认证:零跑C11车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
箫筝
更新一下最新进展,从首次验车发现问题到现在,历经25天,事情终于有了结论,零跑同意给我换车了。 这中间经历了大量的沟通,也谈了补偿方案,具体细节我就不多说了,再次感谢天津陆家嘴店杜先生替我协调斡旋。 当然了,换车和补偿也不是没条件的,只是在谈条件的过程中我也没能和厂家直接沟通有点遗憾。 最后说一下换车进展,目前新订单车辆待发运,老订单退订中。
箫筝:放眼整个国内汽车市场,哪一家的车能和零跑一样,新车后排座椅靠背居然能叠在一起。 但凡出厂前有个不瞎的能按照质检标准验一下也不能让这么台车下线吧,就这厂家还死皮赖脸不承认质量问题,和4s店狼狈为奸,拒绝退车,换车要等4s店收到另一个和我同配置的订单后,将这台有问题的卖给新订单车主,再把新订单给厂家生产一台置换给我(这真是脸都不要了)。 我现在的状态是,定金交了,首付款也交了,要提车只能提这台有问题的,不提这个就慢慢等吧,退车是不可能的。 诸位在看零跑的车友,下定前三思啊
懂车帝视线
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顽强钢琴CHK
安家在浙江,老家在湖北小县城,单程650公里;每年老家亲戚都有几次急事回家(喜事或老人过世),增程车是最适合我的用车场景,去年11月和今年4月清明就各回过一趟老家,身有体会:老家充电设施很少,而且高速路上充电条件出了浙江范围,服务区充电桩不仅少,而且偏和坏桩率高,如果我是纯电车路上不知要浪费多少时间来找桩充电,本来赶回家请假的时间短,还因此耽误时间,那使用成本太高;增程车就很好的解决了我焦虑,回老家纯油优先,返程到了浙江范围可以考虑在高速吃饭休息上补能一两次,即实现了80%平常城市里纯电经济性,也体现了20%增程车的实用性,何乐而不为呢!特别是有家充的情况下,每隔3天充一次电,享受着低谷0.3元每度经济性,何乐而不为呢?个人体验,不喜勿喷! 另外,我家第二辆车置换了纯电毛豆,因为它的全场景用车全在市区,用来给老婆代步!所以我不是贬低谁抬举谁,买车一定要符合自己的用车场景,不要买了发现与自己使用环境不匹配,而到卖车阶段心理滴血,个人建议,希望大家用车愉快!
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