简介：这个人很懒，什么都没写~
車有志
比亚迪要推出高端品牌，要造高端硬派越野SUV，这早已不是业内的新鲜事。比亚迪首个高端品牌命名“仰望”，而这款高端硬派SUV将是仰望品牌下的首款车型，新车的售价或将突破一百万，对标品牌为奔驰、奥迪、宝马以及路虎等等。...查看全文
吴烦恼说车
哪吒S，最近网上吹的有点狠
兰博君尼
因为热爱，才会向往，致敬春天，致敬零跑，致敬C11，致敬有梦想的人！
完美山雀rS
去年定的宋plus dmi等车中，最近才关注到了c11，详细看车试驾了过后，一些体会分享下。 先说优点: 1.内饰很惊艳，外观稍微中庸。看完这个再去对比宋得想退单。整体乍看感觉挺精致，没太细看。 2.后排空间无敌，前后背箱空间也比宋强。 3.车机流畅，UI美观，主屏界面很小鹏的风格，地图在主界面常显，其他都是小图标分布在角落，一切都是以方便驾驶为核心。但是主流实用的app不多，跟宋比 4.内饰用料配色比宋强太多，方向盘皮质手感细腻，缝线也不硌手。座椅软硬适中，腰部支撑比较到位，头枕很软很舒服。 5.底盘行驶质感很不错，隔音也还行。 缺点: 1.后排坐垫比较短，腿部支撑不够。 2.靠背不能调角度比较遗憾。 3.前排头枕略有点靠后，头要贴着头枕的话感觉开车太放松的姿势。 4.在线音乐只能用酷狗太拉胯，连音源音质都不能选不知是否是高品质。 5.选装的12扬声器dsp音响简直对不起宣传，首先功率太低，音量拉满也不够大。声音设置竟然没有EQ均衡器，酷狗也只是动感、人声、hifi等个人不太喜欢的渲染。本人主要下载高品质音乐放USB听，USB音乐竟然连EQ均衡器和酷狗音效都没得选，那干瘪的效果简直了。。。就算音响还要OTA，那功率小怎么破？难道加了选装包还要去改音响？但是听了不加选装包的车反而好些，等下再说。 6.还有个不满意就是车灯近光不行，应该是明暗清晰的切线，但是却是斑驳的光影，在地库很容易看到。我自己老车带透镜的卤素换个led又亮又清晰，这个LED灯组集成在电路板要改真的好难。 7.遮物帘在过减速带时有异响，这个不行的话拿掉就好了。 8.底盘不够舒适，过减速带的冲击的能量还是比较大的。路面上的井盖的冲击也是感觉底盘略硬。 9.即使是运动模式，输出也不够冲不够狂野，别光看零百7.9s，日常各速段再加速的响应才是最实用的，踩下油门动力输出稍慢。当然平顺性不错，这车就是追求舒适没毛病。 10.刹车踏板略有点不够线性，感觉前段空行程大，后段制动输出一下又增加很多，尤其是市区跟车不好控制容易停的太近。第二次试驾另一台车好像又要好点。 11.座椅前后调节电机震动太大，震的浑身酥麻，有点掉档次。高低调节按钮松旷，试驾车一抠就掉下来了，假装没事继续调，后来销售说之前就掉了。 12.遮阳板化妆镜照明灯竟然是白炽灯太不搭。 13.之前去看过汉阳的一家委托的售后服务点看着心里凉半截，在物流园里旁边都是修货车的汽修厂，那环境有点破败阴森。后来去了汉口交付中心看了靠谱多了，就日常保养跟某虎合作也比那强啊。 专门去了趟交付中心看到了不带选装包的车，座椅是仿皮手感比纳帕皮软细些，有点像特斯拉毛豆3的座椅材质，反正就是复合材料的质感，没有纳帕皮有型板正些，填充没那么紧实，边角稍有点坑洼，坐上去感觉要松软些。翻毛皮的地方都是普通皮了。 后排隐私玻璃没啥，车窗都会贴膜。 18寸的轮子还好，就是塑料罩子太low，拆下里面的轮毂还好看些。18寸60的扁平比比20寸45的扁平比要实用太多，不能光为了好看，不要问我怎么知道的，某个品牌同尺寸的胎有很多客户反馈容易鼓包甚至爆胎。18寸的轮胎后期更换也便宜些，舒适性比20好，虽然没20的宽，但是这车不讲操控没人开去劈弯。 普通的6喇叭音响听了感觉比目前选装的强，我自己开始都怀疑，首先功率都大些，EQ均衡器设置也都有，听USB音乐也可以调音效。感觉选装的音响目前的状态完全不值啊。。。 另外选装的加热通风个人感觉用处不大，就上下班短途开下，后排很少坐人。夏天在外面晒一天那个皮座椅上去真的会烫伤，亚麻座套解千愁，冬暖夏凉，不好看但实用。昨天气温中午已经二十度，晒了半天春天暖阳的车进去要开空调才能呆，皮座椅、大天窗对于夏天确实不太友好，但中国人都好这口没办法。电动尾门觉得不需要，开尾门的次数都不多。 自动防眩目内后视镜没有的话，手动掰一下也没啥麻烦。电源逆变输出需求不大，没啥情调不爱露营，里程焦虑都还不够哪还放电。。。方向盘加热确实好，我自己冬天开车都靠摸脸来暖手。。。 上述4、5、6、13是个人最不满意需要改进优化的地方，现在有点摇摆不想选宋了，想改买c11，但是选装包的音响太差了。而且我的观点比较新奇，按目前选装音响的效果，不加选装包挺划算，现在一万五也是因为补贴退坡吧。不加选装包厂家会不会拖很久不排产？就看选尊贵还是贵两万的尊享了，感觉磷酸铁锂版性价比高，但电池不知是哪个品牌的，销售也没说清楚。 无选装包车图镇楼
伏地魔别冲动
如题，11.7的订单到3.18终于提车，漫长的等待，看到车友陆陆续续提车，也是很焦急，好在终于提车了。 18号下午验车，跟着销售上完牌，办好各种手续，开着我的c11回家，路上红灯等待也是吸引了旁边车主的注视，对了，我是510版本的，星河银+灰内饰。 先说说这两天开下来的感觉，第一个感觉就是电门灵敏动力足，轻轻一踩就能提速，而且整个提速过程比较稳，只要不是大力一脚，动力也很充足，高速上没有怎么踩就轻松上110了。第二个是整车的隔音我觉得还是不错的，整个高速风噪胎噪都在可以接受的范围内，低速时更静音。第三个是乘坐空间与后备箱空间都很大，我觉得作为家用车，c11是很好的一个选择，因为没有长时间驾驶，座椅舒适性不做评价，但至少短途我觉得还是舒服的。第四个是车子智能表现目前为止还不错，语音指令识别准确，指令响应也快，app操控以及蓝牙钥匙都很好用，目前为止没有出现蓝牙钥匙不成功的情况。 以上都是说的优点，当然也发现了一些可以改进的点，第一个手机蓝牙连接车机后，手机上播放音乐或者导航，声音没有，问了下车友才知道不是连接了就能直接用，还需要打开车机的蓝牙音乐，就是需要车子里再操作下，感觉这个需要厂家改进下。第二个车里的高德导航太太太啰嗦了，能不能有个更简洁播报版本。第三个，车里音乐只有酷狗，视频只有爱奇艺，虽然应用里还有一些，但都是没听过的，能不能把主流的软件都加进来。第四个，acc遇到旁边有车经过尤其大车会有挺突然一下的减速，第一次用还有点紧张，lcc试了下不知道成没成功，边上大车比较多，第一次试验也不敢交给它自己开，下次再试试。第5个整个车滤震不算很好，里面有颠簸，车里还是能明显感觉到，不过只要不是太烂的路应该能接受吧。第六个是自动泊车，找车位是车尾找，有时会来不及点就过去了，整个泊车过程偏慢一些，希望可以改进下。 差不多就这样，据说这个月会有ota，希望有部分问题能改进，不行就下次ota。总的来说，c11给我的感觉是买的很值，即便据说现在涨价了，我依然觉得值，你买了你才有发言权，没买没体验不要乱喷，我看到不少人在喷，觉得也是很无语，我也没被充值，只是很可观的去讲事实，你要不信就不信吧，相信提车了的小伙伴也和我一样的感觉，还在等车的小伙伴，我想说的是还是值得等待的，虽然等的时间有点长，但东西是好的，只是要等久一点。 最后祝大家早日提到c11～
零跑C11是我人生的第三辆车，前面两辆都是燃油车，本来第三辆车也是买燃油车的，之前对电车了解不是很多，只知道比亚迪和蔚来，再是特斯拉，零跑的第一款车很早在网上看过S01，只知道是个2门仿跑车的车，价格不是很贵，还挺好看，那时候还不知道S01...查看全文
DJ
💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血...查看全文
哈哈
22年要出好多新能源汽车 欧拉闪电猫、哪吒Z、智已L、高合Z 真的是一个比一个酷 小鹏G9、P7还能扛的住吗？
YX有鱼
c11灯光，远近灯光，大家自己感受
比克大魔王2023
开过一年小蚂蚁，开过半年纯电微蓝6，试驾了id4，威马w6，昨天去试驾了零跑c11，15.98加一万选装包，确实眼前一亮，估计也没人抵抗的了！ 续航510，轴距2900+，无框车门，前排双层隔音玻璃，车机流畅，前后储物仓足够大，屁股性感的简直保时捷啊。其他各种配置直接拉满，看的眼花缭乱！遗憾是试驾车的L3级别辅助驾驶系统说要等OTA升级才能用。 唯一挑出来的一个缺点是刹车灯太小，夜晚行车急刹车对后方车辆可能提示不足，希望能得到改进😛 本人外行，准备车展去订一台。瞎BB，请多包涵
用户6933991813456
狠心抛弃了陪我八年的MT307，入手了21款驾控，从4S直接出去开了70公里左右，真的很爽。开惯307换这个，没有任何不适，体验好到暴。还好入了1.8T，开手动的暴力师傅感觉动力基本满意，原来设想就来个1.6T的先锋，那估计起步动力会不够。现在21款尾货不多啦，想要的狮友赶紧啦，性价比超高。再多开开，有什么深刻体验再来交作业。
映璇汽车工作室工科女
第10代索纳塔到店实拍...查看全文
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