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曾经的那个她生娃了吗
只有我的老6最好看
郝君芓
新出的unz跟z6对比来说，前杠右侧那里加了镀铬材质，貌似比我的z6塑料件更加的有质感一点儿，还有座椅，听说unz座椅的包裹性更柔软更具有包裹性，不知道尺寸什么的是不是通用的，还有后尾灯，不知道能不能再后期直接购买unz的配件直接安装在我的z6上？
BOB45300392
看了这么多评价，Z6IDD 动力油耗性能综合总结如下： 1. 要想这车开的舒适，无论家里有没有充电桩，快充也行，一定要多充电行驶, 馈电情况下既不经济实惠也不舒适，建议在SOC 30-90%电量区间内反复循环使用。 2.日常使用避免馈电太深，高速及时切换用 HEV模式，露营保电40-50%左右，这样车辆既安静又有爆发力。 3. 低速路段合理规划用电，合理设置SOC水平，切勿全程低速的时候还要设置露营保电高电量，IDD系统在低速时只会积极用电驱动，高于50-60km的匀速驾驶才有可能HEV模式下让发动机进入一个相对高效的节油发电且安静状态。 4. 高配版本在道路地面车道线清楚不混乱的情况下，多使用IACC和车道保持辅助驾驶功能，HEV 模式露营保电40-50%可以省心省油. 在广东，20℃左右，匀速60km左右, 电耗13度百公里，平时积极充电 高速用油电混动HEV, 合理规划用电和设置适合的SOC保电量，时速100-120km，油耗基本在5L~6L百公里水平，这个水平对于1.8吨重的车子是我是满意的。
沉着星空FfG
升级5.16后，混动模式下，发动机介入有所延长，以前起步后需要动力随叫随到。这样的好处是减少低速加速发动机介入有时的咆哮声以至于没有咆哮声了.。坏处就是动力有所减少。总体来说：有利有弊，比较权衡。本人只是在经济模式下测试，并不权威，自己感受，
拓虎减震器经营部
坦克300 第一次越野 就翻个车🫣#越野有风险玩车需谨慎 #坦克300...查看全文
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