#用车心得

我的极氪001提车一年半，行驶里程近3万公里了，在各种场景的使用都有接触，目前也拥有一定的用车经验和技巧，下面跟大家分享一下。  【充电管理】 在前几天，我看到一份宁德时代的充电建议，由于我们的电池大部分是宁德时代的三元锂电池，相信是非常具有参考性，同时结合我自己的知识点，跟大家讲解一下。  尽量避免过充过放，具体数值的话就是下限不低于SOC 20%，上限不高于SOC 90%。 日常通勤时，充电方便的话最理想的状态是，电量低于40%就可以充电，充到80%-90%，这样是最有利于电池健康的。经常把电池电量保持在高位不是“好习惯”，有长途出行的时候再把电量充满即可。  【电池保养】 定期去售后做保养和检查，用电脑可以检查到电池的健康度，然后升举车辆检查底部的电池是否有磕碰痕迹，避免因外力引起的风险故障。处于低电量时避免急加速，无需进行深度放电再充电，电量过低或归零对电池有不可逆的损害。长期外出时，电量控制在40~70%之间有利于电池延长寿命。定期使用慢充充电，有利于提高电池的一致性。建议在环境温度高于40度或低于0度的情况下开启《电池保温》功能，在车辆设置的充放电页面里开启。  【胎压数值】 在油车时代，大家的胎压普遍在2.2-2.6帕之间，但在新能源电车这里就不太适用了。首先因为我们的极氪001重量高达2.3吨，越重的质量需要越大的胎压去承受。胎压过低遇到冲击时更容易导致爆胎，提高胎压有利于安全性的提高。然后是胎压高了后轮胎跟地面的接触面和摩擦力降低了，更低的滚阻能获得更低的能耗，提高一定的续航能力。  我们可以在车门槛上看到车辆的推荐胎压，极氪001是2.6-2.9帕，载重不多的时候使用2.6帕，满载的时候需要打到2.9帕。所以我推荐日常使用就保持在2.7-2.7帕比较理想。最近全国各地都降温了，大家一定要检查一下胎压，降温后轮胎内的气体压缩了，导致胎压降低，这个时候我们一定要把胎压打上去，即使是冬季也要保持轮胎的胎压在推荐值范围。   【出行规划】 如今的充电桩普及率很高，像我们这种续航比较高的纯电车，长途出行也无压力，但前提是需要做好充电规划。可以在导航上搜索目的地，选择新能源出行，就会规划出充电站位置，可以先记录下来。上了高速后，建议把时速控制在120以内，这样能耗不会太高，电量消耗到30%内就可以寻找服务区充电了，这个时候司机和乘客也需要休息或者吃饭了，然后把车放去充电，人休息，一般充到80%-90%即可启程，后面的效率太低，不建议耗时间了。到达目的地后再用极氪app或者其他充电app搜索附近的充电站。这样提前规划就不会浪费太多时间，也没有续航焦虑。   【按时保养】 根据里程和使用时间按时保养也是非常重要的，虽然我们的纯电车型保养项目很少了，但也是很有必要到店进行检查保养。我们可以在用户手册里查看到保养项目，按照官方的建议，定期进行保养和检查，包括电池的状态和控制系统。这样能保持车辆的良好状态可提高性能，延长使用寿命。   另外自己也要观察轮胎的使用情况，轮胎是非常关键的，与安全息息相关，到达磨损界限一定要更换，我们的车马力大又重，不得马虎。平时自己也要偶尔观察一下车内的各种液体是否在正常位置，打开机盖，这里有动力电池冷却液，电机冷却液，制动液等，确保液位在min和max之间。 最后请圈主推荐一下[可爱]

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