认证:领克08 EM-P车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Tim2060
太坑了,加400买的充电立柱,选立柱没箱子,选箱子没立柱,也不知道车位在外面空地的该怎么装。师傅来安装说有带柱和箱的,师傅那买750,线不要钱,埋线要钱。所以商城买的立柱都没拆,退货只能退290不到。全他么是坑。
HOho
原来集成Flyme Auto这么费事,看来银河真的是亲生
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提问昨天上班 看到旁边停车场有开领克08的 大胆上前问了1.8更新的使用感受,相较之前确实有改善,不过还是有些遗憾,车辆解锁提示音、车顶激光雷达等不知什么时候可以上?
测试88号
2]科技为傲智享包:包含智能驾驶硬件系统提升( 部分高阶智能驾驶辅助功能将通过OTA陆续实现)、方向盘智能驾驶辅助提示灯OMC车内娱乐摄像头、贯穿式LED 都市天际科技带、32光源晨辉矩阵式前大灯。 3]NOA高阶智驾领航辅助系统、高精地图、高精定位等功能仅支持时间限量版及选装“科技为傲智享包"的车型付费订阅开通 付费订阅。。。 要搞smart那套了。。。
不加包的车主,对不起! 以下内容是个人推理!!!! 也希望官方出来辟谣,反驳! 四路行车记录为什么一直没有得到官方画饼,大概率是因为加包用户! 以下是我的分析: 首先能实现哨兵模式,四路行车记录肯定也是可以的!原理都一样(只是四路行车...查看全文
龙玺
1.油耗:城市通勤,公司离家不到5公里,所以我的油耗很高,夏天7.5左右,冬天要8.5以上,但如果每天市区能达到单程十几二十公里以上,油耗仅为6个多(从不开小绿叶,脚略重,常年四座模式,满员情况比较少) 所以可见油耗与通勤长短关系最大,跑的越多越省油这是真的。高速夏天8,冬天9 2.动力:混动原理网上说的已经很多,在下非专业人士不表 城市 起步一如既往轻快,冬天0度以下的时候早晨起步发动机会运转时间较长,电池格充到8个左右发动机才会停下切换EV,这个应该是为了减少机油乳化而设计的解决方式。夏天20度以上,大约电池有4-5格,发动机就停了。当你发动机完全热了以后,电池每到2-3格,发动机就会停,这样就成了每踩一脚油发动机就启动。 高速 实测出厂锁定极速应该是190,有车友说开到过204。ACC最多锁定170 ACC新入手时觉得难用,熟练后就很简单。但ACC费油,因为电脑会用尽全力去加速。虽然2.0自吸嘶吼着也能超车,但一切还是看电池电量储备,实测高速135以内匀速行驶,电量基本会在4格以上,有电就放心大胆超车。没电,呵呵,我过会儿再超 另,高速不飘,毕竟两吨多的东西,底盘又低 3.NVH: 买车的时候仔细看底盘装甲是否喷涂的让你满意,厂家给前后轮拱做了毛毡面,玻璃都换了双层,还不放心的朋友,可以在地板铺一层隔音棉,改善了很多,有好几个开过奥德赛的人在我车里说NVH变化很大,已经没有本田“那种”感觉了 4.故障率:奥德赛依旧还是耐造,92号油,保养又便宜,4万公里连个灯泡都没换过。 侧滑门有过一次异响(MPV通病),4S花了十几分钟搞定免费。方向不偏,以前新车冷车启动转向砰砰声现在几乎也没了 5.舒适度:常碰到的区域皮质大于塑料(耀享版),棕内真皮还算比较温馨。不过坐垫厚度很一般,头部空间很舒服,没有任何压抑感。一排座椅靠背放倒连接二排座椅秒变单人床,午睡、露营蛮舒服 底盘质感个人感觉介于日系德系之间,不如家里的ID3那么干脆,也不像其他日系车那么松散,我觉得大部分人都能接受。后扭力梁被很多人骂,但是想要大四座跷二郎腿,可能就只能选择扭力梁才能实现了。本田调教还可以,也能接受 6.槽点: 油箱太小。为了极致空间,把油箱做成又薄又平的形状,这导致续航也就400-500,这样比起纯电优势的可能就剩下加油较快了 电池太小,1.3度电,车跑热了之后发动机启动太频繁,有电龙没电虫。 我对冰箱彩电不感兴趣,不过这车机实在落后,我能用上的语音交互只有打电话和播放蓝牙,起码升级到控制空调车窗什么的吧。触控的空调面板真不如语音和实体按键,而且时间久了会有很多划痕。 总结:奥德赛适合使用的人群, 城区多,高速少。喜欢底盘低,上下车方便,空间大。喜欢四座布局+超大后备箱。想要灵活好开不笨重的MPV。
我就是橙猫猫本猫
不知道油还能坚持多久,今天我给大家试试,准备今天把油用完,开了一年多车总共加了3箱多油,不过好处就是没有里程焦虑
内含段子推荐
在车里休息时锁车后,只要手机在车里,外面摸一下门把手就能解锁车门这个 bug 什么时候能修复一下?发布了这么久了都没工程师发现吗,一点也不安全。特别是晚上,想象一下在车里休息或者干点什么的时候外面的人突然一下把你车门拉开是什么感受。目前只有在车里把手机钥匙关了这种办法。
连长145874718
对于近日大批的车主发出的控诉和真实用心评价的行为,我个人感到欣慰;这是一种正向的、良性的行为,作为法治社会的守法公民更何况是领克的客户,合理的表达意见和建议不仅仅对于自己后续用车是良好的行为,对于领克品牌也是一种鞭策和警醒,不必理会“领克品牌抓黑公关的传闻”,大胆反馈问题提出建议,相信领克领导是理智的,分得清是非好歹。下面我继续发表自己的见解,这是我站在正义一边的责任和义务: 客观上讲一分价钱一分货,另一个角度想,本身这个价位买了就买了,该接受的接受,愿赌服输;但是无法让人接受的现实情况是:①买领克08前领克销售就一直拿蛤蟆卡顿音响来宣传,却在买后更新系统版本把音响效果给更新坏了,而且一个接一个版本修复不回来了,还一直不停修复,让人难以接受。②同样的拿宣传时候一直拿Flymeauto来宣传,但是Flymeauto经过长时间的体验之后给人感觉就是一个急忙上架的半成品版本,这个无法量化,我说也是没证据,但是大批的车主反馈此问题也可以证明此问题真实存在,再加上经过Flymeauto1.8版本更新后的银河子品牌系统对比,更加可以确定领克08的Flymeauto本身就是一个半成品,可能苦于内部人力配给或资金问题导致只能将人力倾斜于领克900或银河子品牌车机系统产品开发,造成领克08的Flymeauto处于半成品状态。③从后续系统更新以及官方的各方面重视程度来看不如吉利银河系;可以窥见整体都是偏重于银河品牌的,领克经过与极氪合并之后更不受到重视,整个领克品牌在吉利内部个人感觉基本如弃子一般。对于领克08后续的用车和养车也是一个让消费者担心的问题。 综上所述,在此总结三点问题点,准车主可以合力让领克品牌方出面给出合理解释: ①过渡宣传,虚假宣传。 ②故弄玄虚,愚弄用户。 ③资源稀缺,偏重银河。 最后,出于对社会和对同志们的负责任态度,我向意向客户发出我内心的忠告: 买车切记要选后边保有量或销量多的,保有量或销量多就会有各种配套(比如第三方配套或者零件的配套),不仅限于以上所说,后续的售后也会更有保证而且维修包养都会更加实惠,也不会存在如极越一般瞬间倒闭的可能。
思明5417
嘉华初体验
是郝运来
最近好多真实车主不推荐买领克,我就想知道,那些领导就是自己蒙着眼睛关注,还是看到装瞎,这是一个企业失败衰落的表现,看看别的车企最起码在做,领克车企每天想着怎么割车主的韭菜,搞个 app 降低其他 app 音效,虽然很小点事情,就能看出来这么大车企的格局,走不了多远,能走远吗。老车主现在是心凉透了,恨铁不成钢。
列举一下亿咖通这个套壳bugmeAuto存在的问题: ①车机导航不更新,车道级别我不提,上下高架桥都能识别错误,导致我每次陌生道路都跑冤枉路,想解开usb调试装个其他地图软件还解不开,特意给隐藏了。虽然有工程模式代码但是就是不给装(#*月份+5+日期+小时) ②车机bug不断开着车都能发现导航死机了。 ③音响连续更新三次更新不回初始的状态,难道你就没有对这部分代码进行备份吗?不会重新还原回去吗?是有什么毛病? ④语音助手无网络什么都干不了又没有实体按键影响驾驶。 ⑤车机经常无网络。 ⑥锁车/未锁车连个提示音都没有,uwb出现BUG车都没有锁都不知道,回来丢了部手机,幸亏车里比较空没放贵重东西。这一点可以说明最基本的都没做好。还以安全著称!什么脸以安全著称! ⑦应用商店没有几个应用,还加了一个搜索功能???不说软件要求很多,最基本的百度地图、各类音乐平台、之类的应该有吧。不引入是想搞什么封闭啊还是没有人力财力优化? 诸如此类问题完全不像是一个正常运营团队能开发出来的东西。侧面印证了亿咖通内部复杂的人事、资源、资金等等问题。此类公司非常让消费者担忧后续的维护工作,切记极越汽车就是平地一声雷。
unchanged_bo
#领克08EM-P用车心得🙋🏻 情况介绍 08习惯用语音控制调节各个功能了,但是有些麻烦,要频繁唤醒后才能使用 今天翻了车机系统的说明书,发现有些常用指令可以不用喊“嗨,领克”来唤醒,直接喊“暂停播放”,“回桌面”就行,而且识别度非常好且快!! 🔎 槽点反馈 后排中间位置,识别不够灵敏,女儿喊不太管用 ✏️ 独家秘籍 音乐界面可以用“下一首”“单曲循环” 地图界面可以用“缩小地图”“放大地图” 🗒 真实感受 这么方便的功能,现在才发现,我不会是最后一个吧
你也是个人a
避雷!避雷! 别买领克08,也别推荐好友买。 伙伴计划邀请好友试驾,明明显示完成积分不到账。 App显示系统异常,奖励发放失败,会尽快补发。 跟客服反馈,客服说不符合要求。 合着系统符合,要补发,到你们这人工不符合。 离谱。 再加上伙伴计划隐藏条款限制的就是老车友。 邀请两个朋友买08,1积分没拿上。 成功交车显示失败没在时间。 一问说客服是邀请时效只有三十天。 过了邀请时效再邀请还有90天有效留资卡着你。 也不明说赶紧三十天内提车交车。 就用这种恶心人操作。 离了个大谱。 跟4s店没关系,别让联系我
08水军注意辨别
今天去了4s店,z20应用商店5个APP,z10只有4个,蓝牙音乐,USB音乐放进来凑数,也是无语!08用小程序凑数,而z20直接去掉,我认为是加分项,因为根本没有用还占一个板块,一年就提车点过一次。 APP你不能全靠每次ota一个啊。1年三次ota,ota的还不是用户需要的APP。你们的解决方法就是用浏览器进网页版,或者靠Flymelink,而流转应用大部分又不能全屏。我想装个采集软件,连Switch或者别的HDMI设备玩,这个网页和流转都做不到,自己想装APP又没权限装,真除了听歌就是导航。 听歌吧,音响1.6和1.7闹这一出,也是无力吐槽,导航又没车道级,无力吐槽
Yang43469516
这不是智驾包中的自动泊车! 这不是智驾包中的自动泊车! 这不是智驾包中的自动泊车! 遥控直线进退与自动泊车相差甚远,后者更高级,属于真正智驾范畴内的高级功能,而前者属于辅助驾驶的基础功能。官方给出的解释是:未加装智享包的车辆不具备硬件条件所以无法实现遥控直线进退。我有疑问:便宜好几万的比亚迪宋Dmi全系标配遥控直线进退功能,难道宋dmi全系标配了对等领克08智享包才有的硬件设施? 从领克09emp的车主反馈来看(如上图),这个功能是可以ota升级推送的,那么领克08做不到升级推送吗? 现在的新能源汽车把车宽做得越来越宽,一米九车宽几乎是起步线了,领克08宽1925,比亚迪唐宽1950,理想L8宽1995,极客001宽1999,但是商场的停车位并没有画的越来越宽,作为领克08的车主,如果你两边停的是理想L8和极客001,但凡这三台车中有一辆车没有很标准地停在车位正中间,你都上不去或下不来车。这个时候如果有遥控车辆直线进出的功能,只需人站在车旁边用手机操作让车走直线走出来半个身位,你就可以从容的上车开走了,不然你还要给旁边的车打电话等人家挪车。实现这个功能很难吗?比领克08便宜好几万的比亚迪全系标配这个功能(如上图),至少比亚迪宋dmi系列是全系标配。不是因为宋dmi有什么就要求08有什么,而是这功能确实有用,宋的例子只是表明它不难实现! 强烈呼吁增加这个非常实用的功能!!!
用户9975026884369
几个月前发现副驾仪表台边缘有两处鼓包,从夏天等到冬天也没有缓解的样子,上周进店保养顺便检查,结果拖了一周厂家4s店说这是正常现象,等鼓大一些再解决。竟然说是正常现象,那不是所有08都有概率发生?这是什么质量