效,让人体验感拉满哈哈!手机app里录上人脸之后,不同的用车人上车会自动调整成设置好的用车习惯,识别灵敏,好评!唯一有一点不能理解的是,车外低速报警音不能一直关闭,每次都要上车的时候喊eva帮我关一次,有点无语,你既然可以关为什么不设置成自己选择开或关。 【舒适性】空间真的很大很够,5*2的车身确实比之前的小车强太多。我身高181,调到比较舒服的驾驶姿势,我家人180坐在我身后还说很宽敞。后备箱收纳空间也很大,比A6L的收纳空间还能大一点,已经计划好下个月带上装备出门春游了。不过高速隔音效果一般,高架时速80的时候风呼呼吹,低于60码的时候或者停车的时候隔音挺好,人在外面说话基本听不见。新车气味有一点,主要是皮味儿,但是比a6强太多了,这两天开窗通了会风已经差不多小很多,估计再过两天就没了。 【驾驶感受】说实话城市里we95这个动力是完全溢出的,不用深踩太多就可以有很强劲的加速。而且动能回收调到低、驱动模式调到舒适之后,驾驶感受和油车几乎一模一样,油门很跟脚,刹车很平顺不点头,虽然是个2.5吨的车但是变道又很灵活,驾驶上会给司机很大的信心,乘客的乘车舒适性也不输56e这一档的豪华品牌。一开始在车库里开2米宽的车还有点紧张,但是上路之后就是一个爽! 【智能驾驶】抽空学习了一下nzp的使用方法,把nzp和lcc+打开了,一开始是全默认设置,网友提到的高架无缘无故变道真的出现了说实话还是有一点慌的,赶紧按退出键接管了。后面设置成拨杆变道+车道保持,可以算是能用的水平,确实比不了问界,蔚来或者同门兄弟007的智驾水平尤其是车流量大的时候,如果旁边车压线或者四周都有车的时候,明显感觉到车有点慌乱。只能自我氪服了,就当买了一辆主打操控的车,智驾再等等吧

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    2022-08-04

    1.背景:经济不好,周期低谷,雷克萨斯销量锐减,加上面临换代,4s竟然有优惠了,而且折扣力不小。思索了一下,还是把八年前的老车置换了。两部车换车时都是换代前几个月,感觉实用主义抄底都不介意,再精致车开满了两年都会变得沉闷,最后归结为满足家用舒适。 2选车:两年前加了小两万,成为尊贵的韭菜es车主,跟几个店长也混熟了,保养时给了rx优惠价格,就着手选车,因为老车是7座,换车也考虑七座,过年时看了顶配的塞纳,那霸气的外观,在看内饰,40万就这?于是放弃。回到店里现车就两台,银外棕內和蓝外黄內。没有白色可以选,也不会再订了。只好妥协,到时候改个色贴个膜啥的。 3.价格:置换,贷款,硬性规定下来,综合优惠了10%,但算上五年贷款利息,含息价格也去到73了,有条件的还是提前还款吧,现在钱投资没个两三年没啥起色,收益也不会高。如果算上提前还款成本,实际落地68。 4.配置,典雅版本基本配置能满足了,和450h区别就是胎铃和尾部。l的胎铃实在太好看了。没有原厂大屏也不重要,即使是原厂大屏,雷的车机也是落后n代的,加装了三方大屏无论从效果使用上都超越原厂。从十年前就在车上加装安卓大屏了,因为每天六点从郊区往市区通勤一个小时内,有安卓电视新闻可以收听,已经习惯了。关于马克莱文森,是一个小遗憾,这个是雷车一个卖点,实际也没感受过,早年桌面玩过bose,感觉很震撼,也许等下一部车,会应这个而选一部带马克的,这次就留下一点遗憾。话说回来原车的音响也满足了。至少比卓悦es感受强。 5.关于改装和车衣。车衣有条件还是贴,超过2w就没必要,再贵的车衣也避免不了刮坏底漆,es就是因为转弯刮墙上了,车衣也不好使。选材料合格老师傅贴的有保修就行。那么贴的目的是什么,就是防止太阳纹,路上小石头和邻居车门和露天的树叶树枝等。还有就是懒人的福音,不容易脏。改装的话推荐安卓大屏,视觉改善立杠见影,其次是改自适应AVS避震,这个看自己,新车不想折腾就以后再改,加上后驾驶感受也是立竿见影的。过弯信心十足其次。其次360,这车盲区太大了,市区內360可以减少事故,老司机强烈推荐。 5.关于驾驶感受:操控基本没有,低速不够轻盈,高速?动力也就那样,不要看是v6 3.5加速也就那样,之前开惯自吸,声音也不见多好听。没试过140以上,听车主说速度稳定上来还可以,我是没想法试了,反正年纪越大,车越开越慢,对了,本人38岁,小朋友在上小学。小朋友感受这车坐着就是舒服,其他没感。 6缺点:异响,车门,刹车,方向盘,这几个地方有车友反馈的。我暂时没遇到,反正es开了几年也没啥异响,等出现再看看4s怎么办。油耗:我开车算佛系了,es长期4.8个,这车怎么开都进不了7,最低8.1,我都怀疑中保研数据怎么测的。 💰晒晒价格 再说说选车问题。很多人说这价格选这车信仰啊,大冤种啊,不值啊。其实值不值取决于个人消费观,车对部分人来说就是面子生意需要开出气场,对我来说就是一工具,带给我就是舒适平安带到目的地,我知道车下地那刻起就残值就开始奔向零了,越是价格高的车品牌溢价就越高,开过了各种牌子的车最终都会为了舒适而买单。话说回来,这个价位选择真不多,评论区很多车主建议其他车,也不是没考虑过,比如x5和gle没七座选,飞行家和发现的外观不太适合我,xc90内饰又太古典了,剩下就Q7可以选择了,q7我开着座椅感觉太硬,腰不好,所以可选的就只有它了。如果实在不要七座,当时可能会选gle,但上gle450的话,价格又比rx贵了一截。所以,可选性太少了。当然,如果买了BBA,可能就不会这么多人喷了,评论区很多专家很专业,什么横纵置发动机麦佛逊结构悬挂啊铝制钢材我没研究过,也是你们喷多了车商才会改进,国产车也做的越来越好,身边也不乏一些玩国产车的,我年轻时也钟情于大宝马和加速操控,但新车劲过后,后期维护给我带来一些麻烦,加上年纪越大车也越开越慢,也没有体力时间研究底盘结构的。此贴只是和车友们特别想选同类型准车友们分享些感受,根据车友反应陆续更新了三次,越来越长了。感谢车友们耐心阅读,后续不会在更新评论了,此贴到此为止!

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    2022-01-17
    没有更多了~