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1号提的车，2号发现主驾车门密封胶条掉了，当时没当回事，粘回去就没管了，今天看又掉了。胶条是直接用胶黏在车门上的，粘合处已经全是灰，黏不回去了。等待处理结果。 小毛病，瑕不掩瑜，这几天来得还是爽的一笔
#辣评新车最近岚图free318版本要正式上市了，同期深蓝的G318也在疯狂预热，两者的预热时间差不多，连营销点318都如出一辙，真是心有灵犀；上市时间都是预计在6月份，尺寸大小都是5米级别的，动力形式都是增程，发动机都是1.5t的增程器，都有双电机的四驱版，预计最后的价格预计也会有部分重叠，说不定会大部分价格重叠，这不得不感慨一句：好的营销点总是惊人的相似。 说回岚图free318本身，这次我觉得这次它做对了一点，就是出单独的后驱版，单电机版，可以拉低整体的售价，说不定可以售价到20以内，如果没做到，那就是做错了，还不如只出一个双电机版本。 定位：初代的岚图free是对标理想L8的，结果大家就看到了，销量并没有多好，除了它本身电耗以及油耗比较高以外，定位也发生了一点偏差，营销也没有跟得上，导致后期快速改款；目前在售的岚图free改进了电力和增程器，油耗和纯电续航均有所提升，但是近期的销量并不是很理想，主要这个价位，这个体型下的竞争对手又开始多了，星纪元ET，东风Eπ008，理想L6纷纷出来还有老牌的理想L8和L7兄弟，虽然看起来大家的定位有所区别，但是这部分用户是固定的，他们在20多万肯定会选择既要又要，那么以上车型的重合度自然会变高，所以下半年竞争只会更加激烈。 产品力：目前在售的产品力我觉得是没有问题的，问题在于当时的售价偏高，营销没到位，很多人都不知道这款车；我开过带空悬的版本，那个驾驶质感在25万这个价位真没什么车可以比得上，开过的都说这车好开，有高级感。那么这一次的升级，注定在产品力方面的升级应该不会很大了，从目前爆出来的消息来看，主要是外观以及电池的大小做了升级，增加了一个单电机的版本，很好奇单电机的版本有没有空悬，到时候上市后，我会去试驾体验一下。 营销：这一次的营销声量还是偏小，对比起深蓝G318而言，小了很多，不关注的人根本不知道，所以整体的传播力是很有限的，想要破圈是比较困难的，热度值可以说明一切，岚图free目前的热度值是83.99万，G318是86.99万，星纪元ET是105.82万，理想L6是104.52万。对了上一代更新换代的时候，老用户的额外补贴以旧换新名额是很有限的，车友圈里面有吐槽，不知道这一次会不会有类似的活动，官方的权益是否能够覆盖大部分用户。 门店数量：目前懂车帝上面查询到岚图的门店数量在294家，理想的门店数量是488家，深蓝的门店数量是697家，星图的门店数量也有300家，从门店数量上来看岚图也没啥优势可言。 定价：目前24款的售价是26.69万，在当时看来这个价格是比较合理的，甚至是有些低的，但是现在呢？现在竞争对手都已经把价格拉到了20万级别了，所以这次单电机的版本，售价大概率是在20万左右，甚至有可能是19.9；双电机的高配版应该会在25以内，可能就是24.99万元，要知道24款的优惠完的价格是24.69万元，还有门店的优惠，据说可以做到23万不到就能落地；如果定价高了，那么销量可想而知。 销量预测：现在的车真的很难预测销量，因为销量是会随着它的定价以及营销，还有对手决定的；岚图free目前的销量基本上在2000左右，如果后期价格定的比较合理且有一定的惊喜，说不定可以往上冲到5000台一个月，如果定我上面猜测的20-25，那么销量预计也就在两三千台。 放在最后的话：岚图真的在做一台运动型的车，不管是外观还是驾驶感受，其实营造得都没毛病，但是在现在这个时代里卖不好可能真不是产品力的问题。
