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#晒晒我的摩托车踏板车挺好的。省油小巧精致便捷。买菜接娃两不误。有了它从此我的人生生活多了很多乐趣。就是实力有限不能买台更好的。最欢的就是开着它去钓鱼。那风景舒服完了。现在已经开了有两万公里了。没有把我丢路上过
#晒晒我的摩托车之前已经打算要买一辆摩托，在哈雷和川崎之间徘徊的时候，经常看摩托，所以手机软件经常推一些摩旅的视频，2021年因为个人原因从公司裸辞，在家待业的时候，抑制不住摩旅的心情，所以就不考虑之前看的摩托类型了，当时就是想买一个维修点多，省油大油箱的踏板车，这个车当好符合我的需求，车也没线下看，直接定了。 骑士摩旅啊，是自由而充满冒险的生活方式。在摩旅的过程中，感受到风的呼啸、阳光的温暖，以及大自然的宏伟壮丽。 北京-西藏是一次特别的摩托车旅行，让我深刻地感受到了人与大自然的融合。 旅途中也充满了挑战与考验。不时遭遇突如其来的天气变化，让我深刻体会到自然的强大与无情。但这些困难却让我更加坚定前行的决心。在克服重重困难后，我看到了不一样的风景，也收获了更多珍贵的回忆。 与陌生人的相遇也成为摩托车旅行的一大亮点。在路上，我结识了许多热情友善的当地人。他们分享着故事和风土人情，让我更深刻地了解了这片土地的文化和历史。与他们的交流让我感受到人与人之间真挚的情感连接，这份情谊让旅途更加温暖。 摩托车旅行不仅是一种冒险，更是一种对内心的探索。在漫长的路途中，我有时间反思自己，审视生活，梳理未来的方向。远离城市喧嚣，我找到了内心的宁静，对于生活有了更深层次的体悟。 摩托车旅行，不仅是行程的积累，更是心灵的洗涤。它让我变得更加开放、勇敢，愿意去迎接未知的挑战。我深信，在未来的日子里，摩托车旅行将继续是我生活中不可或缺的一部分，让我永远保持对世界的好奇心与热爱。
#晒晒我的摩托车2021.4月出生，2021.5.1就被我收入囊中，还没出满月就被我带回家啦，至今已经过去两年多了，跑了1.3万公里，一直很稳定，kpv150的颜值是大家公认的，我也不例外。 外观漂亮，配置高，续航能力强，离地间隙高减震效果好跑烂路可以，...查看全文
#晒晒我的摩托车2023年端午节期间，约上了好兄弟，北京出发一起摩旅达达线+热阿线，三天2夜1300公里。达达线是中国北疆风景大道的一部分，同时也是国内十大最美公路之一，此次摩旅，KPV的驾驶体验完全没有让我失望。 全程路况包括高速、国道、省道、县道还施工中的路，KPV的通过性和稳定性，完全不在话下，唯一的遗憾是减震的行程和阻尼差点意思，速度在50以上过坑的话，前减震容易触底，后面KPV的越野版已经是升级款的减震了，驾驶感受应该会有很大的提升。 因为自身车重的问题，扛横风能力还是差点，在高速路上跑到90-100区间，经过风口会有明显的车身晃动。 另外，端午期间，赶上了北京市最热的气温，达到了41度，在返程的过程中，仪表的水温灯出现了短暂的提示，后来把车速降了下来，又经过短暂的休息，安全到家，后面几天气温下降了，再也没出现了高温灯。 综合下来，KPV150这个车，短途的摩旅还是够用的，长途的话，还是排量小了点。
