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#我有捷达 你有故事吗公司里的同事今年要买车，想让我推荐一下，我问他预算多少，是要合资还是国产。他告诉我，他的预算在15万内，希望是合资品牌，首选SUV。说实话，按如今的车市来说，15万买一辆SUV，不区分国产和合资的话，选择面真的很广，特别是这个价位的国产SUV，功能配置绝对可以称得上是最前沿最潮流的配置，但如果选择合资品牌的话，要面子还得要里子，这个价位的选择面就要少很多。 国产车型的价格买合资品牌，还得性能和配置都过得去，基本上没有多想，我给他推荐了捷达VS5和捷达VS7，他跟我说，他已经了解过了捷达，问我捷达VS7如何。原来，这小伙子已经做了功课，直接就相中了捷达中型SUV——捷达VS7。捷达VS7三大件大都是大众核心原厂部件，而且还与大众共线生产，除了内饰、功能配置方面比同价位国产车略有不足外，综合实力和性价比还是相当不错的。 于是，没过多久，他便把捷达VS7开回来了。同事小伙今年29，快30了，都说三十而立，小伙也很勤奋实在，捷达品牌今年也迎来了三十周年生日，三十而立的他迎来了三十周岁的捷达品牌和年轻的捷达VS7，有捷达VS7相伴，未来可期！
#我有捷达 你有故事吗捷达一个从车型到品牌的传奇名字，初见捷达还是上个世纪90年代中期，当时我对捷达也不是很熟悉，只知道那个时候的捷达车是单位领导的坐骑。它是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达汽车不断在中国市场突破自我，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。随着经济的发展，汽车进入老百姓的家庭。我是2016年6月、提的捷达，当时称“全新款捷达”，到现在以跟随我有6年了，行驶了99804多公里，去过广东、贵州、四川、也跑过高海拨318线、到过稻城亚丁、香格里拉，西双版纳等地。没有出现过什么大小毛病，只换过2次刹车灯，我是38年的老驾了，开过大货车，小车多辆，只有捷达车让我最省心。捷达给我带来了很多方便，也体现了我买车时候的初心就是要实用。我最满意的最是底盘比其它轿车要高一点，过坑洼不平的盘山公路，比其它轿车容易通过。最后，对捷达不满意的地方，动力有点肉，噪音比较大，大灯还是卤素的不怎么亮，其他勉强可以接受吧。2019年2月26日起，捷达不是一款车，而是成为一汽―大众旗下的一个独立品牌。 总体来说捷达品牌的车型在同级的产品中有极大的竞争力。祝大众捷达品牌向上，有更大的发展！庆祝捷达30周年之际，我作为捷达的一名使用者，此时的心情无法表达。我与捷达一些不得不说的故事，不知不觉，已经过去了六年，当时买车就冲着捷达这个名品去的，虽然车价便宜，但是口碑值得相信，结实耐用，皮糙肉厚的。捷达内饰相当让我心动，材料扎实，我挺喜欢的，中控位置的彩色屏幕，搭配周围的圆形氛围，颜色匹配和策划布局给人一种豪华的感觉。这也是捷达多年积累下来的好品质，让它一直成为这个级别的畅销车型。 它一直陪伴着一家人风雨来雨里去，无论是崎岖的山路或是平坦的城市大道，捷达发挥着它的作用。
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ElmerGo：假设我用汽车排出一个最强的阵容，我会采用442这一攻守平衡的阵型。 前锋：布加迪Chiron Sport和兰博基尼Veneno 在足球场上前锋队员需要有很强的瞬间加速能力，并还要有足够的灵活性，必须在最短的时间内摆脱后卫的干扰，寻找更多的进球机会，而布加迪Chiron Sport搭载8.0L四涡轮增压W16缸发动机，使得该车的0-100公里/小时加速仅为2.4秒，在汽车领域可以说是神一样的存在。而而兰博基尼Veneno从外观来看就是偏向于进攻的车型，在加以操控性上较好，以及6.5L的12缸发动机，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，在速度上也不会不足。 左边前卫：宝马M4 在中场负责组织与发动进攻，控制节奏，选择有利的传球时机与传球点。边前卫要有很强的灵活性，爆发性强，视野宽广，基于这些特性，宝马M4在操控上有明显的优势，以及不错的加速度，与此同时时搭载了3.0T双涡轮增压发动机，在速度上也是有保证的。 右边前卫：梅赛德斯-AMG C63 和左边前卫一样同样要控制节奏、发动攻击、机动保护，AMG C63在各方面水平想对均衡，灵活的操控，身型紧凑，以及搭载了4.0T V8发动机让他拥有在同级中较为领先的速度优势。 组织型前卫：梅赛德斯-AMG G63 掩护进攻、弥补空当、居后指挥、稳固防守、居后接应配合、纵观中场，要有较强的大局意识。而AMG G63从外观来看就是一个经验丰富且具有大局观的选手，在加上魁梧的身形在，来掩护进攻，都有很强的优势。AMG G63的搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，在机动保护，和补空上有很大的优势。 进攻型前卫：保时捷911 GT2 RS 制造空当，组织供球，积极防守，保时捷911小巧的身形，以及灵活的身材让他在攻击的时候，让他在进攻中有很大优势，在加上搭载3.8T双涡轮增压发动机，在机动时完全不会出现乏力。 中后卫：凯迪拉克凯雷德和雷克萨斯LX 中后卫要有高大的身材，要有很强的预判能力，主要任务是防守、抢截和阻止对方进攻，由守转攻时要组织进攻，传好第一传。在全攻全守的踢法中，是隐藏在后面的进攻力量，故要伺机插上，直接参与前锋线的进攻。凯迪拉克凯雷德在身高优势上非常明显，在加上凯雷德沉稳的性格，能有很好的预判能力。 左边后卫：大众 高尔夫R 边后卫要攻防一体，时刻准备对方的发起攻击，要小巧灵活，爆发性强，高尔夫R就非常符合，小巧的身形非常灵活，高尔夫R的0-100公里/小时加速仅需5.5秒，在爆发性上完全够用。 右边后卫：福特 福克斯 RS 福克斯RS也是一个灵活爆发性强的车，在防守和进攻都能很好的发挥灵活、反应快等优点，在补位时能够快速的到达位置来进行补位，福克斯 RS的0-100公里/小时加速仅需5.6秒。 门将：乔治巴顿 在足球中是很重要的，一个门将发挥的好坏与否会很大影响到一个球队的胜负，而乔治巴顿这一庞然大物，作为门将非常的给力，宽大的身躯，抗冲击能强，完全符合一个门将的要求。 个人推荐，大家可以一起讨论讨论，不喜勿喷。
ElmerGo：假设我用汽车排出一个最强的阵容，我会采用442这一攻守平衡的阵型。 前锋：布加迪Chiron Sport和兰博基尼Veneno 在足球场上前锋队员需要有很强的瞬间加速能力，并还要有足够的灵活性，必须在最短的时间内摆脱后卫的干扰，寻找更多的进球机会，而布加迪Chiron Sport搭载8.0L四涡轮增压W16缸发动机，使得该车的0-100公里/小时加速仅为2.4秒，在汽车领域可以说是神一样的存在。而而兰博基尼Veneno从外观来看就是偏向于进攻的车型，在加以操控性上较好，以及6.5L的12缸发动机，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，在速度上也不会不足。 左边前卫：宝马M4 在中场负责组织与发动进攻，控制节奏，选择有利的传球时机与传球点。边前卫要有很强的灵活性，爆发性强，视野宽广，基于这些特性，宝马M4在操控上有明显的优势，以及不错的加速度，与此同时时搭载了3.0T双涡轮增压发动机，在速度上也是有保证的。 右边前卫：梅赛德斯-AMG C63 和左边前卫一样同样要控制节奏、发动攻击、机动保护，AMG C63在各方面水平想对均衡，灵活的操控，身型紧凑，以及搭载了4.0T V8发动机让他拥有在同级中较为领先的速度优势。 组织型前卫：梅赛德斯-AMG G63 掩护进攻、弥补空当、居后指挥、稳固防守、居后接应配合、纵观中场，要有较强的大局意识。而AMG G63从外观来看就是一个经验丰富且具有大局观的选手，在加上魁梧的身形在，来掩护进攻，都有很强的优势。AMG G63的搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，在机动保护，和补空上有很大的优势。 进攻型前卫：保时捷911 GT2 RS 制造空当，组织供球，积极防守，保时捷911小巧的身形，以及灵活的身材让他在攻击的时候，让他在进攻中有很大优势，在加上搭载3.8T双涡轮增压发动机，在机动时完全不会出现乏力。 中后卫：凯迪拉克凯雷德和雷克萨斯LX 中后卫要有高大的身材，要有很强的预判能力，主要任务是防守、抢截和阻止对方进攻，由守转攻时要组织进攻，传好第一传。在全攻全守的踢法中，是隐藏在后面的进攻力量，故要伺机插上，直接参与前锋线的进攻。凯迪拉克凯雷德在身高优势上非常明显，在加上凯雷德沉稳的性格，能有很好的预判能力。 左边后卫：大众 高尔夫R 边后卫要攻防一体，时刻准备对方的发起攻击，要小巧灵活，爆发性强，高尔夫R就非常符合，小巧的身形非常灵活，高尔夫R的0-100公里/小时加速仅需5.5秒，在爆发性上完全够用。 右边后卫：福特 福克斯 RS 福克斯RS也是一个灵活爆发性强的车，在防守和进攻都能很好的发挥灵活、反应快等优点，在补位时能够快速的到达位置来进行补位，福克斯 RS的0-100公里/小时加速仅需5.6秒。 门将：乔治巴顿 在足球中是很重要的，一个门将发挥的好坏与否会很大影响到一个球队的胜负，而乔治巴顿这一庞然大物，作为门将非常的给力，宽大的身躯，抗冲击能强，完全符合一个门将的要求。 个人推荐，大家可以一起讨论讨论，不喜勿喷。
ElmerGo：假设我用汽车排出一个最强的阵容，我会采用442这一攻守平衡的阵型。 前锋：布加迪Chiron Sport和兰博基尼Veneno 在足球场上前锋队员需要有很强的瞬间加速能力，并还要有足够的灵活性，必须在最短的时间内摆脱后卫的干扰，寻找更多的进球机会，而布加迪Chiron Sport搭载8.0L四涡轮增压W16缸发动机，使得该车的0-100公里/小时加速仅为2.4秒，在汽车领域可以说是神一样的存在。而而兰博基尼Veneno从外观来看就是偏向于进攻的车型，在加以操控性上较好，以及6.5L的12缸发动机，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，在速度上也不会不足。 左边前卫：宝马M4 在中场负责组织与发动进攻，控制节奏，选择有利的传球时机与传球点。边前卫要有很强的灵活性，爆发性强，视野宽广，基于这些特性，宝马M4在操控上有明显的优势，以及不错的加速度，与此同时时搭载了3.0T双涡轮增压发动机，在速度上也是有保证的。 右边前卫：梅赛德斯-AMG C63 和左边前卫一样同样要控制节奏、发动攻击、机动保护，AMG C63在各方面水平想对均衡，灵活的操控，身型紧凑，以及搭载了4.0T V8发动机让他拥有在同级中较为领先的速度优势。 组织型前卫：梅赛德斯-AMG G63 掩护进攻、弥补空当、居后指挥、稳固防守、居后接应配合、纵观中场，要有较强的大局意识。而AMG G63从外观来看就是一个经验丰富且具有大局观的选手，在加上魁梧的身形在，来掩护进攻，都有很强的优势。AMG G63的搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，在机动保护，和补空上有很大的优势。 进攻型前卫：保时捷911 GT2 RS 制造空当，组织供球，积极防守，保时捷911小巧的身形，以及灵活的身材让他在攻击的时候，让他在进攻中有很大优势，在加上搭载3.8T双涡轮增压发动机，在机动时完全不会出现乏力。 中后卫：凯迪拉克凯雷德和雷克萨斯LX 中后卫要有高大的身材，要有很强的预判能力，主要任务是防守、抢截和阻止对方进攻，由守转攻时要组织进攻，传好第一传。在全攻全守的踢法中，是隐藏在后面的进攻力量，故要伺机插上，直接参与前锋线的进攻。凯迪拉克凯雷德在身高优势上非常明显，在加上凯雷德沉稳的性格，能有很好的预判能力。 左边后卫：大众 高尔夫R 边后卫要攻防一体，时刻准备对方的发起攻击，要小巧灵活，爆发性强，高尔夫R就非常符合，小巧的身形非常灵活，高尔夫R的0-100公里/小时加速仅需5.5秒，在爆发性上完全够用。 右边后卫：福特 福克斯 RS 福克斯RS也是一个灵活爆发性强的车，在防守和进攻都能很好的发挥灵活、反应快等优点，在补位时能够快速的到达位置来进行补位，福克斯 RS的0-100公里/小时加速仅需5.6秒。 门将：乔治巴顿 在足球中是很重要的，一个门将发挥的好坏与否会很大影响到一个球队的胜负，而乔治巴顿这一庞然大物，作为门将非常的给力，宽大的身躯，抗冲击能强，完全符合一个门将的要求。 个人推荐，大家可以一起讨论讨论，不喜勿喷。
ElmerGo：假设我用汽车排出一个最强的阵容，我会采用442这一攻守平衡的阵型。 前锋：布加迪Chiron Sport和兰博基尼Veneno 在足球场上前锋队员需要有很强的瞬间加速能力，并还要有足够的灵活性，必须在最短的时间内摆脱后卫的干扰，寻找更多的进球机会，而布加迪Chiron Sport搭载8.0L四涡轮增压W16缸发动机，使得该车的0-100公里/小时加速仅为2.4秒，在汽车领域可以说是神一样的存在。而而兰博基尼Veneno从外观来看就是偏向于进攻的车型，在加以操控性上较好，以及6.5L的12缸发动机，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，在速度上也不会不足。 左边前卫：宝马M4 在中场负责组织与发动进攻，控制节奏，选择有利的传球时机与传球点。边前卫要有很强的灵活性，爆发性强，视野宽广，基于这些特性，宝马M4在操控上有明显的优势，以及不错的加速度，与此同时时搭载了3.0T双涡轮增压发动机，在速度上也是有保证的。 右边前卫：梅赛德斯-AMG C63 和左边前卫一样同样要控制节奏、发动攻击、机动保护，AMG C63在各方面水平想对均衡，灵活的操控，身型紧凑，以及搭载了4.0T V8发动机让他拥有在同级中较为领先的速度优势。 组织型前卫：梅赛德斯-AMG G63 掩护进攻、弥补空当、居后指挥、稳固防守、居后接应配合、纵观中场，要有较强的大局意识。而AMG G63从外观来看就是一个经验丰富且具有大局观的选手，在加上魁梧的身形在，来掩护进攻，都有很强的优势。AMG G63的搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，在机动保护，和补空上有很大的优势。 进攻型前卫：保时捷911 GT2 RS 制造空当，组织供球，积极防守，保时捷911小巧的身形，以及灵活的身材让他在攻击的时候，让他在进攻中有很大优势，在加上搭载3.8T双涡轮增压发动机，在机动时完全不会出现乏力。 中后卫：凯迪拉克凯雷德和雷克萨斯LX 中后卫要有高大的身材，要有很强的预判能力，主要任务是防守、抢截和阻止对方进攻，由守转攻时要组织进攻，传好第一传。在全攻全守的踢法中，是隐藏在后面的进攻力量，故要伺机插上，直接参与前锋线的进攻。凯迪拉克凯雷德在身高优势上非常明显，在加上凯雷德沉稳的性格，能有很好的预判能力。 左边后卫：大众 高尔夫R 边后卫要攻防一体，时刻准备对方的发起攻击，要小巧灵活，爆发性强，高尔夫R就非常符合，小巧的身形非常灵活，高尔夫R的0-100公里/小时加速仅需5.5秒，在爆发性上完全够用。 右边后卫：福特 福克斯 RS 福克斯RS也是一个灵活爆发性强的车，在防守和进攻都能很好的发挥灵活、反应快等优点，在补位时能够快速的到达位置来进行补位，福克斯 RS的0-100公里/小时加速仅需5.6秒。 门将：乔治巴顿 在足球中是很重要的，一个门将发挥的好坏与否会很大影响到一个球队的胜负，而乔治巴顿这一庞然大物，作为门将非常的给力，宽大的身躯，抗冲击能强，完全符合一个门将的要求。 个人推荐，大家可以一起讨论讨论，不喜勿喷。
#明星车队已集结，等你来战假设我用汽车排出一个最强的阵容，我会采用442这一攻守平衡的阵型。 前锋：布加迪Chiron Sport和兰博基尼Veneno 在足球场上前锋队员需要有很强的瞬间加速能力，并还要有足够的灵活性，必须在最短的时间内摆脱后卫的干扰，寻找更多的进球机会，而布加迪Chiron Sport搭载8.0L四涡轮增压W16缸发动机，使得该车的0-100公里/小时加速仅为2.4秒，在汽车领域可以说是神一样的存在。而而兰博基尼Veneno从外观来看就是偏向于进攻的车型，在加以操控性上较好，以及6.5L的12缸发动机，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，在速度上也不会不足。 左边前卫：宝马M4 在中场负责组织与发动进攻，控制节奏，选择有利的传球时机与传球点。边前卫要有很强的灵活性，爆发性强，视野宽广，基于这些特性，宝马M4在操控上有明显的优势，以及不错的加速度，与此同时时搭载了3.0T双涡轮增压发动机，在速度上也是有保证的。 右边前卫：梅赛德斯-AMG C63 和左边前卫一样同样要控制节奏、发动攻击、机动保护，AMG C63在各方面水平想对均衡，灵活的操控，身型紧凑，以及搭载了4.0T V8发动机让他拥有在同级中较为领先的速度优势。 组织型前卫：梅赛德斯-AMG G63 掩护进攻、弥补空当、居后指挥、稳固防守、居后接应配合、纵观中场，要有较强的大局意识。而AMG G63从外观来看就是一个经验丰富且具有大局观的选手，在加上魁梧的身形在，来掩护进攻，都有很强的优势。AMG G63的搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，在机动保护，和补空上有很大的优势。 进攻型前卫：保时捷911 GT2 RS 制造空当，组织供球，积极防守，保时捷911小巧的身形，以及灵活的身材让他在攻击的时候，让他在进攻中有很大优势，在加上搭载3.8T双涡轮增压发动机，在机动时完全不会出现乏力。 中后卫：凯迪拉克凯雷德和雷克萨斯LX 中后卫要有高大的身材，要有很强的预判能力，主要任务是防守、抢截和阻止对方进攻，由守转攻时要组织进攻，传好第一传。在全攻全守的踢法中，是隐藏在后面的进攻力量，故要伺机插上，直接参与前锋线的进攻。凯迪拉克凯雷德在身高优势上非常明显，在加上凯雷德沉稳的性格，能有很好的预判能力。 左边后卫：大众 高尔夫R 边后卫要攻防一体，时刻准备对方的发起攻击，要小巧灵活，爆发性强，高尔夫R就非常符合，小巧的身形非常灵活，高尔夫R的0-100公里/小时加速仅需5.5秒，在爆发性上完全够用。 右边后卫：福特 福克斯 RS 福克斯RS也是一个灵活爆发性强的车，在防守和进攻都能很好的发挥灵活、反应快等优点，在补位时能够快速的到达位置来进行补位，福克斯 RS的0-100公里/小时加速仅需5.6秒。 门将：乔治巴顿 在足球中是很重要的，一个门将发挥的好坏与否会很大影响到一个球队的胜负，而乔治巴顿这一庞然大物，作为门将非常的给力，宽大的身躯，抗冲击能强，完全符合一个门将的要求。 个人推荐，大家可以一起讨论讨论，不喜勿喷。
