简介：这个人很懒，什么都没写~
杭州专业店面装修
两驱尊贵落地362600，8180元选择一个无忧包，送保镖膜，不知价格是否合适 📒等车日记 💰晒晒价格
用户2432494280143
苦等三个月，即将到了。 裸车31.88，黑色，做的贷款，送保养，送固定踏板，坐标浙江绍兴
符宏学
我的尊贵版8月底接到车至今己二个多月了，首保己完成，首保材料费600多一点，目前行程快6000公里了。高速占一半，剩下主要是市区，山路少量有几百公里吧、感受谈几点: 一、综合油耗6.5，经济指标无可挑剔，油门随便踩。一箱油平均410元左右，闭着眼睛也950公里一箱。有一次跑到底了，达到1080公里。92#油足矣，没必要95、98的，这车不挑食，粗粮干细活。 二、低速行驶几乎纯电，速度起来油门稍松也是纯电模式，当油表显示剩最后几十公里时，无论多快速度(哪怕时速100多也是)都是纯电优先，这个设计很有意思。 三、电池大部分时间显示三到四格，刹车时就是充电时，踩的越多电充的越多。如果是长下坡，一会就充满格。 四、方向盘非常轻盈给力，车道纠偏功能极好，不打转向灯就会自动归正，避免走神意外。动力足够，除非专业越野。任何铺装路，无论水泥、石子或上山、下山，不存在任何问题，动力远胜第三代汉兰达的。一、二排空间没问题，三排还没用过，一直扣着呢。至于外观，喜欢的人居多，回头率很高。这车功能超多，我外甥喜欢的不得了，咱不会用也不愿用，传统开车吧。 五、黑色车一定要打腊或度膜，否则真不耐脏。一开始我都三、四天洗一次，打腊或度膜后，可保持光亮一周或十天时间，感觉才可以。底盘有些高，踏板建议安装，上下方便。前后杠没必要，贴车衣也没必要，行车记录仪建议装上。 六、车机系统用着还好，小悦很强大，问啥都知道，天文、地理、歌词、相声、经济、股票都能回答和显示，方便。内饰及音响一般，够用。倒车影像是嘈点，习惯了也就那么回事吧。倒车时最后三、四十厘米时会停止倒不动的，仪表盘刺眼红色警示。若还想再倒一点，必须停车，再倒就会动了，若一直倒不行，会强行停止的。 七、非要说这车缺点还真说不出，非要说突出优点好像也难说清楚(除了省油)，也许这就是这车的特点吧，中庸之道。有些人说异响，我的从来没有过。说异响的是不是查查后备箱装的东西在摇晃呢？
浪里小白龙。
4S报价，裸车28500，保险8000，服务费2000，上牌200，税费26500，落地321700，送两次小保养，车膜（不包含前挡），行车记录仪，脚垫一套，首付三成，贷5年，月供大概4000+请问还能怎么砍？
安杨室内装潢
希望快点 到来
Caleb旺
25周岁生日提了S60 T5智雅运动版 作为沃尔沃的车主3个月6000公里的体验下来，有满意也有不满意的地方。 当时买车就一个需求，不想买跟别人一样的车，追求一些个性，S60符合我的需求。优惠后裸车32万，加了冬季包2000，购置税28487，保险8500。送了高级太阳膜、原厂车模、行车记录仪、大包围脚垫、铝合金底盘下护板等乱七八糟的东西，生日提车还送了个随身杯。 至于保不保值没有想那么多，家里也不缺所谓保值率高的车。同级别定位我看了凯迪拉克CT5和捷豹XEL，这两款车也都是很有个性的小众车型，因为我最初是想买台后驱车，通过各种研究、实践发现，在后排头部空间面前后驱对我来说其实并不重要，我的车后排是要坐人的，这两款车的后排头部空间都满足不了我的需求，无奈放弃。CT5的机舱和后备箱垫等细节太草率、捷豹网上糟糕的口碑也是我当时比较介意的。路过沃尔沃的时候，展厅里放的就是与我车同款的展车，发现后排坐起来头部空间比它那俩同级对手更舒服，研究了会儿没想太多就直接交定金了。 满意的地方 开起来感觉行云流水，前轮转弯稳定性好，后轮跟随前轮的节奏快，减震回弹反应也快，弯道中明显感觉车身侧倾少说明它减震器支撑做的好。车内味道比其他我对比过的任何一辆车都要小，我通勤里程长，每天要在车里坐很长时间，有一个空气清新的环境非常重要。 钥匙带有记忆功能，会自动载入哪把钥匙的所有功能设置，音响音量的高低调节、车机主题风格、氛围灯的颜色等等都会匹配对应的钥匙。不会因为我和家人轮流开这个车还得像我家其他车一样得重新调半天。 动力 T5的动力响应很好，我特别喜欢调到运动模式，经常油门轻轻一踩领着一条街的车跑，加速感受不错。刷完Polestar之后换档感受比原来素车要好，升降档特别积极，加速的确快了一点，注意是一点！ 空间 前排坐进去感觉还挺宽大舒适的，中控台宽度不会像那些后驱车似的，面板靠前还宽让我得顶着膝盖并着腿开车。虽然我的S60后排头部空间做的还不错，但毕竟是标轴，后排腿部空间就一般了，可能个子超过一米八的朋友坐进去也仅限于能坐进去但不舒服。 油耗 开了6000公里，城区综合油耗10~12之间徘徊，上了高速平均在6~7之间徘徊，油耗方面我挺满意，这个车的油耗算同级平均水平。但我上下班总会偶遇几秒走一步然后就得再等几秒走一步的情况，这时候用自动启停重复启动对电池也不好，堵车时我经常会跑出来19~20的油耗。 不满意的地方 首先就是它的噪音，共震我没有感觉到，发动机转速攀升快，发动机传到我耳朵里干涩难听的噪音一样也快。怠速的时候发动机气门声音就像是机关枪架在拖拉机上一样，哒哒哒哒、咔咔咔咔。 车辆启动时车机启动反应时间略慢，有很多时候车辆已启动，已挂上D档/R档，车机还在加载中。语音指令这玩意儿我真搞不懂沃尔沃在干什么，这车的语音控制简直就是废物一样，几乎什么指令都识别不了，跟国产车差远了。 无线手机充电器不支持我的iPhone 12 Pro Max，一直显示“无线充电未激活，清除充电区域的其他物体”。座椅边缘部位略高硬，下车不方便，硌腿，长时间挤压，担心座椅边缘部位真皮会开裂、变形。由于采用了皮织混搭的材质，安全带自然摆放状态下，在僻静路段低速驾驶时会摩擦座椅上方的织物部位，引发车辆异响；我的车副驾下方有功放，占据了部分空间，下方吹脚的空调出风口活动空间有限，松动摇晃时极意敲击到副驾座椅的滑轨，引发车辆异响。 作为顶配，配置太低了，T5智雅运动版作为S60燃油版车型的顶配车型，在配置上和插电混合的T8智雅运动版对比，动力及驱动方式上有差距可以接受，但轮毂尺寸、360全景影像+自动泊车、HUD抬头显示、负离子发生器等这些配置只在T8智雅运动版车型都是标配，至少我个人认为19寸的大轮毂在T5智雅运动版车型上是不应该缺席的，且不说亚太版对比海外版还缺席了诸如宝华韦健音响、换挡拨片、后排独立双区空调等等这些配置。 去年参加天猫官方旗舰店双十一订金膨胀盲盒活动，开盲盒抽中个一等奖，三年保养，还没到账，沃尔沃这办事效率我真服了。 3个月的一些使用心得 无钥匙进入功能解锁在门把手内侧，锁车在门把手外侧，所以需要注意切勿将整个手掌握于门把手，会导致解锁与锁车冲突，无法顺利解锁或锁车，这点比较尴尬的是当与朋友同行时，如果车主还未解锁，同伴先去拉车门，也会导致不能顺利解锁；引擎盖开合面积很大，几乎可以成垂直状态打开，一边一个双锁扣设计是出于行人安全考虑。很多人关闭引擎盖的时候如果发现有一个锁扣没关上，其实只需放下后于没有关紧的锁扣位置用手稍微用一点力按压即可。 这个车整体还算满意，相比CT5、XEL，S60比他们更适合日常使用。如果重新选一次，我会为了更强的动力更低的油耗选择插混的T8智雅运动版再自己改装。
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