简介：这个人很懒，什么都没写~
xyiang
提车快一个月了，车辆参数性能就不说了，聊聊身边的人对这辆车的看法！ 我之前开车比较少，这是第一辆车，我觉得很好开，很容易上手，就是车辆比较大（管他是A是B，大就是大，要忍），停车比较吃力，有条件的尽量上高级别，或者后期加雷达，据说官方有可以加入车机的方案；如果是有意向有疑虑的朋友一定要去试驾，只有自己试驾自己感受了才知道这车适不适合自己！ 买车除了方便自己通勤，更重要的是方便家人出行，上有老下有小，不能只管自己开的爽，家人的感受也要照顾到，在这方面，新车味小，后排空间足够，座椅舒适，低配后排带独立空调出风口，预留安全座椅接口很方便，后背箱空间大，装载能力强，想想回老家可以大扫荡了，激动！ 公司同事有天逸C5、世嘉、C3-XR雪铁龙车，在所有车里面品牌占有率最高，你说奇不奇怪🤔，世嘉和C3-XR车主一起试驾了我的车，降维打击即视感👊总体评价：内饰好看，仪表有科技感，前排静谧性良好，后排噪音相对前排大一些，动力比他们预期的要好，整体空间足够大，8AT让他们4、6速羡慕不已，4S店联系他们去置换，其中一人还是湖北的，额外补贴1万，蠢蠢欲动😄！ 去天猫养车装行车记录仪，虽然没装成功（我要雨感取电，不想走线，卖家发的是保险盒取电）师傅第一次见凡尔赛，说前脸很厚重，大气，看着像SUV，内饰也好看，到店后是他开进车间的，问我是不是混动的，应该是没有听到发动机的声音，期间也聊了一下今年芯片问题影响产能和加价提车的情况普遍，对于4S店全国统一价格的做法表示比较少见！ 凡尔赛是一辆受众群体比较广的车，不管是第一辆车的年轻人，还是而立之年、不惑之年的人，都有能够吸引他们去了解这辆车的点，不像其他车要么主打年轻，要么主推成熟；凡尔赛虽然是跨界车，看似特立独行，却可以说是符合中庸之道，因为他能让不同年龄段的人、不同阅历的人看到符合自己预期的点，适合自己的需求，这个很难得！自己定义属于自己的发光点！ PS：提车至今还没洗过车，车身蒙了一层灰，拍出来的照片依旧很有质感
提车10天了，日常通勤360km，表现油耗6.8L/百公里，平均时速26，上下班高峰期太堵了！低速没有感觉到顿挫，8AT的平顺真是没得说；时速到80-90km就能明显感觉到漂浮感，这应该就是传说中的魔毯吧！感觉需要加装个前后雷达，毕竟4.8的A级车，对新手来说不太好把握距离； 总的来说，空间、动力都够用，内饰也简约时尚，这就是主打家用，舒适取向的设计和调教，想开着他去下赛道，秒天秒地的还是算了。 提车后和凡尔赛也只有朝、夕相处一会，自己开车上下班，再不用挤公交倒地铁，不论是刮风下雨、还是严寒酷暑，都不担心，幸福感满满！开车时坐在舒适的座椅上，听着音乐，放松身体和心情，感觉精神状态都好了一些。 最近一直没有闲暇来给他收拾收拾，拍拍照，昨天下雨了，也算是给他洗洗澡了，今天补了几张靓照，还是一如既往的帅气哈！ 另外收到官方凡尔赛主题卫衣！
首先，内饰简约而不简单，空间没得说，不管是后排还是后备箱，都比较宽裕，适合一家人出行！露天停车一整天，同事上车第一句话，你这车怎么没有味道！座椅很舒服，很软但是有一定的支撑，和足够的包裹性。 现在开了近350km，早晚高峰通勤，单程23公里，耗时40分钟，百公里油耗7.0L，表显续航420km。 从某宝买了一个CarPlay无线盒子，差不多200米，没有type- C数据线，附送个转接头，转接始终没有直接稳固，要IOS 14以上系统才能用，流畅度还能接受，导航、音乐正常，但对手机性能要求高，我的6sP感觉像老牛拉大车，发热严重，耗电大，又不想换手机，只能是先退了盒子，改用手机支架+蓝牙，也能满足日常需求。 另外，有些人反应启动时会抬头，和刹车点头，据说是是PHC初段较软，悬架行程较长，我自己感受是启动时因为发动机预热，转速比较高1400转左右，差不多1分钟后热机完成，转速会回到700-800转，这时松脚刹给油，可以改善抬头现象，刹车时在将要完全刹停时适当松一点刹车，再踩刹车至完全停止也可以改善刹车点头现象，需要多试试找感觉！
由于本人是直营订车，选择自己上牌，现在直营订车提车的小伙伴越来越多，遂和大家分享一下自己上牌的流程 上牌所需资料 1. 机动车所有人身份证 2. 购车发票 注册登记联 3. 出厂合格证 4. 车辆购置税完税证明，交完购置税以后，联网可查（大部分城市可以网上交购置税，如果支持网上交税就去当地办税大厅，去之前可以官网查或者电话咨询一下该大厅有没有车辆购置税业务，避免跑错地方） 5. 缴纳机动车交通事故责任强制保险，交保险以后也是联网可查，也可以打印保单，有备无患（重点提示，买保险的时候有返点，一定要和销售确定） 6. 机动车排放标准确认单（打印环保标识用） 7. 车架号拓印条，车辆照片 8. 其他：厂家提供的资料最好全部带上 车管所办理流程 1、 先到【查验岗】查验机动车，查验时前面贴的临牌撤下来，天窗打开，车窗玻璃升起，反光背心和三角警示牌拿出来，查验结束后打印“查验清单” 2、 查验之后去环保大厅录入车辆信息打印环保清单，需要用到合格证、排放标准确认单、身份证 3、 之后去查验办事大厅提交材料，录入登记信息，确定机动车号牌，出具受理凭证。（可以提前在12123上选好号码，在规定期限内去现场办理，一般效期3天） 4、 选好或者确定预先号牌后缴费制证，行驶证、注册登记本现场可领，行驶证车辆照片可以用厂家提供的照片，比较好看！ 5、 领取正式号牌，有些车管所现场可领，有些需要隔天可以办理邮寄，省的再跑一趟 希望大家可以早日提车，选到心仪的号牌！！！
选车历程：本人用车主要是市区通勤使用，偶尔回老家跑跑高速，所以对辅助驾驶功能要求不高； 因为主要考虑家用，所以空间要求比较高； 对日韩系德系无感，首先考虑美系，平时开的别克 福特比较多（当时没有想到还有法系） 预算16个左右，这个预算和需求基本就只剩下君威和迈锐宝XL了，又对内饰还有基本审美要求，然后就去4S店看了君威，好巧不巧遇到芯片慌，销售坐地起价 关注凡尔赛：偶然在网上看到凡尔赛，而且低配预售价格已经公布14.37，落地符合预售要求，轴距2786，掀背式后备箱，乘坐空间和装载能力都不差，1.6T+爱信8AT全系标配，四轮PHC自适应液压悬架，LED大灯，前排电动座椅调节，双区空调，后排独立出风口，19寸大轮毂，这也太香了吧！ 预定凡尔赛：详细了解配置和预售政策后，在9月9号晚上预定了享不凡（当时预售到9月10号）； 等车经过：9月23号上市后去4S店里看了展车，外观真是越看越喜欢，因为定的是直营，后面陆续有厂家客服人员联系来确认配置，了解到直营无法走金融贷款，贷款只能和4S店办手续，手续费就不说了，羡慕现在走直营贷款的小伙伴，然后在10月1号签订了购车合同，之后就没有消息了，期间和本地销售及官方客服都联系过，没有提供一点点消息，神龙特色，然后到11月1号接到通知车已到店！激动不已！ 提车过程：因为是全款提车，自己上牌，所以时间拖了几天，另外新车发过来时没有摄像头，需要等配件到店安装，11月13号手续办好了，摄像头也装好了，喜提凡尔赛享不凡！ 用车感受：外观没的说，黑色真帅，单不耐脏，以后不是在洗车就是在去洗车的路上， 两天开了130公里，快速路和普通路各半，表显油耗7.2L/百公里，一箱92#跑700KM没问题，就我这个小碎脚，已经很满足了，毕竟现在油价是真高！ 低速下方向盘很轻快，指向准确，高速转向会重一些，但是不沉，很稳，有安全感，地盘扎实，过低一点减速带都不减速，就是那么自信； 后排空间够用，后备箱空间富裕；油门很跟脚，不突兀，是那种越踩越有的感觉，换挡平顺； 刹车线性，适合堵车缓行，走走停停，踩一点点，减速又不至于刹停； 车机还没怎么体验，连了一下手机蓝牙，下次上车自动连接，买了一个转carplay无线盒子，还没有测试，后续再聊； 无钥匙进入好方便，上下车行云流水，钥匙都不用拿出来，车钥匙一键升降车窗和天窗也很凡尔赛； 题外话：第一次发提车贴，有点啰嗦，建议大家一定要去试驾，好不好自己来感受，车评好坏都只能看看，毕竟有哪个车评人是天天开一款测评车的，车买回来是自己用的，适合自己才是最重要的。
刚接到神龙客服人员来电，确定订车意向和配制，我订的是自营，了解一下流程和费用： 1.当地有4S店，会依托4S店交付（车发到店里） 2.厂家贷款暂时没有，只能全款，可以自己上牌买保险 3.现在确定订单排产，10月份可以交付 已添加对方企业微信，后续再来汇报其他流程 PS：我还没试驾啊……
离上市只有一个星期了，对于想要低配不带天窗、改转向灯、增加车侧雷达预警等等各种硬件配置更改都不现实了，唯一能期待的就是上市优惠了，既然神龙能因为车黑的意见修改轮胎配制，希望也可以关注一下我们这些真实预定车主的心声，给我们一个惊艳的上市价格，这也是将预定订单转化成销售订单最有效的方式！！！各位铁友顶起……
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