认证：亚洲龙车主·车龄4年
简介：深情不及久伴，厚爱无需多言
玩车改装分享
车迷们都知道，一向擅长做前驱车的本田有两大殿堂级跑车坐镇，一是拥有MR超跑布局的NSX，二就是Roadster形式的FR小跑车S2000。这两款神级作品都是出自90年代，而且早就停产，虽然本田旗下品牌讴歌推出了全新NSX，但车迷似乎不太买账...查看全文
懂了JOJO
国产奥迪A7L你们觉得好看吗？
期待有缘人
占全球汽车产业半壁江山的老大是谁？
野心
15000公里的克里雅古道加极地穿越，我开始粉哈弗H9了
星海新盛荣奥迪
雪天行驶究竟哪款4 驱动更强
世间美好与N环环相扣
12月31号定的车，裸车260000，首付115000，贷款182000，月供5537(大客户优惠，原价5610)，购置税23000，保险10000，服务费0，送高配导航，方向盘加热，座椅加热3000(原车自带，费用自理)，送原厂隐藏式记录仪，迎宾灯，脚垫，后备箱垫，太阳膜，钥匙扣，雨伞，这个价格请教一下各位贵不贵呀
天天汽车
本期的干驾将话题设置在了中级豪华轿车的领域，这个战场一点都不比15万家用轿车平淡，也是因为现在的消费者早已不是原来的消费者，懂的更多，要的更具体。 所以德日美三个种族的产品也悄然发生着变化，比如本次干驾我们集合了大家口中的“万能好车”帕萨...查看全文
原来是小龙龙啊
亚洲龙 2019款 购车3个月 口碑评价: 亚洲龙的《进阶之路》 小龙龙?提车也有3多月了，给我最大的感受就是这车外观，嘴大吃四方，整体线条完美，开到路上，辨识度很高，提车后贴了车衣，加了黑顶，换了碳纤维后视镜，轮毂也升级熏黑18寸的，没有走“黑武士”风格，可能年纪大了，这些是30多岁改装外观这一块最大的极限了，本身车就很漂亮了，过多的改装其实也非常汽配城，无形中把车的等级拉低，这里说明，审美观的不同，个人喜好问题，不喜勿喷。 其次，就是这车开着挺舒服，可能多少也有ACS可变悬挂的作用吧，之前开的奥迪是空气悬架，这个车走烂路的时候感受都差不多，亚洲龙会更紧凑一些，也可能是新车的关系，不过像其他车友说的车内异响问题，烂路暂时没有发现异响，高速120巡航的时候，除了一些风噪，其他都还能接受，车里说话不用过多刻意的提高音量，如果嫌吵（风噪，胎噪）那就把音乐调高也会好一些。 最后就是油耗问题： 可能是之前奥迪（3.0T c6）费油的关系吧，开上这车怎么踩都不会超过15个油（普通开法，正常状态），其实奥迪我随随便便就会15个油；我开车不喜欢太慢，在我这六线小县城，生活节奏慢，开车都很佛系，所以换了亚洲龙以后，感觉油耗有点逆天，有一次高速不急，巡航定速跑了128km服务区停车熄火，表现5.7L，没来得及拍照息屏了；普通上下班13个油最高，高速很稳定，就在7L以内，在我看来已经很满足了??? 上班没事的时候，依然没事刷抖音跟看懂车帝，近三个月亚洲龙每个月都突破1万台，市场的表现往往最具代表性，所以亚洲龙非常值得推荐，我提的是2.5燃油进取，来来回回也改了不少东西，雷达，电动座椅，迎宾踏板，倒车影像，真皮，黑顶等等，提车那会也没有2.5豪华跟运动啊，2.5燃油只有两款，顶配，次顶配???，改装清单就不一一打出来了，需要咨询的观众们，有问题可以私信我，看到会一一回复，解答，要我看来，如果我在南方地区，我会选择混动版本的，因为这款车推出，厂商的车型布局很明显，主推混动版本，可能市场反馈跟实际成交车型来看，燃油版的也很多，所以近期我看丰田又推出了2.5豪华，跟2.5运动，车型更细分了，所以这样的营销能不火才怪，没有订单的老板们可能等等豪华版车型，年轻的伙伴直接推荐2.5运动，原厂的黑化配件在我看来，已经非常好看了，不需要再多改什么了；但是，在我看来，喜欢车的朋友们，2.5进取是非常值得推荐的。在北方，一年四季有将近5个月平均气温在0°以下，所以考虑稳定性，以及未来出手的时候，那还是推荐燃油版，看车订单的时候，定的是2.5活动豪华，后来综合考虑，还是改了燃油，这里也需要特别说明一下，北方也可以选择混动车型，我有地下暖库，也同样改了燃油版的，朋友有做二手车的，在北方混动版本的车老板姓接受程度还是不高，相反，燃油更好出手一些，毕竟一台车不可能开一辈子，以后彩票中了一个亿之后，那必须不能低调，高地换个更好一些的啊???这里只是个人看法，只是建议，不喜勿喷， 好了，手机打字很麻烦，关键累啊? 最后，感 谢 各位看官耐心的观看， 祝大家早日提上自己的爱车。Good Luck?
亚洲龙的油耗 亚洲龙提车也3个多月了，之前一直开的德系车（捷达，速腾，迈腾，A6L），年轻时为了“速度与激情”，一直认为日系车非常肉，没有强烈的推背感。 自从提完2.5燃油亚洲龙后，让我明白日本工匠精神，追求的不是激情，而是稳定与用车成本，现在也30多岁了，影响工作，这辆车满足我日常的需求，家用，商用绝对够用了，而且这车真的很省油，开过最低5.7L（128km高速巡航），高速巡航非常省油，日常也不会超过13个油。所以这款车也非常值得推荐，从近三个月市场表现来看，这车火🔥了
扬帆启航向东南
自从有了宝宝，用车的需求就凸显出来了，之前有辆BYD宋，15年底拿到驾照的时候买的手动挡，因为当时不会开自动挡，所以直接买了手动挡。开了四年四万公里，国产车，性价比高，皮实，四年的时间也就补个胎，其他的没啥毛病。虽然平时用车不多，离公司也比...查看全文
边城银龙
首先最让我满意当属亚洲龙的外观: 夸张的大嘴、修长低矮的车身、分体式大灯等等，可以说选择亚洲龙就是冲着外观选的！尤其是这款汽油版顶配，熏黑的轮毂我非常喜欢，加上稍稍翘起的尾翼和亮黑的鲨鱼鳍让我的银龙看起来增加不少运动感，犀利、锋芒！ 其次...查看全文
TinyBenny
开了一个月了，1800公里，来做口碑。 银色亚洲龙2.0自吸豪华版。落地23万出头，裸车优惠1.4万元。外观、内饰和空间就不评价了，仁者见仁，自己去看。以下从动力、油耗、驾驶体验3个方向来分享吧。 先说动力，动力就是178匹的2.0自吸...查看全文
老咖带你看世界
日系跑车代表之一雷克萨斯LC500H麋鹿测试...查看全文
天线叔叔91740391
亚洲龙前后雷达太少了
亚洲龙 2019款 购车2个月 口碑评价: 亚洲龙的原厂雷达设计的有些太“鸡肋”：同步原厂的倒车影像，车离障碍物得非常近才会提醒，而且倒车的时候，影音不会自动减小音量，雷达只有一个频率！ 这不嘛，停车场一个小溜号，首撞，可能开惯之前奥迪的雷达跟影像同步工作的关系，亚洲龙的这套雷达跟影像组合真得花时间注意，多留意一些；在这提醒一下各位车友，且行且小心！ 对了，因为全车只有车侧提醒，雷达是“前二后二”的，前后的雷达都是保险杠预留的位置安装上的，前杠遇到正常30厘米左右高的马路牙子经常不会提醒，后面离障碍物大约50㎝左右才会提醒，停车/倒车提醒的时候如果在听音乐，那雷达跟影像只有一个频率，不会随着距离的接近提示音会加剧。 目前，让我吐槽的只有这些，幸好提车就贴了车衣，自己车没有什么问题，车衣后期也修补了一小块，保险直接赔付对方车辆就解决了。 最后，再说一下动力，由于是自然吸气的原因，不会有涡轮增压发动机那样突兀，推背感来的那么急，亚洲龙的s/s+模式，只要你踩到“鸡血模式”（油门踩到底后再使劲踩还有一个类似开关的感觉，踩到不能再踩为止），提速还是可以的，而且发动机的“咆哮声”没有小排量增压机那样声嘶力竭，个人感觉声音挺好听的，看过其他车友升级的排气，也可以放炮??，年纪大了，我不敢整的那么奔放。 总体来讲，提速反正比家亲戚的高功速腾来的线性，从容，排量，扭矩，推重比也不一样。比不过迈腾跟A4（1.4的除外），但是一般车想比个加速，想跑赢龙也挺费劲！偶尔道路允许的情况下，激情一小下?也挺好，丰田都抗造嘛。 除了这个雷达跟影像啊，其他的都挺好。家用开着省心省油，够用！ 最后，奉上家里的两只“神兽”的美图，祝各位看官：开车别溜号，溜号别开车，教训啊?
工匠派
工匠派改装领克03对战原厂领克03+...查看全文
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