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    咸阳吴赝祖

    简介:2021款沃尔沃S60车主,专注于分享用车干货,欢迎交流~

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    #S60“沃”有话说如果你的车辆平时是两个人使用,那么你一定遇到过这个问题,在你用车时,发现车辆各种设置都出于昨日使用人的习惯位置,例如座椅位置、后视镜位置、太有显示设置等都发生了变化,这时候该怎么办呢? 我想对于大多数人而言,第一反应都是使用座椅记忆来调整,这的确是一种解决办法,沃尔沃如今车型都配置了座椅记忆功能,一般是有两个记忆位置方便实用。但是,在使用座椅记忆功能时,一定要知道这个细节设置,那就是当车门开启时,短按位置1或者2就可以一键自动复位,当车门处于关闭位置时,需要长按位置按钮才可以实现位置复位,这也是处于安全角度考虑,的确很细节。 除了大家所熟知的座椅记忆功能,还有一个更高级的应对方法,那就是驾驶员配置文件功能。驾驶员在车机系统中,可以设置几个个性化的配置文件,该配置文件可以记忆多个车机个性功能,例如上面说到的座椅位置、后视镜位置等。当你调整好适合个人的相关个性化设置后,下拉中控屏幕,点击配置文件即可一键保存,而且可以对配置文件进行命名,方便人员记忆。 在设置驾驶员配置文件时有两个特殊选项,一个是“保护配置文件”选项,当你勾选了保护配置文件选项后,其它人员对你车辆的调整都不会被保存,如果没有勾选该选项,任何更改设置都会自动保存在配置文件。 另外,还有一个很好用的选项那就是,将遥控钥匙关联至你的驾驶员配置文件,每把遥控钥匙可以关联一个配置文件,当你每次使用钥匙解锁车辆时,不管车辆内部设置如何变化,都会自动调整至该钥匙对应的配置文件设置,这也就是沃尔沃所谓的舒适进入功能。

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    在上个提话题提问中问道,21款这个9英寸半液晶仪表大家是否可以接受?也是得到了不同的答案,虽然我觉得颜值确实有点低,但是有一个优点,就是可以显示即时水温表。 最近早晨是真的冷,西安早晨气温已经来到了零下十度,而且我的车也没有选冬季包,远水温没有上来之前,远程启动效果也不是很明显。 当你坐进车内打火启动后,寒冷的体感温度,就会让你面临两个用车选择,一是否需要原地热车,二是否立即打开空调制热? 不知道大家是如何操作的,我的建议是千万不要长时间怠速热车,会增加车辆积碳不说,水温上升的也特别的慢,等到转速稍微下降稳定后,就可以启动了。 因为,早晨首次打火后,发动机会转速高、噪音大,普遍在1200转以上,这时可以先选择个性模式(Individual个性模式),连接好车载Carplay后,大概二三十秒后,转速就会降低至1000转以下,再起步行驶就刚刚好,车辆既得到了一定程度预热,也不会产生积碳副作业。 但是,此时行驶后,就要面临第二个问题,能不能立即打开空调,答案也是不能。 因为,这时候水温表一般还在低温位置,如果立即打开空调制热,不仅制热效果欠佳,发动机水温还会上升异常缓慢。 正确的做法是可以先行驶几分钟, 等车辆水温上升到中间位置,再开启空调进行制热,这样会达到事半功倍的效果,大家可以试试。

    早晨用车,大家是否会选择原地热车???图1早晨用车,大家是否会选择原地热车???图1
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    #用车心得【购车需求】 我的购车需求很简单,动力差不多就行,空间一般般,安全健康好一点,新车车内味道轻一点,当时预算30个以内,太高有压力! 【选买过程】 21年疫情持续,各行各业都比较难,自驾出行大大受阻,新的办公地点开车都要1.5个小时家里还有一个三岁大的孩子,我的出行给家里带来了无形的压力跟恐惧,知道我在外面来来回回转车生怕疫情带到家里来,为此商量了买车。 对比了奥迪A4,奔驰A200,沃尔沃S60。 第一轮讨论就pass掉了奥迪跟奔驰,奥迪内饰气味大老婆不喜欢,也一直不喜欢奥迪的牌子。 奔驰A200感觉就是买牌子没有必要,上班开个奔驰感觉好张扬。 最后商量了一下试驾一下S60吧,一进门就被雷神之锤大灯吸引了,外观整体上大气而内敛,内饰中规中矩,简约朴素也带有一些豪华气息,操控很稳,OK就是你啦! 【满意的地方】 满足1:动力方面配备2.0动力+8档手自一体变速箱完美的黄金搭档,最高马力190码,感觉这个马力跟我没有太大关系,我也不敢跑这么快!平时的日常上班这动力完全够出行需要了。 满足2:空间方面对于我一家基本上是够用的,我和我老婆都是1.7不到的个子,前排坐在里面没有任何压抑感,腿部伸缩自如。此外,自驾游一般是一家三口出行,后尾箱纵向深度很深,3个人两个箱子放进去还可以放一些其他东西。 满足3:安全这块不得不多几句,这也是我们考虑买沃尔沃的首选。沃尔沃是一款全系标配安全系统的,不像其他品牌的车不到一定的价位安全都会打折扣,沃尔沃不会,这点真是良心车企。 后面的几年里真的感谢沃尔沃的主动安全系统,主动刹车功能让我多次将安全事故的发生得以避免。第一次是快要到家了,进地下车库时一辆车子突然出来刹车被咣的一声刹住,人猛地一下趴在方向盘上面,车子被刹住死了,避免了一次碰撞。后续上班途中各种各样的情形都会发生,感恩主动刹车让我安全行驶每一天。 满足4:健康对于我们普通家庭来说头等大事,疫情期间大伙都阳了,我们一家三口除了小女没有阳,我跟我老婆都阳了,但是没有像别人那样全身痛发高烧,我们就像无症状似的,只是嗓子有些难受。因此一个健康的身体对我们来说很重要,而沃尔沃在健康方面用心极致,内饰材料都是经过严格审核,甚至还通过鼻子小组健康测试才能用的哦,新车进去没有什么异味,CLEANZONE系统让我们坐在车里安心满满。 满足5:性价比综合对比沃尔沃明显高于奥迪,费用却是相反的,为何多花钱买性价比低的车呢。 【不足】 不足1:隔音效果太差,尤其车子用过2年以上高速上行驶真的路噪很大,很难受,只能通过音乐来减少耳朵的伤害。 不足2:后排中间脚底下凸出的那么高,让坐在后排的中间人相当不舒服,说是三个人乘坐,其实最舒服就是2人乘坐。 不足3:中央扶手箱设计的有些小,感觉没有充分设计好。 无论什么车都不能做到满足一切需求,这里好了肯定需要牺牲其他地方来弥补,否则什么都是最好,价格肯定上去了,价格太高谁又会去买呢,买车适合自己就可以,十条要求能满足六七条那就是很不错的哦,以上纯属个人体验,欢迎车友留言批评指正!

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    #你这台车有什么“看家本领”和大白相处已有不少时日,共同探索了7万公里有余,在生活中除了安全该满足了我的日常需求。 从驾驶辅助到安全防护,让驾驶更加安全、舒适和便捷。 当时被称“全球最安全SUV”的XC60吸引,但是我喜欢City Safety城市安全系统,它能够识别道路上的一些行人、车辆和其他障碍物等,并自动刹车以避免事故的发生。这项技术在城市驾驶中特别实用,可以大大减少意外事故的风险。此外,大白还有360度全景影像系统、盲点监控和后方交通警示等智能安全技术,让驾驶者在行车过程中获得更加全面的信息和更高的安全性。 从车友哪里了解到大白同时还配备了Sensus Connect智能互联系统,该系统支持Apple CarPlay和Android Auto等多种连接方式,可将您的智能手机中的应用程序和地图等内容无缝地与车辆融合。这种智能化技术使得驾驶者无需掏出手机,即可通过车上的触控屏幕来控制音乐、导航、电话等多种功能,让驾驶更加方便和安全。 还有一个我喜欢的是在高速公路行驶时,City Safety系统和Pilot Assist辅助系统可以让驾驶者更加轻松、安全地驾驶,不用担心其他车辆频繁变道可能带来的危险。此外,在城市驾驶中,全景影像系统等技术能让驾驶者更加清晰地了解周围环境,避免意外事故的发生。 最近看到沃尔沃即将上市的新款车型在各种平台对沃尔沃新款车型的智能化技术的曝光这是我非常期待的比如激光雷达,即将和谷歌合作的无监督安全自动驾驶模式,希望可以在日常生活中有着广泛的应用,使驾驶者可以更加放心、舒适、方便地驾驶车辆。这些技术的出现,不仅提高了行车安全,同时也为驾驶者提供了更加便捷的生活方式。

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    车型:21款沃尔沃XC40 T4四驱智行时尚版 行驶总里程数:29447公里 平均油耗:7.8升/100公里 平均车速:35公里/小时 今年的十一有点特别,中秋碰上国庆。没有了疫情的束缚,八天的假期足够让我们来一场说走就走的旅行。不管是自驾出游还是开车回老家,高速公路可谓是必经之路,动辄几百公里的路程,油耗绝对少不了。那么,沃尔沃XC40在高速行驶的油耗表现如何呢?下面给大家分享一下XC40高速驾驶感受及油耗表现。 【高速驾驶感受】 从南京出发,驾驶小沃XC40一路向南,行驶六百多公里后抵达了目的地。2.0T发动机,190马力的动力,轻踩油门推背感明显,超车也是游刃有余。爱信8AT变速箱稳定可靠,底盘很扎实,行驶速度达到150km/h时车子也很稳。加上全时四驱加持,整体操控性能优秀。不足之处就是后排座椅太直,后排乘客坐久了脖子不舒服。悬挂偏硬,过减速带时路感很清晰,弹跳也比较明显,从而带来不舒适的驾乘体验。 【辅助驾驶功能使用感受】 说到辅助驾驶功能,就不得不说定速巡航或自适应巡航系统,此系统被广大车友称为高速神器。以XC40的定速巡航为例,在高速行驶过程中,方向盘左侧按键可以启动定速巡航,之后不需再踩油门,车辆就能按照设置的速度前进。在定速巡航启动后,也可通过按键对车速进行调整,而无需踩油门。需要超车时可踩下油门踏板加速,超车完成后放开油门踏板则车辆会自动回到原本所设置的速度,当需要减速时,按钮取消或踩下刹车踏板即可自动解除定速巡航。在平缓的道路上,使用定速巡航可以保持车辆匀速行驶,减少耗油量;在长途驾驶时,定速巡航可以让驾驶员的脚从油门踏板上解放出来,从而减少疲劳程度。 注意:辅助驾驶不是自动驾驶,驾驶员支持系统不能替代驾驶员的注意力与判断。驾驶员始终负责确保车辆以适当车速安全行驶,与其他车辆保持适当距离,并且符合现行的交通法律和法规。 【油耗表现】 从行车日志上可以看到,单程总里程数是626.2公里。南京到景德镇,行驶里程424.1公里,平均油耗为6.0升/100公里。景德镇到进贤,行驶里程202.1公里,平均油耗为6.6升/100公里。 【用车成本】 国庆自驾出行不需要高速过路费,用车成本主要来自油费,行车日志显示使用了39.3升油,按照目前95号汽油9.00元/升计算,油费为353.7元,相当于一个人乘坐高铁的费用。 【省钱妙招】 对于油车来说,油费是一项不小的开支,特别是长途自驾,油耗着实不少。省油就是省钱,学会这几招,高速开车更省油! 1、出发前的日常检查 开车出远门,出发前的检查不可少,必要的检查既能保障我们的行车安全,又能节省油耗。比如:检查轮胎的气压,确保正常的胎压,因为轮胎气压过高或过低都会增加燃油的消耗。检查车辆的四轮定位,不正常的车轮定位会造成油耗的增加。检查发动机状态,如果发现车辆怠速不稳、加速无力,都应该及时到专业的维修点进行检查,发动机不正常的工作都会造成油耗增加。 2、减少车辆负重 自驾出行,避免不了携带很多行李物品,不管是用得到还是用不到的东西,统统往车里塞,导致后备箱总是塞的满满的。车辆负重越大,所需动力越大,油耗增加,我们应该在出行前把用不到的杂物清理出来,让车子轻装上阵。 3、关闭车窗 有些人为了省油,高速行驶不开空调,而是打开车窗。实际上,开窗增加的油耗要比开空调消耗的更多,因为高速开窗行驶会使车辆遇到的空气阻力大大增加,油耗也会明显增加。 4、匀速行驶 控制好跟车距离,尽量匀速行驶,不要急加速和急刹车。据我观察,我的小沃XC40在100km/h匀速行驶时油耗最低,车速超过110h/km油耗会明显增高,并不是车速越高越省油。 5、使用定速巡航或自适应巡航系统 很多车配备了定速巡航或自适应巡航系统,在高速行驶途中可以开启此系统,车子就能按照设置的速度匀速行驶,避免了突然间的加速或减速,车速相对平稳,油耗更低。 6、按时保养 根据厂家保养手册定期保养可以延长车辆使用寿命、保障行车安全、降低油耗。如果轮胎泄气、火花塞磨损、空气过滤器淤塞,都会引起汽油耗损。此外,想要保持引擎历久弥新,窍门就在勤换机油、及时清除 请圈主镜花水月0911推荐加精

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    中秋十一假期已过半,看着朋友圈人头攒动,我实在没有勇气去“添堵”。不如坐下来泡一壶香茗,翻开相册去看看曾经的旅途美景,就在两个月前的一次自驾长白山的行程浮现在我的脑海中,自从换了沃尔沃S90后的第一次自驾远游,也是我人生中第一次开车去这么远的地方,也算给说长不长,说短不短的人生增加了一些经历。 关于长白山,这个名字对我来说一直都是比较神秘的,首先是它的地理位置,是位于东北部的起源,历朝历代来王族把这里当成江山社稷的龙脉。所以民间也流传着很多神秘的故事以及不可不信的传说,相信不少小伙伴都看过南派三叔的《盗墓笔记》,其中云顶天宫有大篇幅长白山的描述,整个故事情节也是在长白山一环扣着一环的,而神秘的“小哥”张起灵进入青铜门之前对吴邪说 “如果十年之后你还没有忘记我的话,就来这儿找我,替我看大门!”,这个经典的十年之约,让我对长白山充满了无限的遐想。 我们人类对森林的情感,就像鸟对天空、游鱼对大海一样。不管生活在什么地方,不管是否曾经在森林里生活,森林带来的神秘和宁静,能把时光瞬时拉到非常辽阔而悠远,都会带来让人平静自在的内心感受。而正值暑热,只想觅一处清凉之所在,渡我烦躁之心,赶上暑期,高铁票飞机票一概抢不到,看了看身边的小沃,走!开车去!也真是因为沃尔沃出色的安全系统和舒适的驾乘感受,给了我这样说走就走的底气!沃尔沃的安全同权理念,也就是车身大面积硼钢,笼式车架结构,安全驾驶辅助系统,自适应巡航,自动避让系统,盲点监测提示功能等等,不管你什么型号,什么车系,什么价位,安全配置都给你标配上,这一点就坚定了我换沃尔沃不后悔的决定。 旅程开始于一个明媚的早晨,我驾驶着小沃带着家人穿过了城市,越过了山谷,逐渐向着长白山进发。路途总是漫长的,而又充满惊喜的。一千多公里的路程星夜兼程,我们穿越了无数高山、大河,沿途的风景如诗如画。湖水碧波荡漾,草地牛羊成群,宛如一幅宏伟的画卷。终于到达那蓝天白云下,令人心旷神怡如诗如画的长白山。 半路还赶上了雨天,打开自适应雨刷器,自动根据雨量调节雨刷刮动频率前挡玻璃除雾功能打开一并打开后视镜加热除雾除雨功能。虽然安全配置很高,但在安全方面我还是愿意把主动权握在自己手上,主动降低车速,缩短行车时常,半路住下来休息。急急忙忙赶赴目的地有时还不如随性感受路程。 夏日的长白山清新翠绿,林间鸟语花香,让人心旷神怡。清晨和傍晚时由于温差,河面上会萦绕着淡白色的雾气,如星星般的景观灯和河边茂密的植被带让这里仿佛开启了魔法。长白山堪称一座地质与森林生态的超级博物馆。从白垩纪末期喜马拉雅造山运动开始,这片曾经被汪洋覆盖的地区,经历了四次巨大的火山喷发,才形成了现在的地貌。开往天池的车上,从郁郁葱葱的森林穿越到被火山浮石覆盖着的苔原带。抵达天池,如蓝宝石般平静的湖面倒映着云的样子,美的不可思议。火山喷发遗留下来的碎屑就散落在天池边,有些地方还露出黑褐色烧焦的痕迹。半山腰还能看到野生的蓝莓,第一次见到没有在包装盒里,在土地上生长着蓝莓。 快乐总是短暂的,几天的行程结束,归期已至,心中留存着不舍与留恋。我们自驾在回家的路上,谈论着长白山的壮美,感叹着自然的鬼斧神工。这次长白山之旅,让我明白了人与自然的和谐相处之道,正向沃尔沃倡导的绿色环保,人与大自然和谐共处,也让我更加热爱这个世界。 最后分享一下我这次旅程后的油耗,车友们,评论区里分享一下你的最低油耗是多少,PK一下啊,哈哈哈!

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    #你这台车有什么“看家本领”我与我的沃尔沃V60来了一场太行山自驾四天游,一直热衷于自驾游,可以享受自由驰骋山路的乐趣。平时生活在城市,每天都在工作,十分压抑。而生活的烦恼随着这次自驾游被彻底抛出九霄云外,让自己彻底放轻松。 可是在前往河南南寨齐王村的道路上却碰到闹心事:之前跑的山路基本都是柏油路面或者水泥地面,路况都还挺平整,时速基本能控制在60公里左右。可是在往齐王村的道路上却有20多公里的土路。由于我的沃尔沃V60是运动版,底盘比较低加之车前有运动前唇使得离地间隙更小。十分小心,心里一直给自己提醒,但走到一处很窄却是中间高两边低的土路时,就听到从车辆底部传来呲啦呲啦的摩擦声了,我心想:坏了,蹭到底盘了,但不知道磕碰到哪里,有什么损伤? 由于我的车没有加装原厂铝合金发动机护板,就怕磕碰到铝合金材质的发动机油底壳以及铝合金材质的变速箱,导致漏油损坏了发动机或者变速箱。由于后面还有好多车我也没法把车停下,只能硬着头皮慢慢往前开并且心里一直琢磨能碰磨到什么地方,并通过看后视镜地面上有没有漏油(根据我的多年行车经验,如果发生厉害的磕碰从而导致上述两处会出现轻微漏油,车辆驶过路面,路面会有油迹)。终于来到一处相对宽敞的路面,车子靠边给后车让出道路来停下,俯身观察什么都看不见(车身太低)又看看后面土路没有油迹,我稍微放心了估计油底壳和变速箱应该问题不大。继续赶路,一路心里还是忐忑不安,就想回家后马上去4S店检查检查。回到家中后晚上就预约修养,填写完信息后就第二天早上我就直奔4S店。 简单的跟售后人员交代一下大体情况后就立马开工单安排维修师傅,紧接着把座椅和方向盘套上一次性塑料套,开上维修升举架。 通过维修师傅仔细检查发现是排气消声包处磨了一条30厘米长的痕迹,万幸发动机油底壳和变速箱没碰到,但是距离变速箱底部也只有5厘米左右的距离,真的是太危险了,我长舒一口气,还好还好,要是真的损伤到那就要破大财啦。正好车辆升起我也顺便看看爱车底盘结构。这还是我第一次看到沃尔沃V60底盘,沃尔沃汽车的底盘前后摇臂都是铝合金材质而且非常粗壮,在排气管与车身底部中间处还有一层很厚实的隔热材料,不仅能隔热还能隔绝噪音,排气管的焊接都是氩弧焊的鱼纹鳞形状。 然而也看到沃尔沃神秘的后板簧悬挂。要说明一下,沃尔沃选择高性能玻璃纤维作为替代金属叶片弹簧,实际上确实是有性能上的考虑的。复合材料板簧是用玻璃纤维增强材料替代金属材料,可以优化悬架整体的结构设计,增强安全性,实现轻量化。复合材料板簧设计,除了带来更轻的簧下质量,达到减重和性能提升的优点外,还为后车轮位置处的车身带来了更加扁平的空间布置,直接增加了乘员舱或者行李箱的空间。通过左右两个固定点固定在车架上,通过调节左右两个固定点的间距,就可以调节弹簧的软硬。这种弹簧相比传统螺旋弹簧,减轻了质量,并且在车辆行驶中出了可以承受竖向的力之外,在横向也可以起到支撑的作用,类似增加了一条横向稳定杆,使车辆在行驶途中增加了舒适性能和车辆操控的稳定性能,当然减轻车辆自重也会更加省油。 总结:各位车友如果车辆底盘发生碰磨后,要是周围环境条件允许那就立马熄火停车,下来检查有没有发生损伤或漏油迹象。没有以上问题可以继续行驶,但要时刻关注路面有没有嘀嗒下来的油迹。最好是尽快去修理厂或者去沃尔沃4S店进行详细检查,避免出现更坏的结果。 车辆检查完毕后顺便帮我把车给洗了。通过检查没问题我终于放宽心了,第一次见识到沃尔沃汽车的底盘,接下来还是打算加一个发动机底部护板吧,这样会更加保险。 虚惊了一场,还好没有其他问题,万幸! #你这台车有什么“看家本领”

    #沃的用车奇遇记 山路行驶底盘磕碰咋办图1#沃的用车奇遇记 山路行驶底盘磕碰咋办图1
    #沃的用车奇遇记 山路行驶底盘磕碰咋办图2#沃的用车奇遇记 山路行驶底盘磕碰咋办图2
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    #汽车也得看脸,你最爱哪款只是因为在车流中多看了你一眼,就相中了你!缘分,这种东西没法说清楚,就是一种感觉,一种自在感,一种一旦拥有别无它求的感觉! 多年之前就爱沃尔沃,经过这几年的不断改款,外观真的越来越好看,北欧式的简约设计美得到越发的体现。终于,2022年3月8日提车沃尔沃XC60智远款,真正的拥有了梦想之车!机缘巧合,生产日期就是情人节那天,这不是缘分又是啥呢? 沃尔沃的前脸,绅士的优雅,运动的雀跃,豪华的低调,深深打动了我。直瀑式的格栅,中网的车标采用的是3D镜面设计,显现出更强的立体感。而更为简洁的前包围,辅之以折线,让立体感更加犀利,更加具有视觉冲击力。每次停完车,我总是忍不住一步三回头,就为多瞅两眼这颜值。 再看车身,4.7米长的车身,短前悬设计的车头,平直的腰线,修长简洁的线条,更显修长舒展度!前面辅之以大富美感的大灯,后面有别致造型的尾灯,真的是跃然豪华却不失低调,简约而不简单。隐藏式的双边双出尾气管,是简洁车身设计的加分项哦。每当夜间行车,远远就能通过尾灯辨识出哪辆车是沃尔沃! 虽说车辆追求的首要是驾乘感受,车辆性能,但谁又能忽略,拒绝一辆车的美丽外观呢?!尤其是一辆长在了自己审美点上的车辆外观,那是购车考虑标准诸多项中的极大加分项。 至于说不足,需要改进的地方,那就是前挡玻璃能不能换成FY玻璃,现在的玻璃太脆弱了! 个人审美,主观感受,随手而写,仅供各位看官参考啊。

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