简介：这个人很懒，什么都没写~
安静的走在路上
今天去车管所给车上牌，很巧，一台世极也来上牌，应该是4S店到的第一台世极，好像是标轴，现场随手拍了几张照片，发出来让大家参考，毕竟世极有个外号东瀛库里南嘛。 先说说我的现场观感，世极这车第一眼真的和库里南很像。但是细看，库里南的前脸和飞翔女...查看全文
用户1389666812995
夜间的太空银这是真帅啊
用户2396378795305
提车刚满5天 3级车太空银坐标深圳 为何选凡尔赛：这是我人生第一辆车，一开始关注的本田雅阁，对车没研究，就看到大马路有比较多的雅阁，外形还可以就有点想法，后来去车展静态体验了一下，内饰 气味劝退了，感觉车子一定要切身去感受不能只看外表，这才正式开始各种研究查看个种车型； 我的对车的刚性要求就3点：1.外形要符合审美；2.车身要结实安全；3.内饰要环保没异味（我老爸姐夫的车老婆坐上去就说气味大晕车，双胞胎宝宝也呱呱坠地，车身安全一点也不能少，同老婆也喜欢坐轿车说舒服一点）；预算18-22w，经过网上一通初步筛选最终锁定了标致（雪铁龙C6也有想法无奈外观劝退）；用车场景，主要是周末带老婆小孩出行游玩，然后会湖南老家高速来回1600公里，最后就是实车体验，508L内饰质感比预期都要好，也无任何异味，拆车显露的用料也是良心扎实，唯一有点小遗憾的是考虑到家人乘坐放入话舒适性会差一点，没办法车无完车嘛，深圳这边的4S店是标雪一起的，C5天逸 C6都感受了，都是好车,雪铁龙主打舒适，如果C6配上508L外观我会毫不犹豫选C6，实际体验后心理已定下了标致508L驭动版，边上有一家丰田店，凯美瑞以及其他车都静态体验了一下更加确定我的选择，计划9月下订； 突然看到了雪铁龙凡尔赛C5X消息外形很亮，精神一抖立马查看，整车结合了SUV的通过性，轿跑溜背的外形，旅行车的后备箱，轿车的乘坐舒适性，还具备一定的驾驶乐趣带点享受，不只是一个工具车，完全吻合我的用车需求（用车场景主要是周末带老婆小孩出行游玩，然后会湖南老家高速来回1600公里，要稳要舒适要实用）基于之前的调查，车身安全和气味肯定是OK的，8月份立马到店盲订排名1083,展车到店也第一时间静态体验了，初步体感真的很舒适，唯一有点膈应的是内饰质感，比天逸和标致要差个档次，当场购买欲望下降了不少（标致508 天逸内饰看多了，凡尔赛质感一般，氛围也很平庸），果然是车无完车啊！！！如果出个nappa真皮内饰选装包就完美了，理性下来还是家人乘坐舒适性重要，9月23号公布正式24号上午就签下合同，定金交了5W 次顶配 太空银，黑顶取消，4S店凡尔赛第一个合同又加上5w定金，店里也是爽快答应送各种精品，凡尔赛T恤，车模外加地盘喷涂，时至今日提车5天回老家上牌里程直接干到了2000公里； 行驶感受（磨合期不敢飙太快高速大部分100-110）：1.低速行驶方向盘很轻盈，可以单手撮圈圈，悬架很软，像水中浪上的船，速度起来了整体会变得很韧，像一根拿紧的橡皮筋，拉得越开就越紧，得益于地盘高度以及PHC悬挂，老家农村的坑洼路不用避让，就是一个冲（深坑还是得避让）人不会感到颠得很厉害，过弯侧倾像轿车，快速过弯能控制在一定的幅度，正常SUV上身有被甩出去的感觉； 2.高速行驶，车子风格就变硬变韧了，方向盘变紧，身体感觉往下沉，很稳，车子实际速度上来了体感速度却不高，回家期间飙到了143 稳的一批，高速行驶，有些路质胎噪会比较大，最近感觉胎噪更好了，可能是新胎跑远了表面软化一点了。 3.关于车机，车机目前无法使用carplay 等12月份更新就好，车机我把玩了两天，总体感觉这车机不是老年机，很智能化，需要学习一下，都是个性化定制，用得好就随心所欲，用不好就是一头雾水；联网后车机地图超级好用，现实信息齐全，不是手机可以比拟的（本人iphone 12），地图当前行驶道路信息可投影到ehud，用好了就超级好用； 4.关于L2.5高级驾驶辅助：长途必备神器，跑长途的一定要上2级车！！0-180KM 自动随车可刹停可自动起步，道路行驶居中高速小弯道不用管，高速急弯还是需要握紧方向盘细微校正，自动识别限速标示后会提醒是否要同步标速按ok键同步，否则3秒后无视，整车巡航过程居中行驶，你动方向盘偏离道路系统会适当干预抢你盘子，打转向灯或者踩油门车子交由司机控制，取消转向灯或松油门系统继续托管速度也会回来巡航速度，踩刹车自动暂停巡航。 5.2000KM总结：安逸巴适不畏手畏脚，高速配合高级辅助驾驶和EHUD半躺姿势，基本释放脚手（需要一只手搭方向盘上否则一会系统会警报提醒）单边800公里高速 11-12个小时，中途偶尔服务区休息活动一下，几年的腰肌劳损 病腰病背尽然没有感觉到不适，之前不敢想，这个是真惊喜（原本还考虑顶配按摩椅的），开其他车连续2-3小时后，屁股如针扎，腰背相当难受！经常长途的强力建议上2级车！ 6.图片：油耗，车子装饰，靓图
东北农业大学幻影坦克
为什么我说法系要完蛋，法系在国内一直不温不火，半死不活，4s店都没剩几家，这是历史背景，因此我猜测，神龙就是下一个雷诺 近期法系回光返照一下，出了个凡尔赛，这款车有一些亮点，但缺点也很明显，定价虚高，产品力支撑不起售价，降价优...查看全文
用户3359356039919
提车啦，正式成为凡尔赛车主，今天来聊聊我的凡尔赛。 9月23日上市之前，都是处于观望的状态，毕竟是人生中的第一辆车，不敢在不完全了解的情况下去盲定预定。一直到上市前1个小时，才最终下定决心，付了预订款。虽然发布会没有给我太多惊喜，还是在没有试驾的情况下签了纸质合同，成为了凡尔赛准车主。 首先谈谈我对凡尔赛的外观印象。大家对于女车主的第一印象是注重车的颜值，确实我很看重车的颜值，不仅要开地舒服，也得看得舒服。凡尔赛就是这样，优雅，大气。尤其是凡尔赛的七色概念，让车的颜色更灵动，让凡尔赛更凡尔赛。 其次就是我对于凡尔赛功能的认识。为了开地舒服和安全，选了性价比较高的二级车。凡尔赛对我这小白来说，是很友善的。先说一下我觉得很实用的几个功能吧。 电子驻车，可以放心停车和启动 自适应巡航，跟着前车，可以放松一下，不过跟对车也很重要，要跟着老司机 倒车雷达，虽然考试时倒车入库一把过，但是倒车雷达还是很重要的 座椅腰部调节功能，对于长途开车真的太有帮助了，调节到舒服的位置，再上高速 刚刚提车没多久，很多功能还没去实践，以后要多多去实践一下。 最后要说的是，有人问过我为什么要选冷门的车。我想说的是，不管是随大众，还是偏冷门，都要遵从自己内心的选择，只选对的，只选合适的，其他的都不用在意。
用户1138685961
疑似38号捏造不实言论的证据
万家灯火2645
不管你们怎么吹怎么黑反正已经开上了！开出去你就是最靓的仔！
xyiang
选车历程：本人用车主要是市区通勤使用，偶尔回老家跑跑高速，所以对辅助驾驶功能要求不高； 因为主要考虑家用，所以空间要求比较高； 对日韩系德系无感，首先考虑美系，平时开的别克 福特比较多（当时没有想到还有法系） 预算16个左右，这个预算和需求基本就只剩下君威和迈锐宝XL了，又对内饰还有基本审美要求，然后就去4S店看了君威，好巧不巧遇到芯片慌，销售坐地起价 关注凡尔赛：偶然在网上看到凡尔赛，而且低配预售价格已经公布14.37，落地符合预售要求，轴距2786，掀背式后备箱，乘坐空间和装载能力都不差，1.6T+爱信8AT全系标配，四轮PHC自适应液压悬架，LED大灯，前排电动座椅调节，双区空调，后排独立出风口，19寸大轮毂，这也太香了吧！ 预定凡尔赛：详细了解配置和预售政策后，在9月9号晚上预定了享不凡（当时预售到9月10号）； 等车经过：9月23号上市后去4S店里看了展车，外观真是越看越喜欢，因为定的是直营，后面陆续有厂家客服人员联系来确认配置，了解到直营无法走金融贷款，贷款只能和4S店办手续，手续费就不说了，羡慕现在走直营贷款的小伙伴，然后在10月1号签订了购车合同，之后就没有消息了，期间和本地销售及官方客服都联系过，没有提供一点点消息，神龙特色，然后到11月1号接到通知车已到店！激动不已！ 提车过程：因为是全款提车，自己上牌，所以时间拖了几天，另外新车发过来时没有摄像头，需要等配件到店安装，11月13号手续办好了，摄像头也装好了，喜提凡尔赛享不凡！ 用车感受：外观没的说，黑色真帅，单不耐脏，以后不是在洗车就是在去洗车的路上， 两天开了130公里，快速路和普通路各半，表显油耗7.2L/百公里，一箱92#跑700KM没问题，就我这个小碎脚，已经很满足了，毕竟现在油价是真高！ 低速下方向盘很轻快，指向准确，高速转向会重一些，但是不沉，很稳，有安全感，地盘扎实，过低一点减速带都不减速，就是那么自信； 后排空间够用，后备箱空间富裕；油门很跟脚，不突兀，是那种越踩越有的感觉，换挡平顺； 刹车线性，适合堵车缓行，走走停停，踩一点点，减速又不至于刹停； 车机还没怎么体验，连了一下手机蓝牙，下次上车自动连接，买了一个转carplay无线盒子，还没有测试，后续再聊； 无钥匙进入好方便，上下车行云流水，钥匙都不用拿出来，车钥匙一键升降车窗和天窗也很凡尔赛； 题外话：第一次发提车贴，有点啰嗦，建议大家一定要去试驾，好不好自己来感受，车评好坏都只能看看，毕竟有哪个车评人是天天开一款测评车的，车买回来是自己用的，适合自己才是最重要的。
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