简介:这个人很懒,什么都没写~
用户6296067740411
提问暂时不安装充电桩,能不能把充电桩和车一起拿回来
车宇世界
如今,在中国车市,电动车迎来了爆发式增长。而且,与此前不同的是,如今的电动车无论在质量、品控、价格区间等方面,均有较大幅度的提升。...查看全文
城哥的问界
就目前新能源来说,对于经常跑高速或者过年要开车回老家且路程在三百公里以上的,跑高速时速到达120
操不完的心012
北方二线提车150km,强制保电70,早晨出现故障。闪黄灯,车身剧烈抖动,犹如搓板路,踩油门无反应。
更新后面霜
本人5.3号在湛江比亚迪定了一辆宋plus dmi 顶配的车,合同上也是写的顶配的车价,结果到24号提车那天,开回来发现是低配的车!今天销售说给我退钱,我不同意,然后他们领导打电话来说,帮我把低配的车 加装到顶配的配置,我反问了他一句、如果上你,你同意这样做吗?一辆新车叫被你们拆拆拆!他不回答,呵呵,这就是比亚迪的处理方法吗?解决方案吗?就是仗着店大欺人,没有一点解决事情的态度,忽悠消费者,当我傻呢!我不相信他们一点都不知道这个不是顶配的车,我发票什么的都是按顶配的价格开的,车回来的当天,我还问销售,是顶配吗?销售说是!收着顶配的价钱,却给消费者一个低配的车!辛辛苦苦等了半年就遇到这种破事,比亚迪4S店这是欺骗消费者,如果我回去没有发现,他们就这样过去了?差价被他们吃去了?唉,希望比亚迪给一个合理的处理方法,而不是这种小学生的处理方法!
冰山一角
体验一下宋PLUS DM -i后排…
用户8191247760814
#秀出影豹完美声浪影豹声浪正确的打开方式,不看准后悔
行者1812
我猜测,问题确实不少,但不是出在设计上,而是出在生产上。比亚迪混动的积累,国内没有哪家能比的。但dmi的三大件都是专用的。从供应商到工人生产,都需要练手,这个阶段最快也要半年。更何况,新的生产线自然也都是新人。想要质量稳定稳妥的办法是等三年,否则就只能是靠保修。
用户294470592079:每次刷到各种质量问题,就想去退了,关键是等车4个多月了,还没车,想去订长安CS75PLUS2.0T版本,落地15多一点,省下2万当油费,宋plusdmi虽然省油,至少要开6年才能回本吧?大家怎么看
杨小贱y
#开车去过的“最远方”不知不觉已经提车了三个月,这段时间几乎横穿了中国地图:6月底从南京出发,一路吃喝玩乐跑到了敦煌(原计划其实是去新疆,当时因疫情管控原因没能进去)因为大部分时间用的也是hev强制保电70%跑的,😂现在已经在成都做完了第二次保养 回归正题...查看全文
椰岛小民
提车一周,HEV700+,个人分享(下)。第一次拍摄分享,大家看看就行,请轻喷……
用户5569463441577
这车这样的做工还给我加价 分期3000 上牌抵押1500 加价2500 超级恶心