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#点评我的车提车到现在已经行驶近1.4W公里，我的是125Km的版本，冬季纯电续航在100Km（不开暖气），夏季纯电续航能到115Km。18度左右的电池，快充充电时间需要约1小时10分钟，家充7Kw的充电桩需要约2小时40分钟。用车费用方面，家充谷电约0.27元/度，电量充满的电费接近5元，也就是百公里费用5元，几乎可以忽略不计。 平时使用最多的就是智能模式，如果驾驶习惯比较好，智能模式几乎和纯电模式没有区别，因为发动机介入的条件比较苛刻。底盘稳，加速响应快，超车也没啥问题，整体驾驶感受不错，如果你要追求极致体验，性能模式是一个不错的选择，不过油耗会更高。高速综合油耗表显在4L左右，实际油耗在5L+，油耗表现一般。 3月底也开始内测了Flyme Auto车机，也很幸运参与了内测，现在已经更新了正式版系统。相较于银河NOS车机，新的车机系统整体的流畅性提高了不少，与此同时，还增加了很多功能，比如魅族无界互联、车机投屏和场景助手等，魅族手机可以通过Flyme Link进行无界互联，OPPO等其他手机可以通过CarLink进行简单互联，不过功能性弱一些。车机投屏感觉很实用，因为车机应用商城能够下载的App不多，而且车机的会员还需要额外费用，通过手机播放然后投屏到车机能够有更佳的体验，在充电时，坐在副驾一边充电一边看电视，确实可以打发很多时间。智能性、娱乐性还有交互性都有很大的提升。 不过，在使用的过程中也发现一些问题。发动机在切换档位的时候噪声特别大，还有就是胎噪大，隔音效果也不太好。新车机系统必须再接优盘才能使用哨兵模式，占用USB充电口。 L6的小毛病还是很多，不过结合上价格来说，性价比极高，再挑毛病就是我的问题。并且，新款L6 EM-i增配降价，续航超2000Km，如果你要购车，可以去试驾一下。 最后，感谢圈主推荐。
