简介：这个人很懒，什么都没写~
极速视驾
一台行政级的纯电车，底盘构造会有多良心？...查看全文
8KRoCars
2024 梅赛德斯 E 400 e 4MATIC 规格： I-4，2.0 L，381 Ps，650 Nm 0-100（公里/小时）：5.3秒 最高时速：250公里/小时 电动续航里程 (WLTP)：95-111 公里...查看全文
汽车搬运工Mr苌
奔驰glc300实车分享
自强不息查尔斯
先谈谈缺点吧，1、360倒车影像比较差，这么大的屏幕，倒车影像就占据了一点点，而且清晰度不高，还不如副厂的，和我原来三系上那套360效果差距很大。2、提速到30左右会顿挫一下，但这个应该很多车子都有低速顿挫的问题，我原来那个三系上也有，可能只有电车才能彻底解决了。3、油耗太大，目前上下班一半高架，油耗差不多15。希望再开个几千公里油耗能下来。原来的三系0-100加速7.7秒，2.0T，油耗8.8。4、全系没有hud，这个太过分了。选装都不能。关键是冒险家上有。5、后排空间略小，我觉得后备箱空间不需要设计的那么大。 其它方面目前来看就都很满意啦。舒适性是我买车关注的第一要点，我坐过朋友同事的glc、x3、q5，glc200朋友提车那天我一起去的，过个减速带颠的嘞，跳起来了。而且我开过奔驰C260l 1.5➕48v系统，起步发动机嘶吼 吵闹 速度就是上不去，所以对奔驰的发动机不太喜欢。q5的话做过一次，没加长的，觉得比较颠，而且座椅坐着不舒服。X3的话坐过老款，隔音一般。选车的时候对比了xc60 b5，隔音一般，座位不舒服，车子小。rx300，雷车蛮好，坐着蛮舒服，但是动力稍弱，而且性价比不高蛮贵的，pass。轿车没看，以前就是轿车，个子高坐着有点憋屈，目标就是要换大一点的SUV。后来试驾了一下航海家2.7T，当时真的是，坐进去就被惊艳到了，真皮座椅太舒服了！我试驾了三次，三次都被惊艳到了，座椅太香了，搭配22项调节，我没啥挑剔的了。销售说是和奔驰迈巴赫座椅差不多的真皮材质，我不知道是不是吹牛的，但是非常舒服是真的。 目前开了1000公里，车子豪华感比较足，隔音很好，而且底盘很稳，高速跑120、130稳的很。322马力500牛米的V6双涡轮增压发动机，提供了绵密的动力。我在高架上加速，如果不看仪表盘，几次都是不知不觉就超速了，加速很线性很线性，这是以前开过的四缸车给不了的。回来之后调成舒适模式，像开船，滤震更上一个台阶。我记得上下班路上有几个路段原来三系就很颠（可能因为防爆胎缘故），航海家开过去就轻微晃一下就过去了，给人的反馈是一种舒服、豪华车的高级感，这个只有你自己去体会。我坐过当年标杆级的皇冠3.0V6、丰田阿尔法V6、288万的奔驰迈巴赫。虽然航海家做不到迈巴赫那种如履平地的极致享受，但也能做到其七八分了。再看看价格，四十几万的车子，同级别车型全部2.0T还分高中低功率，而且半苯胺真皮是很多竞争对手没有的，他们用的仿皮。看看奔驰gle450从3.0减配到2.5T，价格没降还要100万落地，130万的gls上居然还是仿皮座椅。宝马5系全系不提供真皮座椅。这么比起来林肯还算比较厚道的。有朋友说保值率不高，维修麻烦。我没睬他，要保值率买啥车子呀，维修的话我的车子目前没有什么故障，希望保持住。对没买车的朋友们提个建议，预算够肯定要买2.7T，这个车子两吨多，需要一颗强劲的心脏。V6双涡轮增压发动机是同级别竞争对手所没有的。2.0T也行，但我觉得这个性价比就不如冒险家高了。
蓝色传感器
九月份提的2.7尊耀，目前行驶了1000公里，其中一半高速一半城市道路，优点车友们已经谈了太多，那我就来说说这车的一些缺点，可能是个例，也可能是通病。 1:尊耀是大轮毂，好看是好看，但是在被迫上一些台阶或者马路沿的时候会很纠结，总担心爆胎，这有点影响情绪。 2:前挡风玻璃看似很大，但是因为倾斜角度也比较大，实际观测面积相对于车体来讲有些偏小，在转弯或者人流车况复杂的区域，会影响驾驶者的判断和信心。 3:尾门开门和关门的瞬间会有一种薄铁片震动的咔咔声，听起来比较廉价。 4:两边侧门则比较“沉”，我和家人的感受是沉，开门和关门需要用更大的力气，女士下车开门往往要辅助脚蹬，但是开关门的声音却并不显得那么厚重。 5:深邃蓝色不耐脏，有点灰尘就能显现，特别是车体两侧和尾门区域，想要车子靓丽，就要勤洗。 6:不要对座椅按摩抱有太大期望值，用过几次就不想再用了。 7:中央扶手的缝线突出有点严重，光着胳膊搭在上面稍微移动移动，胳膊就有明显的划伤感。 8:天窗的遮阳帘不能一次性关闭开启，按一下按钮只能关闭或者打开一半，需要再按一次才能完全关闭或者开启。（也可能我没找到正确的操作方式？） 9:后排空调无法单独控制调节，想要关闭开启只能凭借空调出风口的叶片机械式调整，对这个价位的车来说有点丢“份”。 10:后备箱过深，取放贴近内部的物品时，整个下半身需要贴在后包围上（本人身高1.85），如果刚洗的车还好，否则就只能洗裤子了。 11:8AT变速箱配2.7T双涡轮增压发动机，并没有想象中那么美好，D档标准模式下动力不是即踩即有，城市开起步阶段，踩的线性点，起步跑不过街上大部分的车，踩的猛点，跑是跑的过，发动机的声音也还浑厚，但是2500转以上发动机转速让人感觉却不够优雅从容，座舱能听到明显的发动机飙高转速的声音，如果这是个4缸车我不会认为这是缺点，但是这是个双涡轮增压的6缸车，那这就是缺点，并且2档升3和3档升4的时候偶尔会有明显的顿挫感和拉扯感。 12:这个缺点应该是我的个例了，9月27日提车，9月30日发动机报障，经检测是某个排放传感器故障，需要更换新的传感器，今天是10月13日，我还在等新的传感器，一直看着发动机故障灯亮着，竟然也慢慢习惯了... 13:林肯之道App无法同步车辆故障，我的发动机一直在报障状态，App里面竟然显示一切正常。 总结一下，车怎么样？我觉得还是不错的，虽然有些问题，但选了它说明还是爱它，爱它就要试着接受它。城里悠着点开，别去争抢，高速打开Acc，听着歌，它能给你很不错的舒适感和豪华感，但是性格火爆的、年轻的（35岁以下的），需要激情和驾驶操纵感的，需要红灯起步总比别人快的，我不建议你买它，它有点像红酒，不管你是一口闷还是慢慢品，想要有上头的感觉总要等一会。
猁昂
终于提车了，记录一下选车过程 原来的福特嘉年华开了11年了，虽然没什么毛病，但我这年纪也算事业小有成，再开出去有点不像样了。所以考虑买新车。嘉年华放家里偶尔老婆带娃出去溜溜 要求:SUV，好品牌，舒适，动力足。预算35--40都行 由...查看全文
W动力
鸡首还是牛后，在林肯身上其实比较难抉择，不同车型不同配置的情况下，我还是认为选择冒险家尊耀更舒服。钱都花了干嘛不好好体验一下更丰富的林肯豪华之道呢？...查看全文
踢车帮
尖儿货，一句形容好东西的北京话，它并不意味着绝对的昂贵，而是指必备素质中位居同类顶端。所以，林肯航海家仅以四十余万元的身价，即为尖，因它拥有2.7T V6发动机。在这个对“碳”敌意日浓的时代，燃油发动机要准备辞别的行装了。激越的轰鸣和燃烧的...查看全文
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