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    一直对精灵1号外观有好感,据闻要出5号后就一直关注动态。知道有展车后第一时间去门店看了下,就觉得实车比照片好看,外形和配置也比较满意。赶在发布会之前,试驾了精灵5,销售说我应该是上海门店首个试驾的。说下我的试驾感受: #内饰# 个人感觉5的内饰属于年轻人和中年人都比较喜欢的。它传承了1和3年轻感的设计外,增加了橡木饰面以及纳帕真皮座椅,低调中透露着不一样的精致。搭载的森海塞尔车内音响,当它启动时升起的瞬间很有仪式感。胶囊外形的大屏也很有设计感,商城里面有熊猫形象可以作为桌面。 #功能# 试驾时候感觉比较亮眼的功能主要是零重力座椅。前排零重力据说调整的角度是最适合人体工学,副驾安全带考虑到安全因素,安装在了座位上。其次是超大后备箱,目前家里驾驶的车辆是辆7座的油车,后备箱很大,但是没想到5的后备箱也不小,而且配有220v的电源,可以外放电。 #驾驶# 试驾的时候,不是太喜欢激进,因此把模式调整成舒适模式。由于4s店是在郊区,周边道路大修,试驾的时候即便道路颠簸,主驾位置感觉还是比较稳的。试了调头,也很灵活,现在的电车也都启用了自动启停功能,在等红绿灯的时候可以松开刹车踏板,关停车辆后也不要拉手刹。 #智能# 我试驾的版本是中配版,不带激光雷达,但也配有辅助驾驶功能。超车的时候,离开车道都会有提示,方向盘会自动纠偏。台显也很清晰,道路周边情况可以在屏幕上查看。 整体感受还不错。始于颜值让我下了定。希望能够终于品质,精灵5给我和家人能带来不一样的享受。

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