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#骑车去春游冬天过去了，春天来了。摩托佬们准备出发了。天气也不冷了。骑摩托车的好时候来了。该买摩托车的买摩托车。该买装备的买装备。是时候周边游长短途游。定位九江。简单说一下以前开发的路线。来回100来km。适合一日游。有事区有国道，有村到有山有水是个好去处。从九江出发，沿路经过八里湖沙河到。在经过沙河瑞昌国道。到达瑞昌周边。再经过瑞昌水库。经过两个比较大的寺庙。可以打卡。风景优美。较大的水库。山路吹着山风。走着山道。适合压弯。车不多。沿着村庄小路。周边都是好风景。好心情。最后来到了瑞昌，也是小众有名的景点吧。免费的。瑞昌江家岭水库。两座山峰中间夹夹着一座水库水清澈见底。与天空浑然一体。周边零散着几户人家。小桥流水。土房子土家人情。自备点干粮。周围没有任何商业。摩托佬的好去处。带上无人机。高空俯拍。山与水，水与桥，桥与人家。小桥流水。
#骑车去春游三月份，春天渐渐回暖 是骑车出行的天气 骑着uy去汉中洋县 看油菜花海，推荐看油菜花海去 汉中市洋县，特色小吃汉中热米皮，沾汁菜豆腐，核桃馍，景色华阳古镇可以看桃花林，一路景色都很美，一天跑三百公里还是不错的，选购铃木uy看中这质量和品质目前跑了三万多公里了还没出现什么问题，像广告语说的百年铃木你值得拥有，公里数在长一点怕吃不消了，自己成立商洛飓风机车俱乐部 会邀请更多摩友一起骑行游玩，有机会跑次318感受一下路上的美好摩旅世纪，一路随行 美丽的商洛柞水 景区柞水溶洞 凤凰古镇 终南山寨 牛背梁国家森林公园 秦楚古道 景色都不错 各位摩友都可以来这里打卡欢迎各位摩友前来 离西安也很近的西安摩友多次来这里打卡 变成网红打卡地对此地方很快红火起来了 路况都还不错 铺的柏油路 会一直骑车 骑到老 安全第一我为自己代言 飓风机车，万事顺通 ，风和自由，诗和远方。
#晒晒我的摩托车2022年3月与小白相遇，那个时候市场上的中大排量平踏可选性不多。RT3C也刚出不久，最后还是选择了光阳的这款CT250，主要是日常国际通勤日行60公里代步，偶尔周边小跑的话比小排量动力上还是爽很多！ 选它的原因大踏板的老品牌，虽然这么多年都是老发动机，但风雨无阻的一年半的路途中干了一万七千多公里的感受，从未出过什么问题。这让我对它的选择更加的肯定！不愧是纯平大踏板入门级的销量主打产品。 原车风挡低，改了黑色加高风挡后，挡风效果很好，也让小白鱼头帅气了很多。坐桶空间没有九妹的大，但放一顶MT起源的M码揭面盔后还能放下一对短款护膝，和两双手套、证件、一个小米充气泵、碟锁、手机充电线、补胎工具，对我来说还算够用！确实也塞的够满了。 百公里平均油耗3.5升左右，算下来0.26元/公里，半爆力的使用习惯记录下来的数据，感觉大差不差吧！城里人多车多慢慢跑，出城绿灯亮起，满把起步拉到80km的这油耗相对来说还行。就是周末外出周边游的话这油箱感觉还是小了点，虽然纯平踏确实牺牲了油箱的容量，但纯平踏去超市买东西真的不要太方便！满箱油多次测试跑到180km~200km的时候加油灯就亮了，灯亮后最远一次跑了260公里，个人预计可能跑不到270公里，必竞油量太低容易伤油泵，所以我基本上都200km~230km左右加油。 车重骑起来高速拉到100km还是很稳当的，笨重沉稳是它给我最大的感受，高速沉稳信心十足，城内穿梭灵活度有限，对于我这122kg和1.68米的小个略显笨重！ 日常都是我自行动手保养，一万三千多公里时换了前后刹车片、防冻液、空滤、齿轮油。平常的话就是3500km~5000km左右换一次机油85元~100元吧。传动清理基本上也都是5000km左右清理一次，但跑个山非铺装路况的话，可能是由于泥土灰大的原因吧，感觉传动箱灰吃多了就起步抖动，但把传动一清理保养一下就好了。 我这19老款的大灯LED加反光碗的组合在乡道无路灯的路况上，勉强够用！但在城际道路上路灯光的稀释下的近光太弱了，加射灯成了最实惠的首选。顿时间觉得矩阵的透镜大灯太香了。最终没舍得花1800元改两近两元的矩阵，还是自己动手100元把迷你射灯隐藏安装到了车头下放的前减震的最上端，在需要的路况上多了一份信心。
#晒晒我的摩托车作为骑行爱好者，这辆猛鸷已经陪伴了我 3 年，跑了大概有 10 万多公里了。 刚开始我是被这辆车的外观吸引了，尤其是这个仿生学设计的鸟嘴，配上 LED 的灯带，给人一种时尚动感的感觉。 第一次骑行车的时候感觉机身真轻，骑行后更是感觉操控十分舒服。简而言之就是好骑，换挡的平顺性也很好，油门响应灵敏。 这辆车经常和我一块在山路上跑来跑去，性能很好，没有把我扔半路上过。车身也很轻巧，我 175 的身高，双脚落地很轻巧。他的探险性能，让车更容易操控。 车的发动机也不错，在车流量大的市区里，油耗达到了 2.64L，但在高速驾驶时，其实质油耗只有 2.18L，配上 14.3L 的大油箱，一箱油能跑五百多公里 骑着车去渭河边溜车绝对爽歪歪，这儿的车很少，一路风景也不错，旁边就是大片的沙子地，夏天骑行绝对很清爽，迎着晚风，很惬意。
#晒晒我的摩托车作为骑行爱好者，这辆猛鸷已经陪伴了我 3 年，跑了大概有 10 万多公里了。 刚开始我是被这辆车的外观吸引了，尤其是这个仿生学设计的鸟嘴，配上 LED 的灯带，给人一种时尚动感的感觉。 第一次骑行车的时候感觉机身真轻，骑行后更是感觉操控十分舒服。简而言之就是好骑，换挡的平顺性也很好，油门响应灵敏。 这辆车经常和我一块在山路上跑来跑去，性能很好，没有把我扔半路上过。车身也很轻巧，我 175 的身高，双脚落地很轻巧。他的探险性能，让车更容易操控。 车的发动机也不错，在车流量大的市区里，油耗达到了 2.64L，但在高速驾驶时，其实质油耗只有 2.18L，配上 14.3L 的大油箱，一箱油能跑五百多公里 骑着车去渭河边溜车绝对爽歪歪，这儿的车很少，一路风景也不错，旁边就是大片的沙子地，夏天骑行绝对很清爽，迎着晚风，很惬意。
#晒晒我的摩托车93年那会就开始骑摩托车，那时候是五洋125，当时就感觉，酷酷的，也是被很多人羡慕的，哈哈，后来因为禁摩好多年不骑了，自从解除禁摩以后就又有了想法，奔达金吉拉300是我入手的第一辆车，很适合女性，车型紧凑，个头不高，安全，稳当，回来后，改了车把，总体感觉舒适度还不错，我骑着它去过很多想去的地方，宝鸡，太白山，秦岭等，，一路走走停停，一遍感受机车的速度与激情，一边欣赏一路上美丽风景，所到之处，留下我欢乐的机车声，如今人到中年，趁着还不老，我还想骑着他去更多，更远的地方看看，再不玩就真的老了，我几乎很少跟团队一起出去，我都是自己一个人，有时候是漫无目的的跑，只是为了感受，行驶中的激情，有时候也能静下心，悠然自得的跑，到了周末，背上画板，拿起我的画笔，找一个风景如画的地方，静静地画画，也有考虑过段时间想换一辆车，不一定多好，多贵，但一定要适合自己，外形美观大气，性能好，安全系数高，等有了新车还想考虑去一趟西藏，甘南，感受不一样的风景，骑着它看遍祖国的大美河山，人活着就要有追求，有梦想，说不定哪天就实现了，最后在这里祝福所有的摩友们，出门不追求速度，安全第一都平平安安，把欢乐带给大家，把平安留给家人，
#晒晒我的摩托车93年那会就开始骑摩托车，那时候是五洋125，当时就感觉，酷酷的，也是被很多人羡慕的，哈哈，后来因为禁摩好多年不骑了，自从解除禁摩以后就又有了想法，奔达金吉拉300是我入手的第一辆车，很适合女性，车型紧凑，个头不高，安全，稳当，回来后，改了车把，总体感觉舒适度还不错，我骑着它去过很多想去的地方，宝鸡，太白山，秦岭等，，一路走走停停，一遍感受机车的速度与激情，一边欣赏一路上美丽风景，所到之处，留下我欢乐的机车声，如今人到中年，趁着还不老，我还想骑着他去更多，更远的地方看看，再不玩就真的老了，我几乎很少跟团队一起出去，我都是自己一个人，有时候是漫无目的的跑，只是为了感受，行驶中的激情，有时候也能静下心，悠然自得的跑，到了周末，背上画板，拿起我的画笔，找一个风景如画的地方，静静地画画，也有考虑过段时间想换一辆车，不一定多好，多贵，但一定要适合自己，外形美观大气，性能好，安全系数高，等有了新车还想考虑去一趟西藏，甘南，感受不一样的风景，骑着它看遍祖国的大美河山，人活着就要有追求，有梦想，说不定哪天就实现了，最后在这里祝福所有的摩友们，出门不追求速度，安全第一都平平安安，把欢乐带给大家，把平安留给家人，
#晒晒我的摩托车不知不觉提车一年多了 车是22年5月1日劳动节那天提的车，当时提车9980 之前通过多渠道了解这款济南铃木uy踏板 ，然后下班没事就去我们这边销售店看了看 ，犹豫不决了几天果断把车提回来了 这车给我的感受是省油 舒适 动力比其他同款车能强很多，目前骑了九千多快一万公里了，有时像他们评价说的有时后轮刹不住 ，对于我来说已经够用了，希望济南铃木厂家出新款车型来占有现在的市场。我们是商洛飓风车队的有空可以来我们这边跑跑山，玩一玩，看一看，目前去过汉中勉县 西安 临潼 从小就喜欢摩托车，对摩托有很深的缘分，后面有机会再继续摩旅下去，骑摩托给人感觉是汽车上所没有的，完成美好的摩旅之梦，推荐摩旅去处 汉中勉县可以看看三国古镇 ，和成都一样的武侯祠，还有拜将台 及汉江，商洛这边 柞水县城可以去看看柞水溶洞，终南山寨，牛背梁国家森林公园，凤凰古镇，可以去柞水峡谷漂流划船，商洛这边属于陕西南面简称陕南，百年铃木，你值得拥有，赶快来选购吧。
#晒晒我的摩托车不知不觉提车一年多了 车是22年5月1日劳动节那天提的车，当时提车9980 之前通过多渠道了解这款济南铃木uy踏板 ，然后下班没事就去我们这边销售店看了看 ，犹豫不决了几天果断把车提回来了 这车给我的感受是省油 舒适 动力比其他同款车能强很多，目前骑了九千多快一万公里了，有时像他们评价说的有时后轮刹不住 ，对于我来说已经够用了，希望济南铃木厂家出新款车型来占有现在的市场。我们是商洛飓风车队的有空可以来我们这边跑跑山，玩一玩，看一看，目前去过汉中勉县 西安 临潼 从小就喜欢摩托车，对摩托有很深的缘分，后面有机会再继续摩旅下去，骑摩托给人感觉是汽车上所没有的，完成美好的摩旅之梦，推荐摩旅去处 汉中勉县可以看看三国古镇 ，和成都一样的武侯祠，还有拜将台 及汉江，商洛这边 柞水县城可以去看看柞水溶洞，终南山寨，牛背梁国家森林公园，凤凰古镇，可以去柞水峡谷漂流划船，商洛这边属于陕西南面简称陕南，百年铃木，你值得拥有，赶快来选购吧。
#晒晒我的摩托车都说骑士的最终归宿是踏板，那么就一步到位，直接踏板，毕竟没有钱！嘿嘿，实用为主！之前看了UY，AFR,巧格，最终定格在了福颖，萝卜青菜各有所爱，因为uy和afr确实满大街都是，也知道大家说的好是真的好！比起巧格和福颖配置上来说，基本相同，外...查看全文
#晒晒我的摩托车从2023年3月入手豪爵AFR125以来，我觉得他是一款令人难以忘怀的摩托车，它给骑行者带来了卓越的骑行体验和令人兴奋的驾驶感受。 首先，豪爵AFR125的外观设计非常吸引人。它采用了现代而动感的造型，流线型车身勾勒出一种迅猛而优雅的姿态。无论是鲜艳的涂装还是细节的处理，都展现了豪爵品牌的独特魅力。当你骑在它上面时，无疑会成为众人瞩目的焦点。 骑行豪爵AFR125的感觉令人愉悦。宽敞而舒适的座椅让长途骑行更加轻松。悬挂系统的设计非常出色，能够有效地吸收路面的颠簸，保持稳定的行驶感。不论是在市区的拥挤街道还是在乡村的弯曲道路上，它都展现出出色的操控性和稳定性，让人始终感到安全与自信。 驾驶豪爵AFR125的感受令人陶醉。它配备了一台高性能的发动机，提供了出色的动力输出和加速性能。当你扭动油门时，那种迅猛的冲刺感让人兴奋不已。同时，豪爵AFR125的刹车系统也非常可靠，反应迅速，提供了卓越的制动效果。无论是高速行驶还是紧急制动，都能够给予骑行者充分的安全保障。 豪爵AFR125还具备出色的燃油经济性，油耗低，关键是省钱。 总之，豪爵AFR125是一款令人难以抗拒的摩托车。它不仅外观时尚，骑行舒适，而且驾驶感受出色。无论你是城市通勤还是长途旅行，它都能够满足你的需求。如果你追求速度、激情和自由，豪爵AFR125绝对是一个值得选择的摩托车。让我们驾驭豪爵AFR125，尽情享受那种独特而激动人心的骑行体验吧！
#晒晒我的摩托车从2023年3月入手豪爵AFR125以来，我觉得他是一款令人难以忘怀的摩托车，它给骑行者带来了卓越的骑行体验和令人兴奋的驾驶感受。 首先，豪爵AFR125的外观设计非常吸引人。它采用了现代而动感的造型，流线型车身勾勒出一种迅猛而优雅的姿态。无论是鲜艳的涂装还是细节的处理，都展现了豪爵品牌的独特魅力。当你骑在它上面时，无疑会成为众人瞩目的焦点。 骑行豪爵AFR125的感觉令人愉悦。宽敞而舒适的座椅让长途骑行更加轻松。悬挂系统的设计非常出色，能够有效地吸收路面的颠簸，保持稳定的行驶感。不论是在市区的拥挤街道还是在乡村的弯曲道路上，它都展现出出色的操控性和稳定性，让人始终感到安全与自信。 驾驶豪爵AFR125的感受令人陶醉。它配备了一台高性能的发动机，提供了出色的动力输出和加速性能。当你扭动油门时，那种迅猛的冲刺感让人兴奋不已。同时，豪爵AFR125的刹车系统也非常可靠，反应迅速，提供了卓越的制动效果。无论是高速行驶还是紧急制动，都能够给予骑行者充分的安全保障。 豪爵AFR125还具备出色的燃油经济性，油耗低，关键是省钱。 总之，豪爵AFR125是一款令人难以抗拒的摩托车。它不仅外观时尚，骑行舒适，而且驾驶感受出色。无论你是城市通勤还是长途旅行，它都能够满足你的需求。如果你追求速度、激情和自由，豪爵AFR125绝对是一个值得选择的摩托车。让我们驾驭豪爵AFR125，尽情享受那种独特而激动人心的骑行体验吧！
#晒晒我的摩托车第一批无极150车主。从2022年西安摩博会现场看到实车时，觉得还不错，坐姿比uhr舒服，车把高度比uhr高。 后来到店里试了试驾车。感觉还不错。 最终在店里订了这辆车。但是实际交付的车和试驾车还是有差距。 实际坐姿感受确实比uhr舒服很多。 当时西安市整个转遍了，从土门到中储，中储到东郊贝斯特，最后在华南城提的车。当时提车时感受确实不错。可能是从拉力车过度来到踏板了，对于踏板车感受还是后减震有点儿硬。车比较轻巧，舒服。经过一段时间骑行了解到，连接前置摄像头的方法。感受就是 前面行车记录仪像素垃圾，画面比较偏黄，直接拆了。 8升油箱，油表不准，160公里闪灯，只能加5升油。整体油耗算下来2.8到3个油每百公里。 经过了一段时间的骑行。感觉传动质量很差。6000公里，传动异响，每次大门儿有起步，特别是带人或者上坡的时候。传动箱皮带发出打滑的声音。同时抖动明显更大。 售后去问了，说没办法解决，是通病，目前很多摩托车售后店总是这样。大问题给你说成小问题，小问题就给你说成没问题都不愿意，用心的帮你解决问题。最后只能自己拆开传动箱进行保养。传动保养后，很快又抖动。 自动启停反应太慢。 当时无极出这款车对标的是豪爵uhr，总体感受距离豪爵差距还是太大了。 也对比过同样隆鑫 150发动机的维多利亚，震动抑制不如维多利亚。 这次西安摩博会前，在店里对新款无极sr150gt试驾了。时间感受确实比老款提升了很多。包括骑行的舒适性，震动的抑制，传动的响应情况。 新款骑行起来感觉确实提升了不少。新款的定价也很不错，如果能接受不记得一些小缺点，还是很值得推荐的。这个价位确实很有性价比了。
#晒晒我的摩托车第一批无极150车主。从2022年西安摩博会现场看到实车时，觉得还不错，坐姿比uhr舒服，车把高度比uhr高。 后来到店里试了试驾车。感觉还不错。 最终在店里订了这辆车。但是实际交付的车和试驾车还是有差距。 实际坐姿感受确实比uhr舒服很多。 当时西安市整个转遍了，从土门到中储，中储到东郊贝斯特，最后在华南城提的车。当时提车时感受确实不错。可能是从拉力车过度来到踏板了，对于踏板车感受还是后减震有点儿硬。车比较轻巧，舒服。经过一段时间骑行了解到，连接前置摄像头的方法。感受就是 前面行车记录仪像素垃圾，画面比较偏黄，直接拆了。 8升油箱，油表不准，160公里闪灯，只能加5升油。整体油耗算下来2.8到3个油每百公里。 经过了一段时间的骑行。感觉传动质量很差。6000公里，传动异响，每次大门儿有起步，特别是带人或者上坡的时候。传动箱皮带发出打滑的声音。同时抖动明显更大。 售后去问了，说没办法解决，是通病，目前很多摩托车售后店总是这样。大问题给你说成小问题，小问题就给你说成没问题都不愿意，用心的帮你解决问题。最后只能自己拆开传动箱进行保养。传动保养后，很快又抖动。 自动启停反应太慢。 当时无极出这款车对标的是豪爵uhr，总体感受距离豪爵差距还是太大了。 也对比过同样隆鑫 150发动机的维多利亚，震动抑制不如维多利亚。 这次西安摩博会前，在店里对新款无极sr150gt试驾了。时间感受确实比老款提升了很多。包括骑行的舒适性，震动的抑制，传动的响应情况。 新款骑行起来感觉确实提升了不少。新款的定价也很不错，如果能接受不记得一些小缺点，还是很值得推荐的。这个价位确实很有性价比了。
