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    大漠麒麟

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    东北电车实际续航它来了,现在气温平均零下20℃左右,冬季电车续航里程相比常温环境会有明显下降。如果以CLTC等标准工况下的续航为基准,在0℃左右时,续航可能下降20%-30%;在-7℃左右,行业续驶里程平均下降约40%;在-20℃的极寒环境下,部分电车续航甚至会腰斩 rt官方续航650公里,冬季实测290公里左右,每天上下班55公里大概耗电百分之20左右,还没有直接用到0,几乎每次都是用到百分之40开始充电,目前都用的家用充电桩,只有刚提车的时候4s店是用快充充满的,剩下的都是家充,车子就是上下班代步用车,通勤足够了,目前不满意的点是车机,本身带的app太少,好多功能都要等待后续ota升级,感觉ota太慢了,升级一次要等好久,而且也没更新太多东西,冬天平时驾驶也没有刻意的去省电,都是正常开,包括空调之类的,问了其他的一些电车车主很少有能跑到240公里的,所以有这样的续航也就够了,毕竟零下20几度的天,没有任何一个电车会好过,车子开着驾驶质感也不错,就觉得车机智能化应该再加强下,冬天充电感觉还是在地库或者车库充比较好,毕竟谷的电价是真的香,如果没地库和车库的话还是建议不要轻易尝试电车,我朋友每天在外面充电因为天冷充电速度很慢,很影响用车体验,不知道其他地区的小伙伴冬天大家的续航是多少,是不是只有黑龙江续航里程比较低,期待夏天的时候车子有精彩的表现,毕竟极寒条件下,并不能代表大多数车主,只是东北用车的真实体验,仅供大家参考

    rt东北车主的真实续航图1rt东北车主的真实续航图1
    rt东北车主的真实续航图2rt东北车主的真实续航图2
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