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    认证:嘉际车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    2024-10-12
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    2024-10-05
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    2024-08-25

    作为风神L7的准车主,对这款车我还是研究了很长时间,还是能给大家分享点经验。前段时间,朋友给我推荐了几款插混的SUV,也去看了,其实真的是大差不差,区别都不大。每个车都有自己的特点,但是说综合起来看,风神L7比较综合,这也是最后选它的原因。 外观上,风神L7虽然是一款插混车型,但也采用当下纯电车型常见的半封闭式前脸,加上贯穿式LED灯带和点阵式LED灯组,同时也具备智能灯语的功能,隐藏式门把手、19英寸铝合金轮毂、贯穿式尾灯,也是常规布局。整体颜值还是比较高的。 风神L7的长宽高分别为4685/1900/1625毫米,轴距为2775毫米,放在同级别中也能达到主流水平。对于身高176cm的我来说,风神L7不管是前排还是后排空间,都比较宽裕,给我的感觉也是很不错的。 而在车内,风神L7采用环抱式的座舱布局,车内也是采用双拼配色,全新的多功能方向盘和浮岛式的副仪表台,内置WindLink OS 3.0智能座舱,并且有着高通骁龙8155芯片,整个车机流畅性和体验都是可以打高分,用起来就很方便。当然了,风神L7也支持语音交互,能够识别普通话、粤语和四川话,识别精准度也比较高。 动力上是搭载的马赫电混系统,由1.5T发动机、电机以及4挡DHT变速箱组成,系统综合最大功率为265千瓦,综合扭矩为615牛·米。在舒适模式下,基本上感受不到多余的换挡动作,动力很顺畅,切到运动模式以后,轻踩油门就能感受到较强的加速能力,这也让我驾驶起来更有信心。 CLTC工况下可以实现205公里的纯电续航里程,综合续航里程能达到1500公里。对于这个级别的车来说,什么概念,你细品。 最后就是说东风汽车,品牌方面不需要太过于担心,也是大厂背景,只是东风风神的品牌知名度还是有所欠缺,如果当地有经销商的话,那么这个车不失为一个好的选择。

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    2024-05-17
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    2024-02-13

    买的时候纠结M6还是嘉际 少花1万多还有辅助驾驶 底盘高感觉进藏没问题 21款1.8豪华 2.8米轴距的操控最完美 有空间 底盘还可以高点 奔驰S 3米多轴距坐着舒服不好开 Q7底盘高高速离心力太大 坦克牧马人霸道噪音大跑不了长途 某亚迪的唐高速120就没有操控可言 这些都是一个5年开了昂克赛拉23万公里后的真实感受 得罪了 几年疫情 今年终于开着进藏了 跑西藏的神车呀! 1.8T马力够用 可是这个300牛的扭矩就是不一般 缺氧时候 手动降档 瞬间超车 什么霸道酷路泽 随便虐 豪华是235轮胎 阿里地区的跳车路段 这个轮胎救了我几次 跳车路段一定提前减速 不然容易失控 还是宽点的轮胎抓地力就是不一样 SUV一样高的底盘应付大多数路况 爬山淌水 稻香公路 德贡公路 丙察察 戈壁滩 108拐 盘龙古道独库公路都完美挑战 全程G219 G7高速 完美收官 一人开车的我 L1辅助驾驶也帮我胜利完成这趟13000多公里的自驾旅行 吉利还是从沃尔沃那学了好多东西 品控比起其他国产还是好很多 中排不能放平 违规拆了一个座椅改了床 休息睡觉比西藏的宾馆舒服 豪华款只有6坐 7坐可以连后排放纯平 研究了装转盘 加长滑轨都满足不了改床车 平开门不能满足我日常拉货的需求 我拉的货小而重 后面放平装货有些高 很吃力 地板不是纯平的 想过改折叠座椅 不好改 这些原因打算换购 库斯途也不是纯平地板 艾力绅看上的配置价位有些高被我拉货有点糟蹋 要么便宜的油车 要么省油的混动 选择性太少 纠结中呀!大家有没有好的推荐?

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    2023-10-21

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    2023-02-01
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    2023-02-01
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    2022-11-07
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    2022-10-07

    9/12,中秋最后一天下定,周末到车,提车在B站拍点分享视频,这车热度真的是太低了 加几张图片还有我家的老车,15年车龄了高速跑140嗷嗷的,车还是要靠保养。 ---------------------------------------------------------------------------------------- 2022/09/28深圳三驰嘉际首提顶配尊贵版晓山青,提车照就不放了。 开起来低速时,底盘比我的老伊兰特好多了。 补充油耗图,提车后太晚了就直接开去公司了,待了1个半小时下班回家。 油耗:跑出来的表显油耗,这车还是适合跑高速,市区比较费油,毕竟有1.6吨的空重了。后续用小熊油耗记录下油耗看看是快乐表还是痛苦表。 坐姿和驾驶感受:主驾坐姿可以高像SUV一样,也可以调低像轿车一样,我习惯调低,整体车子开起来更像一台SUV而不是一台MPV,整体开起来没有那种大车感,我开亲戚的老款28T四驱款昂科威就有很明显的大车感,但昂科威的地盘虑震确实比嘉际L好很多,毕竟落地价是2倍的价格了。 动力:就带了老婆小孩逗了一圈,没有满载暂时不知道高速动力够不够用。国庆如果深圳能出去会去一趟广西,到时候再来评价。 避震:小震动过滤挺干脆,柔韧有高级感,中大震动会有余震,质感稍微差点,但毕竟价格在这,个人感觉还是比较满意的。 隔音反正比我的老伊兰特好太多,80以下基本没有明显噪音,高速还没跑,不过轮胎用的是阿特拉斯SUV胎,不知道这个胎是个什么性格。 气味:新车基本没有啥味道,我换车主要就是小朋友闻不了旧车味道各种吐,今天到家后让小朋友上车绕了一圈,小朋友基本没有不适反应。 车机:流畅好用,语音识别快并且支持所见即可说,反应迅速,而且首任车主流量终身免费,现在终于可以不用手机导航了。在TB买了张防蓝光钢化膜,尺寸是配套的,就是贴上后有气泡挤不出来,但不影响使用也就无所谓了。 空间:目前我家本人最高173,其他成员都在160左右,所以乘坐空间对于我家来说够用。像宣传一样车内储物点很丰富,很适合有小孩家庭。后备箱空间虽然加长了但还是不太够用,我在考虑上一个韦帕的车顶行李箱,过年回去没个箱子肯定不行。 总结下:嘉际L是一款产品力均衡,性价比较高的家用MPV,目前家人都很满意,这款车型目前应该只会有我这种特定的消费人群感兴趣,这就是不太有钱但家里人又比较多的奶爸,注定是个偏小众车

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