认证：问界M7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
智驾网
四年一度的北京国际车展开展前一天，德国三大巨头，通用、丰田，以及自主品牌岚图都举办了品牌活动，以地平线、安波福等为主的科技公司也展示了自己的最新技术，但本届车展的第一个Amazing时刻，依然属于华为。...查看全文
清溪游龙
问界M9百问百答 1.踏板是选装吗？要多少钱？ 踏板分固定踏板和电动踏板两种，都需要选装：暂时没有具体价格，关注后续信息 2.M9空悬是单腔还是双腔？ 封闭式单腔空悬 3.现在买了，等光场屏出来能不能后装 不能，光场屏不仅仅是加块屏幕这么简单，不支持后续加装 3a.二排的座椅的 type - c 口能不能投屏？ 不能，后排 type - c 接口仅有充电作用 4.中控屏幕跟副驾屏分辨率分别是多少？ 中控屏幕1920*1080，副驾屏幕2800*1200 5.M9EV的备箱体积是多少？ 75L，能装一个20寸登机箱 6.Max 版缺少百万像素大灯，那么大灯的模组只有两个吗？ max 版百万像素大灯的位置是一颗近光灯，从外观上看也是三颗大灯 7.前后的智慧交互大灯需不需要选配 不需要，前后的 ISD 交互大灯是标配 8.副驾驶加装小桌板会不会影响折器 不会，不过选装小桌板，副驾后面的软垫尺寸会小一点 9.金黑和雅丹黑的车漆有没有区别 两种黑色的车漆材料一模一样，颜色没有差异 双色雅丹黑对比单色金黑增加了银色喷漆和遮蔽分色工序，工序更复杂，生产时间更长，制造能耗和材料费成本更高。 10.MAX 版有没有 ADB （远光抠图）功能 有， MAX 版的 ADB 能力和奔驰 EQS 差不多，高精 ADB 是百万像素大灯独有 11.副驾和后排有没有高度调节 副驾和后排没有高度调节 12.能否实现一键女王副驾 可以通过记忆座椅位置的方式实现一键女王 13.幕布调整尺寸可以通过语音调节吗 不可以，幕布只能通过前排屏幕或后排断码屏控制，投影尺寸只能在中控屏进行控制 14.M9是否有牵引资质，是否配备拖车钩 M9有牵引资质，目前商城尚未开放拖车钩选配 15.百万像素大灯有多少个像素点 共有130万个像素点 16.行李架能载多少公斤 行李架最大可承重180kg 17.M9的空悬是什么结构的 单腔闭式空悬 18.发布会提到的飞行模式功能和使用场景是哪些 主动让车离线成为单机模式，关闭摄像头网络蓝牙等。例如去军用单位和保密单位。或者不想让别人知道自己的行程等 19.飞行模式下，哪些功能会关闭 摄像头，位置，麦克风，网络关闭，智驾及导航功能无法使用，云 BMS 系统信号传输功能，工信部要监测车辆数据等，不会关闭（安全相关） 20.为什么工信部网站上电池容量是40度，发布会说是42度 问界M9电池容量按照1/3C放电计算是42kwh，公告数值为1C放电模式计算下的容量是40kwh，行业内普遍都采用用同样的计算逻辑。 21.激光投影的流明度是多沙 400流明 22.目前发布的四款是否有资质，交车后可否加装拖车构。如果现在的四款没有，那以后会有带前装拖车物的车型发布还是怎样，时间大概多久？ 当前销售的4个版本不支持电动拖车钩，且无法后装，必须在下单前选装电动拖车钩上市时间预计在24年Q2。 23.M9搭载的百万像素大灯能否支持彩色投影，是否可以投影电影？ 当前支持投影近场娱乐场景（迎实欢迎语），交互场景（歌词／光毯）：目前无法支持彩色投影，其他功能有待 OTA 。 24.M9纯电和增程版电机差异 增程版搭载前165kw交流异步电机，后200kw永磁同步电机：最高转速18000. 纯电版搭载前160kw交流异步电机，后230kw永磁同步电机：最高转速22000. 25.M9纯电和增程版电池差异 增程版搭载400V最大电压，42kwh三元理电池： 纯电版搭载巨鲸高压电池平台，800V最大电压，100kwh三元里电池。 26.三指滑屏怎么操作？ 中控屏：三指右滑，视频流转至娱乐屏幕；三指下滑，视频流转至后排投影；三指左滑，视频流转至 AR - HUD （后续 OTA ), 副驾娱乐屏：三指左滑，视频流转至中控屏。 27.娱乐屏是否有独立音响，副驾和后排是否可以同时观看不同视频。 全车最多可以支撑6个蓝牙，可以同时观看不同视频。 28.怎么操作可以让后排投影幕布上的视频返回到前排屏幕上？ 目前不能，后续有遥控器 29.M9纯电版的慢充可以支持11KW充电桩吗？ 可以 30.M9如果不选装22寸轮毂，标配21寸的轮胎前后胎宽一样吗 标配21寸：前265/45R21静音轮胎，后285/45R21静音轮胎 选装22寸：前265/40R22静音性能轮胎，后285/40R22静音性能轮胎 无论是21寸和22寸轮毂，前后轮胎的宽度都是一样的 31.不选配零重力座椅，副驾可以芭蕾折叠吗？ 可以 32.M9是全时四驱还是智能四驱？ 智能四驱 33.M9油箱多少升 65L，建议95＃汽油
飘雪孤寒本尊
其实原本是打算再考虑几天，下周再决定到底定G9还是M7的，前天一个小意外导致直接下定了。中午跟两个朋友一起吃饭，说起这个事，其中有一个也打算换车，而且目标车型也选好了，听我这么一说呢，就说下午没事就大家一起去看看问界。然后我带他们去找接待我的那个销售试驾了一趟。试驾完他们说的那些感受都在我意料之中，因为试驾的不是智驾版，所以我觉得即便让他们去试驾G9基本上也是这么说的。转折却是在之后坐下来闲聊的时候，我说了句，这车其他我都觉得挺满意，一个遗憾是没纯电，另外就是外观实在太丑，没想到被他俩一顿喷，说哪里难看了，很大气啊。咦，瞬间对这个我最感冒的地方突然就觉得也不是那么感冒了（尽管我内心还是觉得它不好看），看了两三天了，也懒得再纠结了，索性当场就直接定了。说心里话，就算我已经下定了，我也依然觉得这两款不分高下，各有各的好。尽管，我至今还在用MATE30PRO，但我确实不是花粉，反而对华为有些感冒：这手机是19年首发那个礼拜加价拿的，到现在，我已经换了5次屏了（这柔性屏是真脆），换屏的钱都超过现在60PRO的价格了（头两年换个屏要2K左右），上个月让我儿子坐了一下，屏幕又出了点问题，问了售后，没法修，还是只能换屏。我还正有些打算换个苹果15改改口味（尽管mate30我用着还是挺丝滑），但这一定车，貌似又只能是华为了...... 我是确实在纠结这两款车的，即便我现在定了M7，我也还是认为G9是款好车（有些废话了，不然我纠结个啥），所以还是那句话，咱尽量客观点，拉踩很没意思的。好的地方懒得说了，反正想买的估计也大多清楚，我就只说几个不足的或者是我个人不满意的地方。 1，外观，嗯，还是外观，真心不觉得好看..........你说大嘴为啥不直接把 M5 放大成 M7 的尺寸呢？还省了设计费…… 2，静谧性不足。因为昨天看到有车友说M7噪音大，再加上之前市区试驾感受一般，所以下午我是特地坐后排让朋友开上高架，最快的时候开到了120。在没放音乐的情况下，95-120这个区间，风噪和胎噪都很明显，但还在我个人能接受的范围，这一点，是确实不如G9的。 3，音响一般。不能说它差，但也谈不上怎么好，中规中矩吧，以华为这些年和帝瓦雷合作开发产品而言，这个是低于我的预期的，不过倒是跟G9改款后的那个自研音响差不多打个平手吧（老G9丹拿真香......） 4，城区NCA。以M5智驾版（因为M7的试驾车不是智驾版）试驾的水准，目前对我而言是没啥意义的，可以耍下酷？不然还不如自己开的顺溜。当然，它为了安全必然要留出足够的余量做出牺牲，这个也能理解。不过我依然在33000权益里选择了那个抵扣购买ADS2.0用，一呢是希望将来它越来越厉害，二呢，因为我对21寸轮毂不感冒，所以不在这里用也就没地方用了...... 5, 可选颜色。 这里分车漆颜色和内饰两块。车漆颜色很有意思，黑色和灰色，是免费的，银 蓝 绿，+6000，但是，10月7日前，它有权益包抵扣，也是免费的。那么就无形中造成了一种感觉，如果你不选这三个颜色，就意味着你主动放弃这个权益，那就血亏6000啊，最终我还是没向这6000妥协，选了灰色，我觉得AITO应该给点心理补偿[坏笑]，这个和G9选绿色限时免费有异曲同工之妙。内饰我是真有些无语：首先，黑色的不是真皮，被排除了，那么剩下就只有韶华杏和琥珀棕，我自己理想中是想选个类似咖啡色或者深棕的，但是M7的这个杏色和琥珀棕事实上挺接近的，这个深不深浅不浅的棕色以我个人审美而言无法接受，最后也就只能将就选了杏色。说实话，如果它黑色的也是真皮而不是PU皮，那我宁愿选黑的了。私以为，当它在事实上只给出两个选项时，那么这两个色差总应该足够大，而不是提供两个颜色接近的让人二选一。 6, 其实我最想要的是后驱智驾版，但没得选，被迫上了四驱…… 以上，就是我目前的个人感受，仅供参考，概不负责......
是干嘛的呀
问界之后就是最受关注的特斯拉model 3焕新版了，问界具体情况如下： 1，订单情况：均店新增订单 5~6台 ，进店量上涨30% 需要注意： -外观没有具体变化，客户并不认为是新款，同时展车试驾车还没到店，观望客户正在等待试驾。 -华为mate60给问界带来明显进店量提升，但留资量并不高，因为不是新车潜在客户。 2，客户画像：35~50岁，男女比例：100%， 需要注意： -M7大五座 意向客户偏向事业单位，除了家庭出行，还有公务出差等需求，需要长途旅行休息，所以非常在意试驾感受 -降价后长期观望客户反馈价格较满意，需求置换意向较高。但是因为没有置换补贴政策所以客户一般选择直接增购。 -客户主要来源于三车平台和华为商城，门店反馈商城线索质量较差。要注意: B站客户意向度非常高，且年轻相对较小 3，配置选泽：10个里面 5个选择 智驾max版本（31.8万） 4个选择 plus后驱版本（25.8万） 1个选择 plus四驱版本（28.8万） 颜色喜好：10个里面 银色（主销） 内饰颜色：韶华杏（主销） 需要注意： -四驱版本几乎无人选择，因为高配客户整体收入水平较高，不少进店就要求买顶配，认为智驾版本差价不大，所以直接选择智驾版本。 4，竞品对比：10个里面4个对比理想L7 ，2个唐，1个蓝山，传统燃油车能占到 3个（途观、汉兰达） 需要注意： 1，考虑纯电的客户根本不看混动，所以对比车型完全集中在同价位混动和纯燃油车型。 2，客户认为理想L7外观更加时尚好看，且不考虑智驾版本的客户更倾向于理想L7，但是对比智驾版本的客户基本不会考虑理想。
水益洁工程车辆冲洗台
鸿馨儿克
1、够大 目前懂车帝查到的全尺寸大型SUV有80多款，而在售的只有20多款，而真正有点销量的也不过3款，分别是理想L9，奔驰GLS，宝马X7，所以如果你没有这三款又或者你对这3款都不感冒，那么M9你可以无脑入手，绝对够大。 2、舒服 开过电车的人都知道，电车的舒适感跟油车完全不在一个纬度，在电车面前，油车完全没有舒服可言，但想要保持电车舒适感，里程焦虑就是目前最大问题，但在可油可电前面，一切焦虑不复存在，虽然M9使用的是增程，不是插混电车，但至少可以加油，一样做到没有里程焦虑，对于想要电车的舒适感又怕里程焦虑的，那么M9你可以无脑入手，绝对够舒服。 3、科技 为什么人民提到汽车科技，提到自动驾驶，往往会想到电车，而不是油车？因为一切科技和电是密不可分的，有电才有科技，有科技必须要有电，这也注定了以后的高新技术只会在电车出现，而不是油车，汽车科技我们理解为，自动驾驶，自动适配，自动识别，Ai沟通，所有这些功能要想实现就需要汽车精准控制，高效驱动，快速识别，深度学习，要想实现这些都是在有电的前提，比如精准，现在高精尖的车床已经实现纳米级别的距离控制和判断了，而放到汽车几十米，几厘米的车距控制，那跟小孩过家家一样简单，所以电车就是科技，科技必然是电车，喜欢科技的，那么你可以无脑入手M9，绝对让你感受到什么才是未来。 4、价格 有人觉得M9卖50-60万，价格很高，是的，如果只是单纯的看，50-60万绝对是一笔不小的钱，但要论它值不值得，我觉得值得，值得不值得不是自己说的，而是横向对比的，目前大型SUV的正常市场价都在45万以上，低于这个价格，你买的不是停产的或者压根就不是大型SUV，大就是贵，贵就是大，这是汽车圈的定律，无可避免，但是大还不足以支撑M9卖到60万，像，自动驾驶，豪华，舒服，科技，这些就不谈了，就谈M9目前最独家的东西，那就是目前唯一深度使用华为技术的汽车，更是目前唯一深度使用华为技术的的全尺寸大型SUV，就M9独此一家，别无分店，以后也许会有，但在可预知的3年内就只有M9，这句话我放在这里，稀缺，独家，我觉得才是造就它60万身价的原因，你有别人没有，别人有你更屌，的前提下，你愿不愿意掏这个钱了，别说什么华为技术不值钱或者不厉害，这些我就不科普了，假设华为技术很牛逼，非常牛逼的情况下，只有这辆M9才能体验到，你是否掏60万为这些埋单？如果你对华为，对科技，对稀缺，有追求的高度完美主义者，那么你可以无脑入手M9，绝对让你会当凌绝顶，一览众山小的快感。
瀚海葬明月
你可以相信吉利的底盘、动力、操控，但是永远不要相信吉利的车机、智能化等等，如果你的需求是想买个不同于秦的低油耗动力操控也好的车，那么到时候看价格就完事，价格ok无脑入，希望吉利不会拿这个什么智能AI溢价，如果是想着像新势力一样，体验智能化电车，那么还是换一个车去关注吧，到时候车机能不卡，没有太多的bug就谢天谢地了
老石谈芯
华为的第二代自动驾驶ADS2.0里，有个名叫GOD的技术解决了自动驾驶感知问题，最近终于披露了更多信息。我们第一时间带来深入解读，看看它到底是不是真的「遥遥领先」？...查看全文
一枚佛山佬
45---55万
车马记
#问界M5智驾版亮相郑州 郑州市区体验问界M5智驾版，城市NCA功能 ！
怪兽修车日记
大家好，周末愉快，大片来袭，最近咱店里跟老本田车型较上劲了，05年飞度、07年雅阁、05年CRV 、07年奥德赛、艾力绅、连老款歌诗图都来了，车况是一个比一个惨。...查看全文
时间足够你爱797
提问想加装个胎压监测，各位有推荐的吗？
豪车名士坊
第一，电机： 品牌：华为DriveONE 三合一电机 优点：体积小，重量轻，功率大。 采用深度油冷技术，连续加速二十次动力不会衰减。最高转速18000。 第二，电控： 品牌：华为 优点：老本行，极致调教。精准度高，可以通过全车OTA升级达到减少油耗，缩短制动距离。 第三，电池： 品牌：宁德时代CTP无模组电池➕华为BMS 优点：灵活度高，重量更轻，维修成本更低，不用更换一整块电池，只需要更换坏掉的几颗就行。 华为BMS电池管家，AI技术全天24小时监控电池状态，提前预测电池风险，可以通过云端自主学习，迭代更新！ 第四，车机： 品牌：华为 优点：鸿蒙智能座舱，人机交互，万物互联，无缝流转，无限升级。现在新能源汽车没有了传统汽车的物理按钮，没有肌肉记忆，开车看大屏的危险系数很高，能够通过声源定位的智能语音来达到车内所有功能的控制非常实用，所谓君子动口不动手。 第五，增程器： 品牌：赛力斯 优点：41%热效率，95%油电转换率，配备华为电控能量回收系统，56L油箱可以增程至900公里以上的续航，满电满油实现1100公里以上续航！如果下长坡路段，电越跑越多。特别值得一提的是增程器是电喷而不是直喷，能有效地减少积炭的生成。 补充： 看了梦想L8与L7的廉价版(air版)，更能体会出M7的优点，价格便宜，三大件儿还更好，没有自燃，也没有提车就趴窝，还能要求什么呢。
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