认证：奥德赛车主·车龄半年
简介：打工天命人
青涩饺子anU
提问有没有北方的13年奥拓自动挡1.0的车主，我想问一下为什么有时候天冷了刚打着火踩油门没有反应，得好长一会才行，而且提速也很慢，比之前差远了，这是正常现象吗。
研磨师兄
用户6126209846402
各种复杂设计，笔直线条，还在拿当年rx5的经验造车呢，rx5那是吃了suv的红利！ 一眼看过去就没什么质感！5米的燃油suv就是家用的，你这凌厉的线条让谁看？既不传统也不简约 卖的比揽月便宜还没销量是有原因的，查了下参数，整整比揽月重了100kg……
西安烈哥爱宝马
车坏了，一百多码的速度开了五百多公里，后避震干漏油了#大黄减
Smile寻找
提问变速箱怎么样好用吗？
xwb415918
提问RX8360影像模糊，特别是左右两侧的如何更换摄像头？
车与安全
38号车评人:国产车没有一辆能撑过3年的！
坦克玩越野
有没有改潜行版的朋友，这么帅没有改的吗
远行BH4CZA
【RX8冬季前轮跳动的原因】 这种现象是因为positive caster（正主销正后倾距）及阿克曼角设计综合产生的。所有车都会采用positive caster的设计，这是为了保证当你双手都不握着方向盘的时候，方向盘会有自我回中的特性，不会往左或者往右打死。但也由于这个原因，当你往一个方向打大角度方向的时候，你会发现轮胎不再是垂直于地面，而是会往转向的方向倾斜。结果就是，轮胎与地面的接触面积会减小。若再加上阿克曼角设计，内侧轮胎因为转的角度更大，所以与地面的接触面积会小于外侧轮胎，最大抓地力就会小于外侧轮胎，于是就出现了人们常说的阿克曼角异响，也就是内侧轮胎因为抓不住地而发生的弹跳。所谓的“阿克曼角异响”常发生在前轮配备了宽扁夏季胎的车辆，发生时间一般是气温比较低，轮胎还没有热起来的时候。因为夏季胎在气温低的时候，其橡胶材质比较硬，形变率下降，所以大角度转弯的时候无法利用形变紧贴地面，造成了内侧轮胎抓不住地的弹跳现象。该情况在胎热起来后便会消失。冬季更换合适的冬季胎也会明显改善。综上所述，所谓的阿克曼角并不是设计缺陷，而是车企为了更好的车身动态做的特殊设计。气温低时大角度转弯出现的跳胎现象，只能说是这个设计的附属产物
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