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    xx旧故事

    认证:宝马5系车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-03-15

    又到了换空调滤芯的日子了,平均两万公里一换,第二次换了,还是想问候m8设计师和让这个设计通过的传祺领导XXXXX,不知道的以为大修呢,网上都看不到吐槽的全是跪舔的,让想买的也参考下呀,我把我这一年4万公里体验分享一下, 天窗滴水这事,研究了下跟别的车比较发现设计用料都有问题,我的冬天买的,一开始洗车也不滴,后来开春下雨就开始了,销售的嘴骗人的鬼👻。 欢乐表是买了传奇后听说的,看图我这箱油跑个一千多没问题吧,不是下坡国道六七十,测过几次实际油耗表显加2.5-3个差不多就是实际油耗了 空调,想除雾空调必须开制冷单独吹挡风玻璃而且得一直开着,前后排控制很混乱,冬天设置的温度达到了就开始吹凉风,360画面拼接跟闹着玩一样,自动启停启动后车往前冲,自动驻车启动方向盘前排二排座椅共振严重嗡嗡的,这些常用配置都整不好,更别提那些提升舒适度的配置了,氛围灯真不如放俩荧光棒明显,按摩功能说难听点光着腚应该能感受到,迎宾模式车辆打火座椅必须得停顿下强迫症勿碰,手机无线充电,开门断电倒车断电,车机听歌歌词必须用他的流量从他合作的扣扣音乐下载,扣扣音乐这玩意都懂,而且连上蓝牙不直接切换到蓝牙必须点屏幕上那个小按钮,非常容易点错,座椅通风范围小坐好后就感觉不到了,座椅加热三个档好像一个温度,最主要开启你得在车机里找点好几下,语音快,但很多时候不方便用语音,自动雨刮太垃圾,总体车机车电系统太落后,还有二排杯架和下边充电那一排,有时候死活关不上,更多时候自己就开了,二排座椅前后移动一点都不顺滑,学学gl8很难吗三排折叠后还没只把靠背放倒空间利用率高 发动机变速箱的调教,就是照着丰田的数据硬靠,我都是开n开头的标准模式,顿挫,换挡不聪明,造成的后果就是数据比gl8高,加速比gl8慢,最主要还费油,还有驾驶位油门下边已经踩了个坑了我还铺了全包脚垫无语 车底子就是十多万的车,多花的只是买他的配置,没啥技术还得有性价比只能控制成本,你看不到的都会减配,像车底喷涂不全,没护板,水箱水壶用料差,每次保养都得加防冻液,最想吐槽的用来扣轮胎那个带标的扣盖,铁丝弯的那个小东西,工具箱这东西孔位都留好了都不带

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    又到了换空调滤芯的日子了,平均两万公里一换,第二次换了,还是想问候m8设计师和让这个设计通过的传祺领导XXXXX,不知道的以为大修呢,网上都看不到吐槽的全是跪舔的,让想买的也参考下呀,我把我这一年4万公里体验分享一下, 天窗滴水这事,研究了下跟别的车比较发现设计用料都有问题,我的冬天买的,一开始洗车也不滴,后来开春下雨就开始了,销售的嘴骗人的鬼👻。 欢乐表是买了传奇后听说的,看图我这箱油跑个一千多没问题吧,不是下坡国道六七十,测过几次实际油耗表显加2.5-3个差不多就是实际油耗了 空调,想除雾空调必须开制冷单独吹挡风玻璃而且得一直开着,前后排控制很混乱,冬天设置的温度达到了就开始吹凉风,360画面拼接跟闹着玩一样,自动启停启动后车往前冲,自动驻车启动方向盘前排二排座椅共振严重嗡嗡的,这些常用配置都整不好,更别提那些提升舒适度的配置了,氛围灯真不如放俩荧光棒明显,按摩功能说难听点光着腚应该能感受到,迎宾模式车辆打火座椅必须得停顿下强迫症勿碰,手机无线充电,开门断电倒车断电,车机听歌歌词必须用他的流量从他合作的扣扣音乐下载,扣扣音乐这玩意都懂,而且连上蓝牙不直接切换到蓝牙必须点屏幕上那个小按钮,非常容易点错,座椅通风范围小坐好后就感觉不到了,座椅加热三个档好像一个温度,最主要开启你得在车机里找点好几下,语音快,但很多时候不方便用语音,自动雨刮太垃圾,总体车机车电系统太落后,还有二排杯架和下边充电那一排,有时候死活关不上,更多时候自己就开了,二排座椅前后移动一点都不顺滑,学学gl8很难吗三排折叠后还没只把靠背放倒空间利用率高 发动机变速箱的调教,就是照着丰田的数据硬靠,我都是开n开头的标准模式,顿挫,换挡不聪明,造成的后果就是数据比gl8高,加速比gl8慢,最主要还费油,还有驾驶位油门下边已经踩了个坑了我还铺了全包脚垫无语 车底子就是十多万的车,多花的只是买他的配置,没啥技术还得有性价比只能控制成本,你看不到的都会减配,像车底喷涂不全,没护板,水箱水壶用料差,每次保养都得加防冻液,最想吐槽的用来扣轮胎那个带标的扣盖,铁丝弯的那个小东西,工具箱这东西孔位都留好了都不带

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    途锐 2020款 购车1个月内 口碑评价: 清明节期间在成都看车,一开始喜欢霸气的揽运,价格稍贵,动力匹配感觉不太完美;X5开起来真的行云流水,但是高配还要选装空悬,后排不能调节实在让人不能忍受;GLE没啥优惠,线条太过柔美,但是内饰确实很讨人喜欢,开起来不温不火,没有驾驶欲望,兜兜转转几个车型,最终选择了低调务实的途锐(当然预算不高也是重要原因),锐享版性价比很高,从几个层面分享一下感受 机械层面:MLB平台,大众的高端平台,从途锐开始,上到Q7、卡宴、URUS、添越都是这架构,全铝合金前后多连杆悬架,加上托森机械四驱,空气悬架,懂车的都懂这是啥配置。 外观:缺了点以前的霸气,但是时尚了太多,矩阵大灯,骚气的尾灯,谁用谁知道。 内饰:大众已经足够改正了,以前真的讨厌大众的套娃内饰,但是途锐给了我改观,超级大屏加内敛又略显骚气的氛围灯,适合我这个配置控,家里女性非常喜欢,科技感还是有。 驾驶;不会像X5一样很有冲劲,属于温文尔雅但是深藏不露的类型,油门线性,刹车跟脚,底盘扎实,悬架富有韧性,操控上有点开轿车的感觉,不会忽忽悠悠。 细节:做工比较精细,车身钣金接缝,内饰接缝还是中上水平,舒适进入,感应尾门,自动大灯等等都是比较贴心的配置,适合喜欢出门旅行的一家人。 优点:60万级别性价比碾压同级,机械素质极高,非普通城市SUV可比,城市驾驶轻松惬意,长途出行和轻度穿越自信满满,低调的外在,实在的内在,适合那些不需要品牌来撑面子的人。 缺点:锐享缺少后轮转向和丹拿音响非常遗憾,内饰做工仍然偏塑料感,品牌力不强。 总结:途锐真的是懂车或者说淡然的人才会买,谁用谁知道,非常推荐

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    2020-06-30

    途锐 2020款 购车1个月内 口碑评价: 清明节期间在成都看车,一开始喜欢霸气的揽运,价格稍贵,动力匹配感觉不太完美;X5开起来真的行云流水,但是高配还要选装空悬,后排不能调节实在让人不能忍受;GLE没啥优惠,线条太过柔美,但是内饰确实很讨人喜欢,开起来不温不火,没有驾驶欲望,兜兜转转几个车型,最终选择了低调务实的途锐(当然预算不高也是重要原因),锐享版性价比很高,从几个层面分享一下感受 机械层面:MLB平台,大众的高端平台,从途锐开始,上到Q7、卡宴、URUS、添越都是这架构,全铝合金前后多连杆悬架,加上托森机械四驱,空气悬架,懂车的都懂这是啥配置。 外观:缺了点以前的霸气,但是时尚了太多,矩阵大灯,骚气的尾灯,谁用谁知道。 内饰:大众已经足够改正了,以前真的讨厌大众的套娃内饰,但是途锐给了我改观,超级大屏加内敛又略显骚气的氛围灯,适合我这个配置控,家里女性非常喜欢,科技感还是有。 驾驶;不会像X5一样很有冲劲,属于温文尔雅但是深藏不露的类型,油门线性,刹车跟脚,底盘扎实,悬架富有韧性,操控上有点开轿车的感觉,不会忽忽悠悠。 细节:做工比较精细,车身钣金接缝,内饰接缝还是中上水平,舒适进入,感应尾门,自动大灯等等都是比较贴心的配置,适合喜欢出门旅行的一家人。 优点:60万级别性价比碾压同级,机械素质极高,非普通城市SUV可比,城市驾驶轻松惬意,长途出行和轻度穿越自信满满,低调的外在,实在的内在,适合那些不需要品牌来撑面子的人。 缺点:锐享缺少后轮转向和丹拿音响非常遗憾,内饰做工仍然偏塑料感,品牌力不强。 总结:途锐真的是懂车或者说淡然的人才会买,谁用谁知道,非常推荐

    部落不相信眼泪图9部落不相信眼泪图9
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    2020-06-30
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