简介：这个人很懒，什么都没写~
踢车帮
腾势Z9GT是目前国产汽车中的极品，也是世界汽车工业新一代的极品。这个三电机驱动的大型豪华运动轿车系列不仅将基本的扭矩输出设定在了1000牛顿·米以上，还推出了后轮双电机独立驱动+双电机独立转向的后电驱桥。并且真正实现了不同转速和不旋转方向...查看全文
贫道盗号随缘
周五跑了趟高速去漂流，全程上高速和下高速的国道路段，大概30公里。其余时间全部在高速上，都是顶着限速跑，限速100跑110，限速120跑130，部分路段超车140。 出发的时候电量还剩28公里，到家还剩12公里，两大一小带行李，一路空调风量中等温度20。 这个油耗感觉还能接受，图中加速超车，前车急刹减速之类的挺跟手，家人坐在车上也挺舒服的。后排整了个copad给小孩看视频。 挺适合家用的车，不错。
车圈小隆哥
这应该创下今年新车上市的大定记录了吧？小米SU7上市4分钟大定数量超过1万辆！上市27分钟，大定数量突破5万台！这让我认为，米粉不但是长大了，也变得有钱了！各位“米粉”同志，小米汽车的起售价是21.59万元，不是21块5毛9！你们真的是闭眼...查看全文
南航专接本助手
001新款上市26.99万起，操控动力空间舒适豪华，续航几乎没有弱点的一台六边形战士。但这次大改款有很多改变，购买需要额外注意几点，第一，we版双电机26.99万它的电池是95°的磷酸铁锂，非常重，没有车敢搭载这么大的磷酸铁锂电池啊，整车重量也达到了2575kg，这严重影响着001刹车、提速、转向的响应，相比老款的86°三元锂重了306kg，实在太多。打开懂D查看新老位版配置差异，极氪还是向大力出奇迹又迈进了一步。对比核心技术成果，MODEL3P用78°电炮超过500km续航，用486马力提速，实测3.5秒，极氪要用95°电都跑不过，789马力都赢不了，2575kg，要比MODEL3P重了700，等于拉了一辆五菱宏光在跑啊，即克陷入了一个恶性循环，车越堆越重，电耗越来越高，电控再强。重量它也超过2.5吨了，有一些讽刺了！
阿明150950598
车友们这个价格怎么样，全款
北京友加汽车
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
