简介：这个人很懒，什么都没写~
智电出行
近日，海外媒体曝光了一组宝马新款340i的实拍图，新车可视为宝马3系的最强车型。动力方面，新车搭载一台3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率275kW，峰值扭矩500N·m。...查看全文
猴哥说车
比亚迪汉售价刚刚正式发布，分为汉 EV 和汉 DM两个版本。汉 EV 售价区间为 22.98-27.95 万元；汉 DM 为 21.98 万元，这个价格就问你香不香？
逆水行舟70956
最近一直在关注汉ev，这款车被比亚迪寄予厚望，可以说是比亚迪的翻身之作。确实，汉ev有太多亮点，够大、够猛、够豪华。 但是，看了这么多车评以后，开始有点担忧了，担忧的不是汉ev这款车，而是比亚迪这个企业。 一流企业做标准，一个好的企业必须要引领潮流，为行业制定发展方向，而不仅仅是追上行业标杆。具体而言，拿毛豆三作为参照系，对比自家产品，这事办的很low。作为中国电动车领域龙头企业，应该更多的去思考电动车下一步要向什么方向发展，什么样的电动车才能取代燃油车，被消费者钟爱。 说点题外话，一直不太喜欢小米，因为它的发布会老是diss友商，而对于行业发展趋势说不出个道道，对于行业动态没有自己的见解。自从看了卢十瓦的发布会片段后，对小米这个企业算是拉黑了。华为的格局就要高得多，不仅和世界一线大厂对比，更放眼未来，发布会总有对未来的畅想，甚至有人类社会发展这样的高端议题，好的企业就应该心怀天下。 真心希望比亚迪也能成长为一个心怀天下的企业，更多放眼未来，去制定电动车发展的蓝图，让全世界都跟着走。特斯拉在这方面做得很好，马斯克是有崇高理想的人，他希望实现人类的星际移民，而且正一步步实现，所以特斯拉自带光环，总让人觉得与众不同。比亚迪再怎么次也得以改变人类出行方式为出发点，去思考产品布局和技术研发的方向，如果做不到，终归也就是个二流企业。
闭眼听风1363
比亚迪汉高续航24万版本，高速120公里每小时，开空调，估计能跑520公里吗
虎嗅APP
2020年1月，在中国电动汽车百人会上，比亚迪宣布将在3月推出“刀片电池”，体积能量密度比传统磷酸铁锂电池提升50%，并将应用于全新轿车比亚迪“汉”车型上，其续航将超过600公里。...查看全文
扬州瑞可领克中心
#限量高光，极将来袭# 领克05时间限量版 3月18日开启预约 更多专属，待你来探
姓张我心脏
领克05它带着配置走来了，我还挺满意，坐等价格 不知不觉三月也快过去三分之一了，说要三月份上市的领克也还迟迟没有消息呢。虽然上市的日子一直没有定下来，但领克也没闲着，没事就曝光点配置、动力什么的，吊足了我们的胃口。前几天我在网上看到了05的配置表，很是齐全，我还是挺满意的。 领克的安全配置一直做得不错，我觉得像AEB主动式紧急刹车系统这样的配置还是很有必要的。现在行车安全一直都是热点话题，我觉得有好的驾驶技术和齐全的安全配置一样重要。主动刹车系统的反应速度肯定要比我们人脑的反应速度快，一般我们遇到紧急情况就会出现“当机”的情况。但这个系统不会，在即将碰撞到行人或车辆时，统计会自动刹车，来保证行人、车辆和我们自己的安全。 除了安全配置05还有很多方便的小配置，像无钥匙进入功能，平时买完东西，钥匙在包里不好拿，就可以不用麻烦，直接能打开车门，很方便。还有感应的电动尾门也是异曲同工之妙吧，手里拿着很多东西的时候 ，“扫堂腿”就能打开后备箱，能省去不少麻烦。 还有一个我个人觉得挺高级的小功能，就是手套箱冷藏功能，这个功能感觉有点像车载冰箱，夏天的时候在手套箱里放上几瓶饮料，就可以随时喝冰水了。虽然说不是什么特别重要的功能，但还是挺新颖的，小功能还是很多的，等配置表确定了再看看吧。
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