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    chaoyiguanggao

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020年4月 一个偶然的机会在电梯里看到威兰达宣传视频,5.1正好放假闲着没事就去4S店里看看,感觉一上来,就果断订车了 。正好当爸爸了 ,家里多了个赔钱货(儿子)家里也该换车了 开了十年的天籁也该退休了。 目前这辆车开了大半年跑了8000公里 ,基本上都是在市区路段行驶,整理整理,聊聊我的用车感受吧! 首先说空间: 我身高1.80没感觉到憋屈的慌,不管是坐正驾驶还是副驾驶,即便满载一家5口外出,也从来没有感觉拥挤过,基本上头部腿部,都最少都有2拳多的空间,后备箱也超大,外出,婴儿车在不用折叠的情况下,轻松放进去,而且还是在里面放了一些日常生活用品的情况下。所以,空间方面,居家使用,绝对富裕。 其次聊聊操控悬挂: 悬挂中规中矩 没有我之前天籁悬挂舒适 ,过减速带以及有颠簸的情况下,全身还是能有明显的跟随车身一起颠簸,悬挂过滤的不干净,侧向拐弯,车身也会有明显侧倾,方向盘的指向性给人的感觉不是特别精准,没有天籁带给我的信心足。 所以,在操控悬挂方面,作为一款SUV来说,体验感还是比较一般的,可能是我轿车开习惯了吧, 然后再来聊聊隔音以及舒适性: 隔音的确不是很好 ,低速情况下还好,超过70以上,胎噪,风噪就比较明显了,如果你在加速的情况下,还能明显听到发动机的轰鸣声。 车的内饰,没什么好感,摸哪儿哪儿都是硬邦邦的感觉,全是塑料包括,一股廉价感,而且中控的布局也感觉是东拼西凑的一样,毫无设计感,感觉不协调。 所以,隔音跟内饰方面,相比较我以前的天籁,给我的感觉还是差强人意的。 最后聊聊外观: 外观很帅 一开始就是奔着外观来的,整个车身线条给你一种夯实的感觉,但是从侧面看,又具有动感,不是我以前认为的老气横秋的日系车的印象,外观方面还是比较符合年轻人的口味。 所以,外观方面,我对它的好感还是挺多的 综合所述,这辆车的优点: 省油 空间大 颜值高 很适合城市suv居家使用威兰达还是典型的日系车风格,TNGA架构的低重心设计,威兰达的底盘质感不错,能够带来一定的厚重感,尤其是在高速时,行驶稳定性上佳。 缺点就是: 身为20W➕SUV后视镜折叠没有 ,我自己换了。车机傻瓜大背头中看不中用,卡,而且可使用的功能太单一,主驾驶车窗升降面板都没有灯,每次都要拿手机照亮,我自己花钱换了一个带灯的面板。还有中控功能切换开关面板 ,有个方格子什么意思啊?车钥匙放不进去,放硬币吗?果断换了。还有就是车子有异响 和4S店沟通N次 ,又是给粘 ,又是给我换 ,还是没有解决。最后说是天冷内饰塑料多导致热胀冷缩。那只能等夏天看看还响不响了。还有就是发动机舱甩泥 因为前轮胎内衬有缝隙 (厂家设计缺陷)导致发动机舱甩泥 4S店说夏天给我把内衬拆掉清洗 然后在装上 封密打胶,这些说多了,就糟心。 最后总结: 和威兰达相处了7个月 跑了五次高速 和两次山区 没掉过链子 其余都是在市区代步 总体来说还是很给力的 跑了8000公里还不能说明什么 只能说这车没买错 优点大于缺点,后期有什么用车感受,我也会补充,大家有什么看法,也可以在留言区畅所欲言。

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    #威兰达提车打卡第二批提车的人,究竟是什么流程 本人是在深圳的一名90后,经过自己多年的努力,加上家庭的支持终于贷款买了丰田的威兰达。 买车经历是这样的,19年底看到威兰达广告上线,前脸神似雷克萨斯于是乎一见钟情,由于之前一直在参考2020款荣放,对配置已经了解很清楚了,差不多的配置里我选择了自己喜欢的外型-威兰达。由于疫情关系,一直拖到今年三四月份才敲定订车的事情。 买的是标配,豪华版二驱2.0的银色,颜色比较好看且不需要加价,黑色太吸热了,而且很显脏就没考虑了。自己出资买了一个深圳车牌指标,家里出钱给了首付,然后让自己来还贷。 之前对比的是荣放和马自达cx5,马自达的性价比还不行,可惜家里人只想要丰田,丰田里我只想要威兰达,于是有了这么一回事。前后去了四五次4s店才在龙岗区上订车(主要是近,方便)也没怎么砍价,但是有两年免息的优惠没忍住就下订了,全部费用是22万,没有手续费,4s店安排上牌,一共只给这么多钱,多了的不会给。 开了一个半月的车,感觉就是开起来很省心,油耗也不高,就是节能模式起步稍微有点肉,但是速度起来之后提速还是很敏捷的,喜欢动力的朋友可以参考一下运动模式,十分给力。音响是我觉得稍有缺陷的地方,听太久了会疲惫,车友们给的建议是要用u盘放歌,本人比较懒,只用蓝牙放歌,确实音质比不上u盘的无损音质。 空间很满意,这个级别的空间应该算是很大的了,南方人乘坐无限制,这个也是比较满意的一点。 本人自己也稍微加装了一些配件,车身侧面线条满分

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    2020-07-22

    断断续续开了2000公里,前几个月已经把这车吹上天了,喜欢的不得了,这台车的优点可以看看我以前发的动态。现在度过了蜜月期,来谈谈这车的缺点吧,或者说是让人不满意,令人迷惑的设计 1大灯照射方向略微偏右,据说是为了防止晃到对向车辆,不会影响路面的照明,我只是单纯觉得别扭 2中控,仪表盘和大灯是自动感应的,每次过桥下都会切换亮度,忽暗忽亮,而且近光灯在晚上关不掉,最多只能关成示宽灯 3中控屏幕就不吐槽了吧。从设计学角度来讲,大多数设计产品都是好坏参半,有的人觉得美,有的人觉得丑。像rav4中控电视这种大家一致认为丑的设计,可以说是失败到家了。 4还是中控,倒车影像像素低,大家都在吐槽,我就不说了吧,我只想倒个车,又不是看电影,像素够用就行。让我别扭的是,在P挡打开摄像头,切换倒车挡,再挂前进挡的时候,摄像头就关了,人工智障行为。 5依旧是中控,音量键必须用触摸按键,或者方向盘上的按键去调节,没有音量旋钮,这点我很在意。 6音响效果差,扬声器离人很远,音量小的时候,感觉声音是从脚下某个非常遥远的地方传出来的。调高音量,会有环绕的效果,但综合车辆各种噪音等因素,音响效果很一般。 7下雨过后,车窗缝里会渗水,摇下车窗再升上去,玻璃上有水迹。4个车床都是这样。既然是新车,那就当他是这么设计的了,不影响使用就行。 8车辆电脑介入比较多,踩刹车速度降到低速时,会感到刹车自己抬了一下,需要加大制动力度才能停下。不明白这个设计的意义何在,不过因为是低速所以不会影响行驶安全,习惯了就好。包括给油时变速箱类似于降档的操作,并不算是缺点。 我第一辆车开的是手挡福克斯。这车比福克斯要聪明的很多,感觉它有自己的想法。开手动挡,一切都是你自己的操作,油门踩多深,转速就拉多高;开自动挡就感觉,是你在通过油门刹车踏板下达指令,然后电脑在帮你操控这台车。并不是不是rav4独有的特点,当时试驾探岳,锐际,甚至森林人,差不多都是这样,应该是当下的趋势吧 还有自动启停,自动驻车,空调,挂空挡这一系列操作之间的逻辑,虽然你明白其中的原理,但还是需要慢慢去适应。 后面是我这段时间选车用车的真实感想,虽然这次通篇在吐槽自家rav4,但并不代表rav4是一台烂车,事实上,rav4依然是我心中最完美的选项,我只是把我的使用体会分享出来,仅供参考,不要因为这些小问题就影响一台车在自己心中的地位,从而影响自己选车时的判断,相信我,其他车也会有各自的小毛病,只有你真正买了它,与它朝夕相处了一段日子,才能感觉出来。网上刷到的那些评论,包括我上面说的一堆废话,真的,看看就好。 祝大家都能买到属于自己的那辆车,也欢迎大家来交流感想

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