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    兰华指木

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    又开我的飞度去跑绕桩,每次都有不一样的乐趣 已经不是第一次参加群主组织的车友活动了,每一次都有绕桩环节,感觉很特别,每一次玩法和设计都不一样,所以每回都有不同的期待,相比很多聚会摆车吃饭,感觉好玩多了。绕桩是考验车辆底盘性能的,连续绕桩,画圈对底盘虽说没要求,原厂车也可以完成,但是对底盘强化过的话,在绕桩末段,和绕圈后段,车身侧倾较少,进入下一个动作会更快,这就是优势,也不枉我花了这些钱去改车,看来参加绕桩赛是检验改装效果的好方式。   18年底入手了飞度,算是捡到了一个大便宜。恰逢18年10月改款,前后杠的造型经过修改后,多了一份跑车的感觉,前后杠下面那条红边更是充满战斗气息。 改款后的飞度除了外观,就是天窗的门槛低了,858就有带天窗的版本,不过内饰可以说没变化,比较遗憾的是没有中控屏,需要后期自己加装。 当时虽说中控屏的普及率还没现在多,但是年轻人对电子设备的敏感度那么高,可广本还是没有没有把这个重要的配置放到车内,身边的好多好车车友买车后都加装中控屏,可见什么才是刚需。 飞度的1.5L的发动机就有131匹马力,加上车身轻,提速轻快,转向灵活,只要开上,就立马感觉到。不过缺点嘛,后悬挂的滤震效果差一些,例如过减速带,我开车感觉还能接受的震动,后排乘客的反应是好震,所以后排坐人就要温柔点,遇到减速带最好慢慢过。 买了飞度,自然就会找组织,每个组织里都会有几个玩改装的代表人物,一来二去,难免会被影响,然后有幸加入群主的组织。 中控屏不用说,是优先改的。2800块换一个,后面的的改装就以底盘强化为主。 首先当然是最直观的轮毂,换了雅泛迪的N719GS,金色款,原尺寸,顺便还换了一套米其林的轮胎。飞度原厂胎的胎噪实在一般,换了米其林就好了不少。 花几百块换了一个高流量风格,还改了RES的尾端,加速起来就能听到排气声,第一次触发排气的咆哮,那个真叫爽。 换完轮毂就想改善后排的乘坐舒适性,于是换了博德的绞牙,还顺便降低了车身。换了绞牙后,车身重心低了,转向更加灵敏,可谓是运动性满满。不过换了这套避震后,还是挺糟心的,后轮常蹭叶子板,其他的没有,调了几次,一直没得解决,拆装工时都花不少,折腾着呢。这次为了参加群主组织的绕桩,活动前还特意去把避震还原了。另外改这套避震除了比以前硬,后排的舒适性也下了一个台阶,所以后排载人的话,要特别小心。

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    2021-02-02

    高尔夫8 R-Line提车作业 虽然开了十年大众车,但本人并不是高尔夫忠实粉丝,开了这么多年车,提高8,主要还是觉得高尔夫有趣,当然,关键是贵的玩不起哈哈。   去年听说高尔夫8上市,就琢磨着把开了十年的斯柯达明锐换掉,老车周身都是机械感,想跟上时代,换一种体验开车。这代高尔夫,打着数字化的标签,与老车相比,应该会有更多新鲜感,这也是我想换高尔夫8,而不是高尔夫7.5代的原因,当然外形上我也更喜欢高8。   更多考虑是高尔夫8上市会不会加价提车?加了一个群,跟群主聊了一番,群主说加价是不可能的,这辈子都不可能加价,大众车定价本来就虚高,原价就已经不得了,平时三万多四万的优惠都很正常,而且今年疫情影响,敢加价等于作死,于是我就安心等发售等试驾。   十年老司机,当然开过的车也比较多。这次换车,兼顾家用因素少,还是一个人开得多,所以在选车上还是倾向于十几万的a级车,当然首选还是合资。开过名爵6,给我的感觉就是加速慢,有点发闷。本田思域在性能和可玩性上还是很好的,而且在市区,特别是堵车的路况,cvt变速箱的原因吧,很平顺,加速反应也快,轻轻一踩速度就上来了,开过高尔夫,在这点上,高尔夫表现是相对逊色的,高尔夫在时速40阶段,提速反应有点慢,还有点肉,而且低速还有顿挫感,低速时底盘还有异响声。如果再年轻5岁,我会毫不犹豫选思域,外观太深得年轻小伙之欢,所以最后还是选择外观看着相对沉稳,开着又有趣的高尔夫。   高8发售后,我没有像忠实粉那样第一时间就网订,毕竟过了冲动的年纪,还是要看到实车才比较放心。附近的4s实车到店后,我都抽空去试驾,当然还有谈谈价格。底盘感受跟以前开过的高尔夫7.5差别不大,这点还是满意的。详细对比过中配和顶配,虽然差一万多,但体验感和配置差很多,建议有预算还是上顶配比较好,不过去过几家4s店,顶配不加装,几乎都要到19万,感觉有点小贵就一直在观望。突然看到群里有个异地车友17.7提到顶配,说看到店里还有不少现车在停车场。我算了下两地的购车费用,差价还挺大的。还好大哥人好,愿意代劳,用他的价格跟销售也谈妥了,全款提车。   开了几天,第一个感觉就是短小精悍,隔音还可以,发动机声音不大,油门响应很快也很顺畅,不过油门在低速时,特别是三四十码时,另外就是油门到底时,有大概一秒时间的迟钝,但是动力还是不错的,提速上来后,推背感还是挺强的。提车到现在有几天了,有些功能还在慢慢摸索怎么用,目前没有什么质量问题。后续有空再来跟大家分享更详细的使用感受。   最后说下购车费用,直接谈的落地价,因为送什么东西都是虚的,异地提车很多也用不上,落地价才是真。给4S的钱+车险(三者100w)+税费=17.7W 车型:高8 R-Line 不加装。

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    #2020年度用车总结R-Line开了3000公里,到店首保。R-Line提车4个月,两厢干练的造型加上R-Line运动套件,天生自带改装范的外观到现在还是百看不腻,当时在福克斯两厢、思域两厢和昂克赛拉两厢中果断提了简约又沉稳的高尔夫R-Line,果然没让我失望,动力和操控上也让我有惊喜,而且踩着高8上市,价格上也算捡了个漏。   前几天跟朋友去跑山,这一次跑山,素车一部也试出了原车很多不足的地方。原厂避震上山,过弯支撑明显感到不足,还带点散的感觉,打算下次整备好点再来跑一回试试,跑两趟回来,到山底,前刹车都干冒烟了,之前还曾想换套brembo碳陶刹车,看到价格直接死心了。跑山车身搞得一身灰尘,加上2周没洗车,就是各种脏吧。所以想趁机去做个保养,顺个洗车,反正都是免费的,哈哈   到店后,师傅给小高用的0w-20的原厂机油,不知道是全合成还是半合成的。我问师傅大众车为啥加0W20的机油,师傅说这是国六标准的新款发动机和排气都有优化,底盘下有颗粒收集器,建议用0w20,如果用粘度高的,还可能会造成颗粒收集器堵塞,这个维修更换费用可不便宜。接待的女的跟我说,这个机油5000公里就要换了,我问她全合成的多少公里保养,她说7500公里 ,至于矿物质机油,她说大众全系不支持矿物质机油,当时我就想抽她。因为单子上都写着更换周期7500公里。半合成的也好,全合成也好,其实就想多了解一下。因为买车时被强制买了1499元5年5次保养得套餐,我还怕到时候时间到了,我跑的公里数没到,浪费了。还给我推荐发动机清洗、底盘护板加装、空调清洗灯收费项目。我的原则是收费的全部做,不收费的全做,哈哈。完事后,我还特意问师傅,师傅也说是换油周期是7500公里。   听有的车友说,保养的时候 ,一般不让在旁边看,他们到底搞了些什么都不知道。今天还好,保养的是我可以在车旁边全程可看,看着师傅用扭力扳手紧了四个轮胎螺丝,测了胎压, 备胎也加气了,各个锁扣合页上了黄油,换机油、机滤、放油螺丝、车况检查。因为前几天跑山刹车冒烟,还特意请师傅帮忙详细检查了下刹车,师傅说没什么事,不过经常跑山的话,建议我换套好的刹车皮,条件允许的话,换套好的刹车系统。   最后洗车还是值得赞一个,首保蹭得免费洗车,洗得不比外面50块多的差。2周没洗车,全车脏的不行不行的,洗完又容光焕发了。首保完,感觉全身又充满了力量,油门也变轻了,也变顺畅了。

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    谢嘉馗视频1谢嘉馗视频1
    2020-12-24
    没有更多了~