简介：这个人很懒，什么都没写~
A潮流鞋业
26号定的车，海豚骑士版，原价136800，优惠2万，116800，贷款9万，利息3年，首付26800，利息比较贵，8000元，有个补贴只有4000元，算下来也没便宜多少。送电池护板，20次保养，主要是现车。
zymeer
刚提的2.0豪华，市区高速一半一半吧，这油耗真是太惊喜了，开心😁
半刚垫层
珍爱生命远离后八轮…愿逝者安息…
茂
凯美瑞双擎，油耗4.6.还有比这个低吗？
租车去兜风
我想把自己的这个凯美瑞卖掉，不知道能值几个钱？14经典款，跑了十万过一点点，2.0L。自己加装一键启动。 有人说没有14款的这台车，但我的行驶证上就是14年，好像网上搜也搜不到14年的这款凯美瑞，有人懂吗😊，来一课
玩车教授
【经常跑高速，纯油汽车和油电混合汽车哪个更实用？】 首先说结论：选燃油车我觉得更好。 原因也很简单，经常跑高速的话，其实油混车型的动力依然大部分是由燃油发动机提供，而非长期在纯电模式下行驶，而且从成本上来看，油电混合车型投入的成本可并不比燃油版车型低。 虽然相比较而言，油电混合车型的油耗相比燃油车更省油。以卡罗拉的燃油版和双擎版来比较，因为跑高速，匀速行驶的状况下比较多，更接近理想状态，那么根据NEDC续航，卡罗拉燃油版每百公里为5.6L，而双擎版则是4.1L，以5.5元/L的油价来算，百公里可节省8.25元钱。 但是如果比较两台车的价格的话，我们会发现燃油版入门价格为11.98万元，双擎版入门价格为13.58万元，差价为1.6万元，也就是要跑十几万公里才能抹平二者的差价。 所以出于成本考虑的话，在不考虑保养的情况下，油电混合车型高出的价格，要行驶过10多万公里才能完全消除二者的差价，经常跑高速买油混车其实并不划算。 而说到保养，因为油电混合车型相对构造更为复杂，因此一旦有任务问题，维修保养的成本当然是比燃油车更高的。而且如果长期跑高速，对于车身的损耗也相对比较大，对于后期的成本当然也是车主需要多多进行考虑的因素。 所以综合来看，虽然油混车更加省油，但成本并没有降下来，相比燃油车更高的车价，让它的使用和维修的成本更高，不是一个长期跑高速的好选择。
绿箭口香tang
今天到4s做5000公里保养，做好保养准备要交车的时候被告知要升级仪表，我没多想就让他们升级，后来突然又被告知升级失败导致仪表黑屏，也就是说整个仪表不工作了。我心里真是烦透了，新车5000公里搞到我要换仪表总成，而且还要我等1个月时间才有仪表总成回到，我错了吗？是我做错了吗？
无名经典车
XV10这个独立车标的方向盘真的太有feel了，造型爆满，小时候就是坐在后排梦想着有朝一日能开上这台
木易
请问下这个故障灯是什么意思！
用户1679613606827
新车 不启动的情况下 左后轮又发出异响了怎么回事啊？？
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