简介:这个人很懒,什么都没写~
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建议花200块买个6串的超级电容放在发动机舱,用6~8AWG 的线加QS8航模快速接头,备在车上,半年充一次电容,保准可以未雨绸缪,防范于未然。不过新能源车居然会小电瓶亏电,着实是可以用技术解决的。
勇敢的钢琴ui:一招解决汽车小电瓶亏电问题
看了这么多评价,Z6IDD 动力油耗性能综合总结如下: 1. 要想这车开的舒适,无论家里有没有充电桩,快充也行,一定要多充电行驶, 馈电情况下既不经济实惠也不舒适,建议在SOC 30-90%电量区间内反复循环使用。 2.日常使用避免馈电太深,高速及时切换用 HEV模式,露营保电40-50%左右,这样车辆既安静又有爆发力。 3. 低速路段合理规划用电,合理设置SOC水平,切勿全程低速的时候还要设置露营保电高电量,IDD系统在低速时只会积极用电驱动,高于50-60km的匀速驾驶才有可能HEV模式下让发动机进入一个相对高效的节油发电且安静状态。 4. 高配版本在道路地面车道线清楚不混乱的情况下,多使用IACC和车道保持辅助驾驶功能,HEV 模式露营保电40-50%可以省心省油. 在广东,20℃左右,匀速60km左右, 电耗13度百公里,平时积极充电 高速用油电混动HEV, 合理规划用电和设置适合的SOC保电量,时速100-120km,油耗基本在5L~6L百公里水平,这个水平对于1.8吨重的车子是我是满意的。
长安欧尚Z6 IDD 有备胎,而且电池大50%,纯电续航长,自带行车记录仪和ETC,车钥匙支持靠近自动解锁和离车自动锁车,最后Z6IDD的混动发动机是1.5T涡轮增压,上高原无压力!
iolia:枭龙max提车作业~车无完车,照买不误
是的,IDD相比于宋P 有大电池,IP68级防水防尘,多雷达,各种语音智能。发动机性能,底盘结构也比宋P的要好!要说不足的话,就是在非常亏电且又是城市低速红绿灯的情况下,由于又要发电又要驱动这种工况下油耗高,不过通过勤充电可以避免。我之前是CS55P 2代车主,它的蓝鲸NE发动机1.5T性能油耗都不错,一箱油55升加满可以跑997km,只要操作驾驶方法得当,国产一定有神车!
30秒懂车:强力破坏测试 长安智电iDD能否经受硬核考验
目前开了近2000公里了,半个月前做了首保。现在加满一箱油55升,表显可以开924公里,综合油耗是6升每百公里,胎压2.8-2.9个,使用ECO模式,开启发动机自动启停功能,等红绿灯时提前关闭空调AC深踩刹车关闭发动机,增加了一个16V500F的启动电容保护电瓶,城市道路20%,高速道路80%。
苦哈哈:长安1.5t蓝鲸发动机真实油耗实测!别再黑它油耗高了!