简介：凡是过去皆为序章
用户3381454469929
时光荏苒、岁月如梭，转眼间ID4X已经陪伴我已3个多月了，累计行程达到14000公里，本着电车跑的越多，越省钱的原则，日常通行和小长途都一直选择电车出行。7月14日青岛出发前往镇江，这还是提车后第一次单程超过500公里。正好顺便体验一下电车...查看全文
狂奔的大拖鞋
在国内新能源市场慢半拍的上汽大众不甘示弱，憋了几年终于推出阵容强大的ID系列，这其中就包括我买的正品上汽大众ID3！还包括最近上市的“大聪明”版ID3,我想以此文片面的谈下我“智障版”ID3用车感受和心得体会。 落地12.5w，提车4个月...查看全文
自若春风DGp
6月的最后一天，天气不错，刚好假期开始了，带娃海边浪一浪，刚好体验下ID4的高速感受。 出发前表显电量50%，续航里程200，一路空调24度，3大人2小孩，一路最多120的开。半路拍了张，这车开没开空调，续航立打9折啊！ 到地点显示如下...查看全文
用户87230424
在车友圈心心念念潜水一年多，本来想着终于可以发我心心念念的提车贴了。没想到等来的却是一篇质量问题吐槽的帖子。 24年 2月底老婆同意换一个大一点的电车，经过漫长的购车过程，终于3月18日提到了它。本想着有这大众这个品牌和售后体系保障，可以有一个快乐的用车历程。 没想到才刚刚两周4月1日愚人节，它就给我开了一个“玩笑”上班时间，和往常一样启动车子报动力系统故障，心想按论坛上说的不慌锁车、走远、等上一会再启动。过了20分钟下楼从新启动再次报故障。此时我依旧觉得车子没有问题。联系4S带电脑来消除故障码，锁车出去吃饭等售后人员过来。 约莫40分钟左右售后人员到达，看着他们检测时尴尬的笑声此刻我有点发慌那你问什么原因。售后人员说不清楚，要拖回去检测。 由于在地库板车没发拖，历时一个上午终于拖了出来 （过程非常波折，差点干坏了4S救援车） 进站、检测、发送故障信息到厂家下午4点左右得到回复：‘电池包里保险丝烧了’需要拆电池包等配件具体维修时间不明。目前厂家配件不全。 作为车主，我接受不了新车电池包就被拆开。并且怀疑4S恢复水平。买车短短两周就让我体会到了从期待到高兴最终失望的心情。大众想说爱你不容易！ 给准备买的车友一个借鉴的案例，如有选择谨慎考虑。 💔 爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉
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