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    南AK47

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-03-14
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    昨天 U9 来武汉巡展,就在武汉呆三天就回深圳了。正好那个汽车城有个试车场,我赶紧联系销售预约一波试驾。 这不试不知道,一试吓一跳。仰望两兄弟真把我吓得不轻。。 刚看到 U9 时就觉得这个车好大,比普通跑车大一圈,又长又宽。轮子也好宽,一看跟比 U8 还大 325 的。我转了一圈看半天,前铲,车顶,驾驶位车身,尾翼都是碳纤维,弹着声音好清脆。这给骑自行车的看着口水要流一地。。 进了试车场,轮到我试驾,一脚油门下去我怕了,有种灵魂和身体割裂的感觉,像在打游戏一样,身体的触感都没有了,注意力全部集中在前面。之前我开过最快的就是特斯拉 model3p,那油门到底的感觉是被人从后面踹了一脚。而 U9 直接像坐跳楼机,那种横向失重的感觉真是太奇妙了。官方还没有说加速 2 秒几,但我估摸着应该是 2 秒 6 左右。 作为一台超跑,光加速快没用,还要看制动和操控。这车制动力超强,刹车踩死,人没有明显的前冲,但车是马上就刹停,我感觉这个制动距离应该在 30 米左右,相当稳。 另外这个车在绕圈,S 弯和 U 型弯还是绕桩都相当抓地,比卡丁车还强的跟手感觉,卡丁车只要速度起来猛打方向必甩尾,而 U9 感觉像焊死在地面,你速度快猛打方向依然全车跟手,没有推头也不甩尾。可能我没有进赛道,只是普通试车场摆桩桶,还没有找到 U9 的极限。U9 的侧倾抑制很不错,不会盘子打大了头就歪一边去了。 最后,我试驾完碰到深圳来的工程师,他来征集客户意见,我也跟他反馈了几条 U9 的缺点:牌照位置不好,一个影响风阻,一个挡住前脸太丑了。另外大灯虽然改进了但还是过于夸张,还有内饰的屏幕很反光,副驾看不到主驾显示信息,副驾的屏幕也太小了,不如取消设计简单点。U9 还有个缺点就是引擎模拟声很重,驾驶的时候有很明显低频轰鸣声,这让我很出戏,一个电动超跑没必要去“像”燃油车,又没有回火的声音,搞得不伦不类,不如直接改成高频电机声,更科幻一点。 工程师把我反馈的都记下了,说王总下达的任务就是收集所有准客户和爱好者的建议,并不一定买得起的客户才有资格提意见,我这种准备买 10 手 U9 的爱好者也要服务好。听着让我太感动了,大企业的担当和觉悟。 最后,有钱的大佬们赶紧冲,你们冲完二手来出来了,我的十手 U9 也更快一步😁

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    #用车心得吉利滨越cool,我购买这款车子已经有两个月的时间,这个时间里我开车的感受非常好。下面我将分享一下我的购车选车的信息提车经历,车辆信息,动力感受,油耗,空间感受,内饰做工,隔音,功能等。 首先,我选择吉利滨越cool作为我的新车主要是因为它的外观灰色沉稳大气,同时也非常适合城市道路的驾驶。购车的过程不太顺利,销售人员套路人很专业,希望购车的小伙伴多注意销售人员的话术和套路 关于车辆信息,吉利滨越cool搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为181马力,峰值扭矩为290牛米,动力十足,加速响应也还可以,可惜不是四轮独立悬挂 【动力感受】 油门踩下去动力就跟上来了,基本上每次等 红绿灯我都是第一个冲出去的 简直是难逢敌手。可能是新手吧没感觉到什么迟钝或者顿挫,运动模式推背感极强但是油耗也大,正常我一般都是智能模式。 【油耗】 油耗大概在6-7个,速度在70左右吧,这油耗已经非常不错了,都能媲美日系车了,即便是开了空调,油耗也仅仅是多了1个油左右对此我还比较满意了,市区没跑过暂时不做评论 【空间感受】 本人身高173,坐进去非常宽敞,头部腿部空间绰绰有余,但我自己坐进去,膝盖到前排座位的距离还是有一拳的空间,家人乘坐的时候对于后排空间也还比较满意的, 【隔音】 平时我跑国道85码左右也没感觉到特别明显的噪 【内饰做工】 乘坐舒适性很不错,座椅填充很软日常通勤或者长途不会很累,车内我感觉80%左右都是软包,触感很好。 【车机体验】 车机整体反应挺快,自带的高德地图版本太低 感觉不够精准 车机本身自带流量, 【外观】 灰色大气沉稳、耐脏 【功能】 吉利滨越cool配备了很多实用的功能,比如360全景影像、光线好的时候能看到地上的停车位线,还是非常方便的,而且成像效果,显示的也很消晰。对新手非常友好。 【吐糟】 【缺点1】新车一个多月副驾驶门窗密封条开胶 【缺点2】新车一个半月亏电两次,去4s店检测也没检测出来具体什么原因导致的 【总结】 当然,吉利滨越cool也存在一些缺点。同时,车子的噪音也有一些大,需要花费一些时间适应。吉利滨越cool大毛病没有,小毛病还可以接受,无论是外观还是动力性能都还不错家用车足够了。如果你正在考虑购买一辆SUV,可以考虑一下 最后辛苦圈主浮生若梦推荐 ​

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