简介：这家伙很懒，什么都没留下
房车旅行齐禹
听歌好还是看车好
lLoSa
前两天，国内媒体发布关于一汽丰田会引进新款SUV车型Harrier到国内的新闻。 在此之前，其实已经有消息称一汽丰田把目前北美最新款的汉兰达运动版(XSE)车型，引入到国内生产销售。这种“双黄蛋”的策略在南北丰田之间已经广泛出现，所以新款的TNGA汉兰达会有两个版本在国内销售，一点都不稀奇。作为消费者，我们可以留意一丰田版“汉兰达”叫什么名字，以及用什么动力总成。 目前汉兰达发动机是原装进口的，给到广丰的配额也就8000左右。那么在新一代“汉兰达”上，丰田要把发动机给予两家合作方，这款发动机我猜测会由进口改为国产。 大家是否记得在上一代雷凌/卡罗拉推出双擎车型时，丰田在国产是投产了混动系统的生产线？估计TNGA汉兰达的发动机和混合动力系统，会放在那条生产线上国产化。 而丰田Harrier，在日本是和雷克萨斯RX关系相当密切，理解为是同款车型。 那么现在的RX有七座版车型，估计一丰国产的Harrier车系也会提供七座布局，不过有可能在中高配车型，同时也说明了下代RX是用TNGA架构。 一丰也会引入北美汉兰达运动版(XSE)销售，估计会取消入门5座主打7座的市场。而一丰版Harrier便会主打五座市场，以中高配车型稍微兼顾7座的市场空间。 此外，广丰那边有C-HR、威兰达和汉兰达三款SUV，一丰这边只有奕泽、RAV4。而普拉多和兰德酷路泽都因为双积分的情况下而停产，一丰当然是想多引入SUV给自己。 那么，既有汉兰达运动又有Harrier在手里，估计一丰会把Harrier放在荣放之上、汉兰达运动之下的位置。 至于动力的部分，TNGA架构下的动力总成在国内目前我们也看的比较清楚，就是2.0L自吸、2.5L自吸和2.5L混动。 在北美2020款汉兰达是提供3.5L V6和2.5L混动的，国内自然是以2.5L混动为主。而一丰Harrier估计就是2.0L自吸作为入门，以及2.5L混动作为高配。
小狮子佑酱
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