简介：这个人很懒，什么都没写~
HelloDreamCar
首先声明，纯个人观点。 最近选车一直对比G9 702max 和l8 pro 各项权益算下来，价格几乎相同。小鹏的优势在电池补能、纯电后期成本、语音和智能驾驶方面。理想胜在豪华配置和空间。一个好开一个舒适。 空悬、四驱、hud、后排通风（特别是小孩在车内睡觉）按摩、电吸门实在是吸引人。 虽然最终选择了理想，其实还是对小鹏念念不忘，如果G9能这样就好了。 1、降低音响系统的成本，这个应该对大多数用户锦上添花不是多么刚需； 2、标配Hud,后排按摩通风，电吸门真正做到宣传中说的每个位置都是C位； 3、后排空间加大10cm，体验下来g9后排基本就够用，和es7对比那叫一个差距； 4、将XNGP只收硬件费用，拉平2、3带来的价格成本。后期按照流量收费模式，现在购买的用户可以给优惠权益。毕竟xngp还是个期货 5、空悬可以全系选配。 舒适不输太多，智驾完胜l8,那样必定爆款。可惜，没有如果！！！ 关于增程和纯电，按照现在G9 702和其电耗能力，完全够用了，同时比理想充电次数优势明显。但是对于普通消费者增程是不是落后真不在乎，花30几的用户，家庭充电桩应该不是啥大问题。所以两款车都应该不存在过多的里程焦虑
GONGFU348
看着还不错，希望早点发布
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