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    毛子Reckless

    认证:小鹏G9车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    小鹏G9评测:车身尺寸宽大,内饰像理想L9,570km续航也够用图1小鹏G9评测:车身尺寸宽大,内饰像理想L9,570km续航也够用图1
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    2024-03-09
    小鹏G9它怎么突然就缓过来了?视频1小鹏G9它怎么突然就缓过来了?视频1
    2024-02-06

    2月末我觉得g9把702pro拉到26万多能救一波,现在半个多月过去,看小鹏的销量,除了x9外,简直惨不忍睹。更关键的是,完全不知道后手在哪。 建议小鹏趁4月份g6亮相一周年,先推个小改款,把冻腿异响底盘松散等小问题优化下,上8295车机,别的不用动。价格直接一步到位,官降到17.88起,755pro卖19.99,并投入大量广告宣传,知名度拉起来,一定可以冲一波销量。 然后g9这车当然也得降,但单纯降价已经不行了,后排的问题太严重,要大改款。8295是必须的,底盘倒是不用动,车身拉长到5m,后排空间拉大10cm,改个名叫G9L以区分。还是取消570,702pro卖26.9,靠智能化的良好口碑正面刚001。 这个因为要改车身,需要一点时间,7月差不多了。现款可以先官降到570p版本23.99起步救一下销量。等新款出了也可以给点优惠接着卖,正好填补g6和g9l之间的价位。。。至于p7i的大换代,上800v一体化车身等等,确实十分重要。但这不是一个简单事情,只能看小鹏内部进度而定了,急也急不得。 我说这两个方案,已经是拯救小鹏最好的方式了。g6只是小改优化,g9也不用动底盘和电气架构,都速度很快,且不需要太多额外研发成本。 别和我说这样小鹏亏本。。。g6那个内饰用料一股廉价感,就是十来万车的水平,电池和配件也都是二三线厂家。人家零跑c11双叉臂全铝底盘,轴距还更大,卖的比你便宜那么多,毛利都能转正,g9更是接近30万的车型。这都能亏,说明企业内部腐败,员工上下其手,那你不去死谁去死。

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    这能耗算低吗?上下班城市通勤,求拉G9群图1这能耗算低吗?上下班城市通勤,求拉G9群图1

    #G9提车初体验一开始因为家里的燃油车太特么费油了,想买个电车看看,起初想的是买来跑跑厂家拉拉货什么的没想买太贵。第一辆看的就是商场里摆放着的五菱宾果和云朵,是的十万以下的产品。后来还去店里试驾了,其实也还不错毕竟便宜,后来想着说多看看 后来跑去边上比亚迪看了宋plus嗯挺大的挺好的比五菱个方面都好,除了价格翻了一倍哈哈哈。 回家又研究了下比亚迪的情况,诶!宋有新款出来了,是他宋L,又去看了,偶吼挺漂亮的连比亚迪辣鸡地盘都加强了。当时很喜欢除了空间稍微小点没啥大毛病了,预算又涨了 再然后就是某遥遥领先了,我表姐和我说她定了量m9很不错,遥遥领先,叫我们去看看,全家上阵又去看了m7,m9太贵了直接忽视了。当时看完被销售洗脑了我爸妈一个劲的好好好喜欢,说内饰比比亚迪的好看多了各种功能都好,空间还大。就是价格又又又贵了一些些。当时被洗脑的我爸妈疯狂反向给我洗脑,只怪我当时没坚守住底线,这两场我还直接下定了,emmmm到现在还没给我退了。差评 后来回家后激素退了,洗脑劲退了,仔细又开始想,尼玛我不是要去买纯电的车省油吗,砸又弄个混动的来烧油,然后再想想m7那帅气的前脸和我的年纪不怎么搭。然后和我爸妈一商量没错啊就是这样于是问了销售说等车到他们店里了可以想办法帮我退了,事实是到现在没音讯,算球默认丢了五千。 最后的最后 好嘛 口味被养刁了回去看便宜的车总感觉差那么点事。好嘛重新开始找车,目标从之前的十万左右直线上升到二十五万左右,后来听说小鹏做纯电做的好,屁颠屁颠跑来看看。看了一圈就看上了g9空间大小也差不多,颜值emm比m7年轻了那么一点点,还是纯电的挺符合我的预期,就是没有hud抬头显示有点点郁闷,我还挺喜欢这玩意的结果小鹏全系没有,希望改进,用不用是一回事,有没有是一回事。但是跑太多了不想再跑了怕再跑下去都要去看u8了 最后考虑了很久还是选g9了各方面都符合预期了。没错就决定是你了小鹏g9。 开了一段时间总体体验都不错,续航也差不多wltp1:1左右,当然冬天天冷要打折

    从准备卖几万的电车一路到提g9的心路里图1从准备卖几万的电车一路到提g9的心路里图1
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    浅析小鹏汽车,一条腿走路还能蹦跶多久图1浅析小鹏汽车,一条腿走路还能蹦跶多久图1
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