业务合作发布作品
    小2郎C11头像小2郎C11头像

    小2郎C11

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    2粉丝1关注19获赞关注
    ota升级后35kwh电耗一直出现图1ota升级后35kwh电耗一直出现图1
    ota升级后35kwh电耗一直出现图2ota升级后35kwh电耗一直出现图2
    ota升级后35kwh电耗一直出现图3ota升级后35kwh电耗一直出现图3
    我的零跑C11 OTA升级体验图1我的零跑C11 OTA升级体验图1
    我的零跑C11 OTA升级体验图2我的零跑C11 OTA升级体验图2
    我的零跑C11 OTA升级体验图3我的零跑C11 OTA升级体验图3
    我的零跑C11 OTA升级体验图4我的零跑C11 OTA升级体验图4

    相信一大部分车主已经升级完毕了,这还有一些车主还没收到,或者刚刚收到,还没来得及体验。我是 12 月 1 日升级完毕的,结合几天的使用,聊一下我对智能辅助驾驶的升级感受,看看是否和大家一样😀😀😀 智能驾驶无疑是本次 OTA 最大的亮点,无论是实用性,还是技术难度,都是超有含金量的。主要是 3 个改善。 1.🎋 打转向变道。 有个这个功能,才能算是真正的智能辅助驾驶,因为路上难免碰到龟速,频繁的退出和开启 Lcc 非常影响体验。 本次升级之后,只需打一下转向,系统就会很丝滑、果断的完成变道,真是非常非常丝滑。😁😁😁 2.🎋 前方被变道,减速变顺滑。 前几天,看到官方公布 Lcc 使用里程突破 1000 万公里、200+万次,除了对于是车主实用,对于厂家这这是财富,能够为零跑科研提供数据支撑。所以有了,现在更加顺滑的体验,不再有突兀的减速感,让零居们更加有信心了。 3.🎋 跟车逻辑更科学,弯道也不会抓错跟车目标。 我发现 C11 仪表屏上面,车身周围有一条沿着车身的辅助条,这个行车条能够更好的帮助保持车道居中、精准判断前车目标,这样就很好的改善了宽车道居中效果不好、左右摇摆,弯道抓错前车目标、把相邻车道的车误判为前车的情况。当然,这个可能只是我的一点粗浅分析,技术上肯定复杂很多。 一句话,升级之后,解决了左右摇摆、弯道抓错目标的问题,让 C11 自动辅助驾驶更智能啦。 综上,在自动辅助驾驶无法去掉辅助二字的情况下,我认为零跑用较小的投入、依靠过硬的研发能力,实现了智能辅助驾驶技术跻身国内第一梯队的地位,安全性、稳定性、舒适性都有了质的飞跃,期待零跑早日实现下个全域智能驾驶目标,造福广大零居,让那些动辄收费几万的车企汗颜去吧!!!

    ota 后,智能驾驶真是质的飞跃图1ota 后,智能驾驶真是质的飞跃图1
    ota 后,智能驾驶真是质的飞跃图2ota 后,智能驾驶真是质的飞跃图2
    ota 后,智能驾驶真是质的飞跃图3ota 后,智能驾驶真是质的飞跃图3
    11月出厂是9月的车,有问题吗图111月出厂是9月的车,有问题吗图1
    车已发运中图1车已发运中图1
    返现券,诚意出。图1返现券,诚意出。图1
    零跑c11最新能耗图1零跑c11最新能耗图1
    优亚楠忘i视频1优亚楠忘i视频1
    久病成医,我现在大都比4s店还要懂图1久病成医,我现在大都比4s店还要懂图1
    久病成医,我现在大都比4s店还要懂图2久病成医,我现在大都比4s店还要懂图2
    久病成医,我现在大都比4s店还要懂图3久病成医,我现在大都比4s店还要懂图3
    山里白茶图1山里白茶图1
    总算匹配到了图1总算匹配到了图1
    Julius·Caesar图1Julius·Caesar图1
    增程1200图1增程1200图1
    增程1200图2增程1200图2
    增程1200图3增程1200图3
    上海车友群求拉🙋🏻‍♂️图1上海车友群求拉🙋🏻‍♂️图1
    没有更多了~