#选福特还是特斯拉?我还是觉得Mach-E这台车有几个问题,都是开起来的疑问,因为这台车目前没有试驾车,但从配置来看,发现几个问题: 1、既然顶配的First Edition限量版对标MODEL Y的Performance版本,官方公布的加速时间Mach-E竟然比MDODEL Y更慢,明明扭矩比MODEL Y大了200+牛·米,可见Mach-E的车身一定重了不少; 2、MODEL Y顶配的后轮宽度是275,而Mach-E是245,难道车很更重、扭矩更大,不需要更宽的轮胎来抓地? 3、对于悬挂不可调,我还是持怀疑状态,毕竟800+牛·米很强悍,但也要适应日常走街,如果悬架不可变,太软的悬架会塌屁股,太硬的悬架又没法保证日常舒适性,虽然没开过这台车,Mach-E的悬架一定不会软,甚至会很硬! 4、前麦弗逊悬挂……这个没什么好说的,对标MODEL Y的双叉臂,差太多了。但看悬架形式,双叉臂一定会比麦弗逊更好、更能让车辆可控。 以上就是Mach-E的几个问题,期待早点开到Mach-E,希望能继承Mustang的运动吧~