路边卖土豆

宸砺：本来我不想写的，近期看到好多老M7车友被删帖，我也来来试试，我是去年10月底提的车，当时想换电车，看了好多，包括理想和蔚来，一直想买大SUV，听说有了华为加持的问界M7，出于对华为品控和技术的信任，毫不犹豫的出手盲订，期间多少人在问我为什么，我说为了华为，同时对华为问界出新款对旧款的折价，其实心理上有预期的，作为华为首台联手打造的车，哪怕出点小毛病我也能接受，提车以来，除了更换手拉线，其它基本没毛病，总体感觉还不错，但9月12号发布会以来，心里一直堵得慌，华为和赛力斯根本没有考虑过老车主们的感受，随着目前新能源车的普及，更新淘汰的速度加快，但相比手机，M7的折价真的太快了，以手机为例，7000元左右的MATE40、50，在新款手机发布后，折价也没有一半，我是35.58万元全款的问界M7车，现在竟然折价不到20万，我个人认为四驱+零重力老款，若能另加不超过5万元，置换新款M7智驾版（五座六座无所谓），我都能接受，这是最好的方案，实在不济，华为和赛力斯联合出个改造方案，以成本价回馈老用户改造智驾版，也不失为一个好办法，希望华为不要让我们这些为情怀、为华为的老车主失望，从而从一个对华坚定的支持者变为一个路人，当然华为也不会在意，有芯片带来的爱国情怀永远在，但我相信，再好的爱国主义情怀，也需要华为和赛力斯对老车主的尊重，希望我们老车主的申诉能尽快得到回应和圆满解决