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#众测主题赛凯越525X，骑起来啥感觉？ 这几天都在骑凯越525X，给各位老板汇报下感受。【优势】体重 凯越的车嘛，轻量化肯定要做的。体验完凯越525X，再去推两把qj、春风，你能把它俩嫌弃死。虽然整备质量并不低，但推车扶车的感觉和本田CB400X差不多，尤其是车把很轻巧，原地推车很舒服。骑行时也是如此，控车很容易。反正轻就好，轻就是优势。 【优势】配置 这台车配置很高，前减阻尼可调、大屏仪表功能贼多、胎压胎温检测、点烟器和USB都戳你眼面前。除了前车主舍不得送给我们的三箱，其他都齐了。 【优势】骑乘感受 典型ADV坐姿，就是最完美的摩托车坐姿。风挡效果一般，胸口还是被风吹的够呛。前减风格是小颠簸柔和、大颠簸死硬，不舒服但很有抓地力。 压弯、动力输出都是偏运动化的，不过当动力模式切换到sport时，不仅油门更狠，而且粗糙度更高，我更建议平时用eco模式。 注意！仪表显示的油耗只有整数，但实际续航数字还是实时变化的。【缺点】振动 可能是轻量化太狠，所以这车骑快了真的震啊～听起来很多地方都有共振，最严重的是屏幕共振。这个毛病其实和无极一毛一样，我之前骑的525R 也是这个毛病。 其实有个秘籍能缓解振动：加98号！我是听无极车友说的，加了半箱，效果拔群！ 【缺点】仪表 除了会共振，仪表显示的字体也太小了。我更喜欢宝马那个调调，屏幕大但字号更大。 ＃凯越
#晒晒我的摩托车作为骑行爱好者，这辆猛鸷已经陪伴了我 3 年，跑了大概有 10 万多公里了。 刚开始我是被这辆车的外观吸引了，尤其是这个仿生学设计的鸟嘴，配上 LED 的灯带，给人一种时尚动感的感觉。 第一次骑行车的时候感觉机身真轻，骑行后更是感觉操控十分舒服。简而言之就是好骑，换挡的平顺性也很好，油门响应灵敏。 这辆车经常和我一块在山路上跑来跑去，性能很好，没有把我扔半路上过。车身也很轻巧，我 175 的身高，双脚落地很轻巧。他的探险性能，让车更容易操控。 车的发动机也不错，在车流量大的市区里，油耗达到了 2.64L，但在高速驾驶时，其实质油耗只有 2.18L，配上 14.3L 的大油箱，一箱油能跑五百多公里 骑着车去渭河边溜车绝对爽歪歪，这儿的车很少，一路风景也不错，旁边就是大片的沙子地，夏天骑行绝对很清爽，迎着晚风，很惬意。
