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    心安即

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    红旗HS5四驱旗享版本驾乘第38天。继续评价几点使用感受。 特别要说一个功能,真的很不错。5月28日,在学校附近低速行驶,估计车速在30迈左右,在正常安全行驶的状态下,一名家长带着孩子突然从车头右侧遮挡处跑着横穿马路,大概据车头2米位置,抬头显示出现红色警示,紧接着主动刹车功能启动,车辆直接刹住,家长带着孩子头也没回的跑过马路,我心里虽有不满,但也及其庆幸主动刹车还是很好用的功能,尤其在突发状况下,电子反应或许还是快于人的反应,当然,这种反应不要像进口“忒死啦”那样,突然加速造成事故。原本以为只有前面有主动刹车功能,没想到后面也具备此功能,5月31日,路边停车临时下车买东西,也就一分钟,上车后准备倒车驶离,结果意想不到的事请发生了,车辆完全不动,还出现报警,再次加油门,还是不动,定睛一看大屏幕,原来在我上车的同时,后面突然停进来一辆“外卖小哥摩托车”,因为我大意,没注意观望,但辅助驾驶又“偷摸,鸟悄”的启动了,才没有造成事故。这正是“上车切记多观望,莫把经验挂嘴上,平安驾驶多坦途,红旗智能来辅助”。 近半个月使用感受主要体现在户外方面。因为组织了两次搬家式露营,需要携带的物品比较多,真正考验了一下装载能力。 另外一点要说的是,油耗还是未见下降,全程四驱驾驶430块钱的油,400公里左右。本次加油测试一下全程两驱油耗,静待结果。 其次红旗HS5的后备箱相对来说确实是小一点,但对于日常家用足够用,毕竟牺牲后备箱的空间主要是提升了后座的乘坐感受,还是值得的。即便对于我这样经常野外露营的使用,充分利用零散空间也是足够用的,比如后排的脚底部分,前排副驾位置等。为了感受一下后座椅放倒后的空间使用,我特意在后排睡了一晚,我身高1.74,整体来说能躺下,刚刚好,配合车窗蚊帐使用,睡的还算比较舒服。对于户外旅行,临时应急睡一晚还是没有问题的。特别说一下,红旗后排座椅放到在座椅两侧,不像一些车在头枕位置,总体来说放倒比较容易。 未完~待续

    红旗HS5驾乘实测~主动刹车系统图1红旗HS5驾乘实测~主动刹车系统图1
    红旗HS5驾乘实测~主动刹车系统图2红旗HS5驾乘实测~主动刹车系统图2
    红旗HS5驾乘实测~主动刹车系统图3红旗HS5驾乘实测~主动刹车系统图3
    红旗HS5驾乘实测~主动刹车系统图4红旗HS5驾乘实测~主动刹车系统图4
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