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卡车玩家
大马力高承载意味着能适应更多的应用场景,也是当下很多用户热衷于选择的车型,作为轻卡领域的常青树庆铃五十铃也顺势推出了新一代高端大马力轻卡KV600,以满足市场需求。其主要升级的地方集中在动力和底盘配置上,搭载五十铃最新的4KK发动机,合规的...查看全文
今年以来,AI这个话题应该是互联网上最热的话题之一了,与商用车的联系大概率会应用在高等级的辅助驾驶乃至于自动驾驶当中,好处是提高了车辆行驶的安全性,也能在一定程度上降低了物流公司的运营费用,比如把长途干线的双人双驾配置变为单人单驾。...查看全文
2025深圳国际商用车生态博览会暨国际卡车文化节将于2月28日在深圳国际会展中心(宝安)盛大启幕,超15家商用整车品牌将携50多款热门车型集中亮相,更有千余款智能网联及零部件新品年度首发。行业趋势、市场风向、前沿技术、热门车型、爆款新品尽在...查看全文
来自美国的一台肯沃斯T370加满氢气跑了2900公里这是可以载入吉尼斯世界纪录的创举,这也意味着,氢燃料电池卡车确实能跑长途,就是装不了多少货而已。...查看全文
截止到2024年12月31日,德国受电弓电动卡车的测试正式结束,这一次测试整整持续了五年,使用斯堪尼亚提供的车辆,共经历了三代车型,最开始用的是配备13L450马力发动机和300L油箱,加177马力电动机和小容量电池的混动车型,随着测试路段...查看全文
轻型车运输如何保证大装载量,是很多运输公司都非常感兴趣的事,今天就来看看欧洲的一些大装载轻型车的解决方案,采用一辆轻型厢货加一辆中置轴挂车,实现7吨的车货总重,货箱容量也得到显著提升。...查看全文
在去年5月,沃尔沃卡车在拉斯维加斯ACT博览会上展出了新一代装备自动驾驶的VNL车型,该车的自动驾驶系统VNLAutonomous是由沃尔沃自动驾驶解决方案部门与美国科技公司Aurora合作开发的。...查看全文
2025年的商用车市场,新能源车型的竞争应该会更加激烈,大家可以选择的产品也会更加丰富,技术的升级也会更加明显,将覆盖更多的细分运输领域。...查看全文
随着生活水平的提升,皮卡在国内不仅仅用在商用领域,还需要满足一些露营、越野、探险等生活场景,这就对皮卡产品的要求提高了许多。针对这些需求,庆铃五十铃带来了T30探险家皮卡,拥有更强大的动力,针对越野性能、舒适性也有不少的升级。...查看全文
前段时间,雷诺卡车公布了旗下重卡的最新内饰设计,可以发现整个内饰最主要就是增加了液晶仪表和大尺寸的中控、配备了带安全气囊的方向盘以及对储物箱进行了优化,新款的驾驶室也将会在不久之后到达经销商处进行销售。...查看全文
12月25日,全新一代五十铃皮卡T30探险家正式在深圳地区上市发布,为当地用户带来了一款性能强、能越野以及高性价比的品质皮卡。...查看全文
半年前,五菱新能源推出了菱势黄金卡,作为业内少有的混合动力小卡车型,凭借其8.98万-9.53的定价以及混动系统,获得了大量用户关注,其后更是推出了仓栅、封闭货箱等车型,进一步满足了用户需求,同时在房车领域还收获了不少的订单。...查看全文
聊这个之前我们先了解几个概念,高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路,这是我国对于公路的等级划分标准,按照等级依次排列,第一个就不用多说了就是标准的高速公路,而后面的一级公路至四级公路则涵盖了国内从高标准国道到最基础的乡道等道路。...查看全文
怎么才能称得上是大件车?能拉1000吨的肯定算吧!今天就来看一款能拉1000吨的真大件车——梅赛德斯-奔驰Arocs4463 8×6,这款车是基于奔驰Arocs打造,几乎可以用改头换面来形容,处处透着原厂的气息,但每一处都进行了针对性的改造...查看全文
长久以来,机箱桥三大件都是极为重要选车条件之一,不同发动机搭配不同变速箱和后桥,很多老司机根据工况都有自己的一套玩法。...查看全文
在2022年,我们拍过一款陕汽德龙L5000的9米8大单桥车型,搭载东康B6.2的260马力发动机配一个法士特8挡箱,当时在经销商那底盘价接近20W。而现在我们同样去陕汽经销商那,看最新推出的龙骥载货车,同样是9米8大单桥、康机B6....查看全文
前段时间,依维柯发布了新款的S-Way重卡,整体造型其实变化不大,主要就是全新的内饰设计、优化的驾驶室内部空间以及采用了电子后视镜。...查看全文
科技驱动进步,创新引领发展,在市场竞争激烈的当下,唯有善于打破常规者业,才能挣到赢的机会。...查看全文
在武汉车展上,新能源绝对是重头戏,包括了目前应用相对广泛的纯电动车型以及还处于探索阶段的氢燃料电池车型,一汽解放和东风就带来了旗下最新的氢燃料电池车,那么我们就把这两个车一起看吧。...查看全文
伴随着油价上涨和运输行情不景气的叠加影响,天然气车型的运营成本优势被进一步放大,整个下半年燃气车出现的非常明显的销量增长,产品的更新速度也得到了大幅提升,也跟上了柴油重卡大马力车型的发展趋势,从以往常见的400+马力段攀升至接近600马力,...查看全文
皮卡发展到现在,更多的是作为多功能用车的角色存在,特别是在商用车领域,对于皮卡车型的要求还是多样性的,在本届广州车展上,江铃汽车就带来了全新的大道EV纯电动皮卡产品,在保证环保的同时,还能提供更强的功能性和舒适性,满足多场景下的使用需求。...查看全文
#卡车玩家 #国产车 超500公里续航的纯电皮卡长啥样?宜商宜家的江铃大道EV了解一下 #江铃汽车 #新能源皮卡
前段时间中国重汽豪沃统帅在广州举办了一场轻卡试驾活动,而主角就是匹配8AT变速箱的豪沃统帅轻卡,作为一款真正意义上的自动挡轻卡,豪沃统帅8AT闪电侠可以说给年轻用户带来了一个更好的自动挡轻卡选择。新车搭载的是来自潍柴的2....查看全文
11月10日,以“超级轿卡 超级赚钱”为主题的中国重汽HOWO统帅8AT自动挡轻卡-闪电侠试驾品鉴会在广州隆重举行,活动现场吸引了大量的客户前来试驾体验了解。...查看全文
11月8日,2023中国国际商用车展览会(CCVS)在武汉国际博览中心隆重开幕,在与大家阔别四年后,这个全球第二、亚洲第一的商用车展会又为我们展示了商用车行业最新的风向标。...查看全文
重卡上的三大件-机箱桥一直以来都是选车的重要参考指标之一,由此也诞生了不少经典的动力链,譬如潍柴+法士特+汉德桥、康机+采埃孚+福田标准车桥、解放动力+一汽手动挡箱+465冲焊桥,这些稳定成熟的动力链都是市场筛选出来的,可以让用户更快更精准...查看全文
轻卡标载时代,既要求车辆自重轻还要求车辆承载性好,有什么车型能同时满足这两方面?江铃凯运+值得一看,实拍的这款江铃凯运+为宽体车型,基于江铃最新的青云架构打造,搭载经典的493发动机,轻量化底盘加上大货箱,承载性能进一步升级,官方售价11....查看全文
新能源轻卡历经多年的发展,新推出的车型较以往都有不同的升级,再加上销量的节节攀升,也能让厂商愿意投入更多的资源研发,目前主流的新车都有几个特点,大容量电池、集成度更高的电控系统以及集成式电驱桥。江淮前段时间推出的帅铃ES6就很符合以上特点。...查看全文
随着蓝牌轻卡管理政策的不断收紧,小/微卡车型凭借价格便宜、C本能开、路权更广等优势,迎来了发展的春天,成为了不少新入行卡友的首选,各大车企也顺势追击,陆续推出了各自的看家本领。而最近,就有这么5款新小/微卡车型,值得一看!长安凯程神骐T30...查看全文
作为全球范围内享负盛名的赛车运动,达喀尔拉力赛又被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛,也是车辆及其技术的试验场,每年总能吸引多个品牌下场竞技。...查看全文
自从内燃机投入大规模应用后,关于燃料的使用就一直没有停止探索,在卡车领域,除了柴油以外目前使用量较大的就是天然气(LNG),而在环保及排放升级的影响下,氢、甲醇等作为燃料已经屡见不鲜。...查看全文
为了减少超限超载的情况发生,轻卡的发动机排量被限制在2.5L以下,但市场上的需求并没有消失,轻卡的运输领域仍然在不断地细化,市场还需要大量动力性能强、城市通行限制小的蓝牌轻卡。由此,2.5L发动机+8挡变速箱的轻卡越来越多,就比如我们最近去...查看全文
一首“恐龙扛狼”让云南上了大分,而在卡车界,云南也一直是高分的存在。首先,根据《机动车类型术语和定义》规定,也按每位卡车人的常识认知:货车车身长度≤6米、总质量≤4500kg、核定载质量≤2000kg的,应上蓝色牌照,超过这些标准的则应上黄...查看全文
2023年8月26日,一汽解放动力总成事业部正式发布全球首款解放智慧动力域产品——GD300-3.0,此举被誉为是中国自主动力总成“智”领新程、“域”见未来的里程碑事件。什么是动力域?与动力链有什么区别?应用到车辆上,将能给用户创造什么价值...查看全文
长头重卡对于欧洲市场来说一直都是小众市场,即便是拥有闻名全球的斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰等卡车品牌,但它们在欧洲市场几乎不生产长头重卡,有在用或者新推出的长头车更多的是由一些改装厂基于平头重卡打造。...查看全文
伴随着技术发展以及用车观念的改变,自动挡AMT在重卡、中卡上的接受度、装配率越来越高,已经成为许多新用户选车的条件之一,在此背景下,轻卡领域的自动挡化进程也得到了加快,各大厂商在密集地推出旗下的自动挡车型,以满足用户更多元化的选择。...查看全文
随着国六排放的全面实施,国三柴油车的淘汰也进入了尾声,工作重点也开始转移到国四排放车型的淘汰工作中去,此前已有河南、浙江、宁波、上海等地,明确发文确定/鼓励淘汰国四车,我们曾经盘点过多个城市的国四淘汰补贴政策,请看这:《才开8年就报废!多地...查看全文
近日,一家创立于2020年新能源商用车品牌发布了旗下首款全自研车型iC1轻卡,号称为场景而生、颠覆城配运力,先说结论,单从产品来看,还暂时不能颠覆城配运力。...查看全文
你可曾想,一辆卡车能有两个车头?近日,湖北省盾甲专用汽车制造有限公司就研发出了一款前后都具备车头的双头卡车。据悉,这款双头卡车的两个车头都可以驾驶,共享一套动力和操作系统,一键切换即可实现双向驾驶。...查看全文
科技时代下,商用车行业从不缺乏创新,电子后视镜就是其中一个新装备。年初GB 15084-2022《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》发布,定于7月1日正式实施,电子后视镜同步被允许销售和使用。现在7月已到,我们就来探讨下,电子后视镜是不是...查看全文
进入下半年,我国开始全面实施国六阶段排放标准的6B阶段,细数从国一到国六这二十余年的时间里已经经历了5次的变革与升级,今天就跟着我一起,看看各个阶段的排放标准都是怎样的,对车辆技术都产生了什么影响,每个时期又都诞生了哪些经典车型。...查看全文
随着“双碳”理念的不断推进,新能源车在城配领域已有了一席之地,可用户选车却犯了难——选燃油车没路权,选纯电车没续航。那有没有一种轻卡车型,是既有路权,又有长续航呢?有!那就是增程式。...查看全文
我们知道,在政策的驱动下,新能源车在轻卡市场中的占比正以飞快的速度提高,而之于纯电车型“续航短”的痛点,混动增程的技术路线,也逐渐受到了市场认可,且这股风,似乎也吹到了小卡领域。6月28日,五菱汽车发布了其全新的新能源品牌“菱势”,并同步推...查看全文
6月28日,五菱新能源汽车在成都举办品牌发布仪式,旗下全新新能源品牌“菱势”正式发布,并同步推出首款针对新能源商用车领域的微卡车型菱势黄金卡,搭载领先的增程式混动驱动系统,目前该车共推出三款车型,售价8.98万-9.53万。...查看全文
轻卡,历来是卡车市场里最大的细分市场,因投入成本低、门槛低,是许多卡友入行的第一选择。而随着生活水平的提高,加之轻卡用户逐渐年轻化,对驾驶室内的配置要求越来越高,其中卧铺,也成了考量的一点。...查看全文
十万左右一直是蓝牌轻卡的主流价格区间,加上货箱、保险、购置税等费用落地在12-13万之间,符合了大部分用户的选车预算,而恰恰因为这样,这个价格区间的产品竞争极为激烈,特别是蓝牌新规后,蓝牌轻卡就迎来了一轮明显的配置升级,这其中就包括了我们前...查看全文
每当有概念卡车发布时,网上的声音总出现两极化:一边是在感慨科技感炸裂,国内的造车技术越来越强大了;一边是在吐槽花里胡哨、天马行空、不切实际,没实现上市前都是在割韭菜、画大饼。...查看全文
5月22日,全国汽车标准化技术委员会发布《关于开展GB 7258—2017和GB 1589—2016标准实施情况与标准修订需求调研的函》。文件表示,近年来汽车产业快速发展,新技术、新装置、新结构不断应用,智能化、网联化、电动化、轻量化已成为...查看全文
5月8日,生态环境部、工业和信息化部等5部门,联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》。《公告》表示,自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。...查看全文
不久前,采埃孚在北美展出了其用于商用车的下一代电驱桥AXTrax 2,可用于轻型、中型和6x4的重型卡车使用,预计将于2024年底在欧洲量产,届时国内的相关企业或将迎来对手。...查看全文
中国卡车在漫长的发展历史中,孕育出了庞大的卡车市场,每年的重卡销量冠绝全球,已然成了这个星球上最大的商用车市场。...查看全文
城配用车应该是目前电动化率最高的一个细分领域,因此我们能看到大量在城市里使用的纯电动轻卡、微面车型,但要说彻底取代燃油车就言之尚早,起码在国内来说是这样。...查看全文
新能源化为运输行业带来的显著的改变,特别是在城市配送领域,电动化的车型占比正不断地扩大,但纯电动的车型并不能完全满足所有用户的需求,因此就需要有同样也是节能减排的混动车型能满足纯电车型之外的用户需求。...查看全文
近期,公安部发布消息表示,全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制。皮卡行业终于迎来了真正的发展红利期,市场表现也分外热闹,多款全新车型纷纷亮相。今天就来给大家介绍,四款刚刚上市的皮卡新车。...查看全文
备受瞩目的国产奔驰重卡于去年12月正式上市,在一次受邀参加「2023梅赛德斯-奔驰国产重卡广州品鉴会」上,我们也亲眼见到并体验到了国产奔驰Actros和Actros C系列的多款车型。...查看全文
蓝牌轻卡行业经历了数轮调整,整体已经迈向了合规、标载的新时期,叠加商用车行业周期性调整的结束,2023年将充满机遇与挑战,而庆铃五十铃已经做好了完全准备。...查看全文
中国重汽汕德卡C9H,于2022年3月16日上市,分奢华版和经典版,最大570马力。随后汕德卡C9H扩大配置支持,可搭载潍柴WP14T、WP15T发动机,最大680马力。而在最近,汕德卡C9H再次升级——搭载潍柴WP17T发动机,马力高达8...查看全文
90后小伙开重汽买房养娃!换车只选大马力,豪沃TH7征服云贵川...查看全文
来到2023年,我国各地的国三柴油货车淘汰工作都已基本完成,而基于国家环保力度的加严,不少地区也把目标瞄向了国四。...查看全文
2022年,受国际形势、国内经济下行、需求萎靡以及疫情反复等因素影响,国内商用车市场低迷运行,商用车产销都有不同程度的下滑,重卡市场销量全年共计67.2万辆,同比下跌51.84%,较2021年大幅减少72.3万辆。...查看全文
皮卡在国内出现之初更多的是被作为工具车来使用,其载人载货特性得到了不少个体商户、企业、市政单位的青睐,而伴随着皮卡在各大城市的逐步解禁,经济水平提升和皮卡产品升级,皮卡的工具化属性开始有了一点改变,融入了更多的生活化的元素,更能满足家庭出行...查看全文
11月10日,欧盟委员会在官方网站公布了“欧洲第七阶段排放标准”的提案,并表示,该标准计划于2025年7月1日对轿车和VAN生效,于2027年7月2日对卡车和客车生效。...查看全文
众所周知,我国卡车是以平头车型为主,在2016年GB1589对长头车总长度限值增加1米后,长头车才得以重新上位。...查看全文
从1956年解放CA10下线算起,我国卡车行业发展至今已有66年了,其中优秀车企辈出,但命运却不大相同。...查看全文
说到淋水器,相信卡友们一定不陌生,因为在过去,许多人买完重卡的第一件事就是加装淋水器,几乎每辆重卡车型上都会装备有淋水器,尤其对于常跑山区的卡友来说,那更是保命的宝贝。...查看全文
一汽解放J6V于2022年初推出,是一款定位在J6P与J7之间的车型,既兼顾了J6系列的性价比同时也能拥有媲美J7的大空间和舒适性,该款车型的外观内饰等静态部分,我们在半年前就写过一篇较为详细的,欢迎大家跳转阅读。...查看全文
天然气车型凭借其环保、低燃料成本的优势,在重卡领域有不低的占比,即使在现如今商用车销量低迷的市场环境下,仍有不少人愿意选择,其中解放J6P就是这其中之一。...查看全文