#冒险家“秀”精彩

我的小冒是24款两驱电混尊享！使用3个月已经行驶5000公里，在这里也写写自用车感受分享给更多喜欢冒险家的车主们！值得你拥有！！ 【静态感受  】           外观特别好看，买他第一也是看上了 他的外观，前脸改款以后进气珊变大了，好像熊猫🐼一样，很有辨识度，就好像宝马它的双肾一样有辨识度，林肯新款以后很符合我的审美，仁者见仁，智者见智！电混外观配上蓝色的LOOG很漂亮，大灯也很犀利好看，可惜新款没有了贯穿式灯脸...需要加装，不开心[发怒][发怒]！我买的白色也是所有颜色里面需要加2000的颜色，白色干净儒雅大气漂亮！电混白色和其他相比车一圈尾唇也是白色，配上悬浮顶帅帅帅，后视镜也是双色拼，后尾也很漂亮，贯穿式尾灯还有三种亮灯模式可以选择，后排隐私玻璃很黑，主驾中柱密码锁！晚上很神秘[偷笑]   ，    轮毂也是低风阻的轮毂，个人感觉好像旋风刀[捂脸]外观个人感觉就是稍微有点矮，很宽，但是在他这个级别里也是很不错了，毕竟定位在这呢，          【动态感受】 开冒险家的整体感受就是：动力澎湃、方向指向精准、能耗优异、隔音优秀、内饰有档次、空间同级别最大、后备箱空间偏小、另外他帅气的外观爱了爱了！ 一、驾驶感受冒险家1.5T涡轮增压发动机，200匹马力、扭矩226牛，最大功率153kw，外加一个大功率电机，最大扭矩235，起步 超车、跟车是相当轻松，后段有力，只要敢给油它就不会让你失望，配备ecvt分流机构，没有任何顿挫感，（在抖音直播间了解了好久才知道它不是变速箱，是非常成熟复杂的一套系统，）和丰田的混动一样的技术，只是丰田的那套混动是省油第一，林肯这套混动是先保证动力在去省油！所以不用担心动力不够！作为家用车已经是非常优秀！ 在城市驾驶、平均时速都不高于60公里的情况下，只要有电它就会优先用电，油门响应很及时，如果需要加速更多动力的时候发动机介入完全没有感觉...，发动机启动在转，动力输出的平稳；路口起步，一脚大油门，发动机也会根据油门立马启动，完美推背感~哈哈哈~~~ 和电车差不多，[赞][赞][赞] 在高速路上时速80公里及以上时，发动机约在2600转，巡航转速在2000--3000转左右、在涡轮增压器最大扭矩区间工作，保障了高速路上跟车、超车的动力需求。 标准模式与运动模式在机械层面上的区别，就是换挡转速和巡航转速的不同。同样80公里时速巡航，标准模式比运动模式发动机转速要低几百转，约在1500转，而运动模式则在2000左右转，从发动机转速就可以看出这两种模式的动力差距是比较大的。 运动模式反应还是比较敏捷，起步和电车没区别了，在发动机低转速巡航的情况下，只要有电发动机就是停止的...另外有时候在低速的时候完全是电，不知道的还以为我开的是电车呢[偷笑][偷笑]，如果需要急加速的时候，转速动力立马而出，应对突发情况、快速脱离险境相当有效。 二、方向底盘及制动感受 冒险家的方向，指向比较精准，没感觉到虚位；农村小道不需要过多修正方向；低速时比较轻柔，方便停车入库；高速时也很稳妥，车道保持比较稳，不会有飘的感觉；这是我开的所有车最稳的，真不愧是美系车...就是稳，安全，转弯、变道，方向回位准确；转向阻尼和回位调校适中，没有与操作输入较劲的感觉，兼具舒适与安全。或许是因为现在开的是suv以前开的是轿车，比以前轿车要稳太多了， 小冒底盘用料和调校上，由于采用铝合金，减轻质量，使得悬挂系统反应较快，减少了对车体的振动，提高了驾乘舒适性； 在平路及坡道路面悬挂和底盘表现出来就是厚重、舒适；车身随路面轻柔上下波动，不会出现后排上下大颠簸情况，显示美系车的舒适感，底盘表现都很扎实。 在过减速带时，悬挂干净利落 没得多余的弹跳和晃动；但是过碎石路面时，悬挂虽然不是如履平地，还是有一些烦人的震动，滤震效果还是不够完美。不过这个价位的车也是很不错了...[666][666][666] 新车刚使用几个月，感觉刹车踏板行程前段力度软，后段刹车力度又正常，以前开的轿车没有感觉有点头的，或许是suv比以前的车点头严重，新车刹车是需要磨合一段时间；也在慢慢摸索方式，控制点头，目前感觉也能随叫随到，我开车比较温柔...一般都会提前减速，现在也逐渐适应了小帽的刹车了，曾经有两次碰撞预警红光闪烁，大力踩踏刹车踏板，刹车给力，避免了碰撞！妥妥的安全感... 三、隔音感受 冒险家的隔音效果是比较优的，我也没开过百万的车也不知道其他车怎么样...我就知道比我12年买的北京现代隔音强太多了，但是了解一下在同级中应该属于高水平，这是冒险家的卖点！[赞][赞][赞][666][666][666] 在时速80以下时，风噪不明显，时速80以后风噪胎噪虽然增强，对比一下胎噪比风噪更大，或许是新款换了固特异的原因吧，老款听说是米其林，传到车内的风噪音也不会影响车内正常谈话和听音乐，播放无损音乐的音量只开到5到8之间；在发动机3000多高转速，引擎传来的声音并不嘈杂，时速不超过80公里都听不见开天窗带来的噪音，超过80公里时，才有明显的风噪，车门密封条有好几道，车窗也是五层夹胶隔音玻璃，而且门也特别厚重，和其他车对比感觉稳重太多了，林肯在静密性做的是真好，这也是他的一大卖点优势，  ​【空间感受】  一、储物空间 冒险家储物空间分别是：副驾中控台储物箱1个、中央控制台3个（触控板下面、水杯托、扶手箱）、头顶控制台1个（眼镜盒）、遮阳板票夹2个、后排座椅扶手1个（水杯架）、前排座椅后背2个（高弹力网兜）、门板4个，这样的设计方便归类管理，随手取用；主副驾座椅后背高弹力网兜也方便了后排乘客收纳的需求，储物空间我个人觉得完全够用， 二、驾乘空间 冒险家驾乘空间在同级中算是主流水平，座椅支撑性比较好、软硬适度，比较适合长途旅行；门板上可以调节座椅，前排座椅调节范围比较大，座椅高低和前后、椅面俯仰、腰部支撑、靠背和头枕角度都可以进行较大的调节；后排座椅也可以前后和角度三级调节这在其他车上不多见，这个设计要给设计师➕鸡腿🍗，我个人身高不到1.8，身为180cm身高以内的情况下，后排座椅移动到最后，脚部空间距离前排约有3-4拳大小，空间比较宽松的，后排坐两人还是很宽松，三人也轻轻松松的。 可以有更舒适的乘坐感受！ 三，后备箱空间 小冒后备箱深度在同级中算比较小的，这也是小冒的一个短板，毕竟车长在这里，不过在同级别也是很大的了，喜欢出行如果只有2人，后排座椅放倒空间还是够大的！电混车型取消了备胎，后备箱下方也预留了不少储物空间，有些小东西可以放里面，  【油 耗】  3个月5000多公里，平均油耗表显5.-6升...这个油耗是在高速和城市大概三七开情况下取得，对于冒险家整备质量近2吨，动力这么强大的情况下，油耗很低了，如果可以加92油，开销又可以省不少钱，由于需要保证动力，新款发动机调校以后需要加95，；市区路油耗比较感人，我最低百公里5.3L，还是开空调的情况下，如果不开空调还可以在少点...冒险家也是越堵车越省油，所有很适合城市用，高速油耗夏天需要空调...大概在6-7个油，所以从油耗考量小冒特别适合城市用车！[看][看][看]   【优 点】  1、外观漂亮，隔音效果好、内饰大连屏很时尚，新款搭配了8155芯片反应迅捷，基本操作可以通过语音操作，也没有卡机，新款也自带了苹果卡普嘞，虽然我没用苹果[偷笑][偷笑]！  2、虽然烧95号油，但是配上电池降低油耗的情况下...动力性与经济性兼具； 3、主动安全也不错，如果可以上尊雅还有自适应巡航，标配主动刹车给力；配置很丰富，在这就不一一列举了，可以去懂车帝查看，自动刹车在堵车的时候也省力气，不过在道路狭窄的地方有时候油门控制不好容易窜[偷笑] 4、座椅通风加热功能非常实用！乘坐上个人感觉也很舒服，可惜没有座椅按摩功能，[捂脸] 优点很多我突然也不知道从何说起来了... 一句话真心比那些同级别 bba只有一个标要啥没啥的强多了！  [憨笑][憨笑]                                                       【缺 点】  1、	后备箱稍微有点小，毕竟车尺寸在这...不过suv可以放倒后排，如果两个人的时候还可以，地图是百度地图...由于一直使用手机高德地图还是习惯高德，车机系统听说ota更新缓慢，希望以后可以多更新，让用户使用更舒心，至于异响目前就感觉副驾驶门有时候有...我听见声音了我用力拉一下又不响了，也不知道是不是因为我贴了门锁贴导致的， 【总结】 总体说小冒属于一台好车，同级别表现还是非常突出的~瑕不掩瑜，同级中性价比优秀，花这个钱买到的不是一个表，一句话：只要不在乎所谓的标，所谓的什么一线豪华品牌，林肯百年老品牌...虽然没有bba会做宣传，但是当你开过以后就知道那个好了，你花的就好像林肯宣传语，传世豪华！优雅从容！也许愿在有小冒的往后日子里可以陪伴家人平安健康！万事如意！[合十][合十][玫瑰][玫瑰][玫瑰][庆祝][庆祝][庆祝]  请圈主推荐加精[强][强][强]！

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人生第二辆爱车！3个月使用感受！真心不错