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    仁者恒能

    认证:Sienna车主·车龄4年

    简介:行驭无疆,路行安全!

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    仅为车主分享,共同探讨。不喜勿喷,不抬杠。 本人22款杠五2.0L智尚版,虽然是低配,但另在4s店加换(送)全车皮质座椅和门板,360度全景,行车记录仪,车身钨钢灰色。今天4月份提车,目前已安全行驶近8千公里。分享以下几点: 一、最初的选择 缘于试驾的真实体验,按同是自吸的款式,也看过丰田和本田,试驾了荣放2.0+cvt,杠五2.0+at,前者起步无力,深踩也是缓慢起步,这是cvt的特点,钢带传动,动力反馈相对at的慢,优点是省油,但省油和动力是相矛盾的,我是宁可不要省油,要动力反馈速度快的。 二、同级别对比 用料和厚度,马自达都比两田一产的厚道,大家看看实物,我不多说,就隔音棉马自达都相对要厚。 三、外观和空间 前脸部分,黑色中网比较深邃,头灯犀利,车尾部分,过分平庸。空间妥妥的,我就不喜欢听人家说,自己带上家人去看去感受,170身高坐后排完全够松动,并非网上黑粉所说。尾箱空间更不错。人云亦云,会把你带偏。 四、动力和驾驶感受 马自达的自吸+at,肯踩油门不计较油耗,动力瞬间就有,本人加95,动力更好。车内的按键和功能,够用实用,简单直接,跑高速,我用定速巡航,设定车距,不过时间长了人容易犯困,长途我就不用了。当初我也怀疑2.0不够力,但实验证明妥妥的,网上一大堆人说动力不够,实际是没有在同一个维度来做对比,不要拿带T的对比,不要拿油电的对比,要和自吸2.0同级别来对比,当然2.5的会更有力,但我觉得有点浪费,对于比较急躁的我2.0在市区和高速够用,舍得给油是关键。 五、油耗 开始加92,广州市区上下班高峰12-13,高速8-9左右,后期加95,相对92,油耗会低一点。 六、音响和保值率 很多人说音响如何不好,我承认肯定是不好,才十几万的车,想要多好,这是其一,真正懂享受音响的,又有谁会呆车里享受,上乘的音质,除了音响本身,还有隔音和稳定的空间所给予的,车里无法做到这一点,这是其二。至于保值,要保值,我更偏向买劳力士和黄金首饰,车是供长期使用的代步工具,只求稳定和省心。

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