简介：这个人很懒，什么都没写~
HelloDreamCar
开电车有段时间，N档很少用到。后头一想新能源汽车，没有发动机和变速箱，那么要这个传统油车的空挡来干啥。 搜索了下自动挡N档的用车场景。 1.可以作为等红灯，临时档位。感觉这样的场景存在理论场景下，实际操作超级难用，原因在于N档下，有坡会溜车，而现实中红绿灯较长的大路口通常为了排水的需要，路面都是有一定的缓坡。这个时候如果选择N档，总是担心会不会溜车，很不好用。同时l8的挂N档还得轻挂，一不小心手重挂上R档就尴尬了。最后对于较短的红绿灯等待反而会因为换挡而觉得麻烦。所以这个场景下本人几乎没用N档。 【建议】像红绿灯这样的场景，真的需要一个临时驻车档来支持下，功能上支持空挡+坡道辅助+车门不解锁。这样在红绿灯路口或者堵车时，可以解放我们的双脚，岂不是美哉。 挂挡:在D档下车速降低到0，两秒后深踩制动踏板就算挂挡成功 退出:在该档下踩动油门踏板，自动退出切换到D档，正常行驶。 2、拖车场景下使用N档，这个状态下确实需要一个状态能让汽车对轮胎没有控制力。 作为新能源汽车，其实完全可以设置一个拖车模式就来满足这种低频状态。 所以，取消现有N档，增加临时驻车档有没有觉得很香
从充满电到表显30km,启动增程器。两次记录总里程数，发现100km不到。这也太拉胯了点吧！ 驱动电耗显示20多不到21,那么问题来了 42°的电池一半都耗在了车机 空调上？ ps:坐标成都，天气不算太冷，平时空调最多22只开前排只做了两个人
提问l8 pro成都有提车的吗？
看车的时候，销售说零百5.5s,他自己感觉不是亮点，神秘的说了句啥`大家都懂滴`。这里面有啥梗吗？ 纯电模式，四驱5.5确实不出色，但主打舒适家用车也不是啥不好意思说的呀！ 另外谁知道它的亏电动力情况？
提问L8带不带行车记录仪？ 单装太丑了，而且每次启动声音太闹心
首先声明，纯个人观点。 最近选车一直对比G9 702max 和l8 pro 各项权益算下来，价格几乎相同。小鹏的优势在电池补能、纯电后期成本、语音和智能驾驶方面。理想胜在豪华配置和空间。一个好开一个舒适。 空悬、四驱、hud、后排通风（特别是小孩在车内睡觉）按摩、电吸门实在是吸引人。 虽然最终选择了理想，其实还是对小鹏念念不忘，如果G9能这样就好了。 1、降低音响系统的成本，这个应该对大多数用户锦上添花不是多么刚需； 2、标配Hud,后排按摩通风，电吸门真正做到宣传中说的每个位置都是C位； 3、后排空间加大10cm，体验下来g9后排基本就够用，和es7对比那叫一个差距； 4、将XNGP只收硬件费用，拉平2、3带来的价格成本。后期按照流量收费模式，现在购买的用户可以给优惠权益。毕竟xngp还是个期货 5、空悬可以全系选配。 舒适不输太多，智驾完胜l8,那样必定爆款。可惜，没有如果！！！ 关于增程和纯电，按照现在G9 702和其电耗能力，完全够用了，同时比理想充电次数优势明显。但是对于普通消费者增程是不是落后真不在乎，花30几的用户，家庭充电桩应该不是啥大问题。所以两款车都应该不存在过多的里程焦虑
关注这个车很长时间了，昨儿终于公布价格，怎么说呢感觉还能做得更好。首先国补+摩天轮+部分地区的政策补贴，价格还是挺有吸引力的。但是，选配下来将优惠抹平了，感觉这是飞凡的策略。 1、租电服务感觉没玩好，成本高，买断策略不明确。本来市场存在蔚来的对比，很难让消费者满意。可以理解上汽布局换电，飞凡没有能力左右，其实也是第三方，成本很难控制。建议飞凡可以在租电中采用部分积分抵扣，将用户人民币成本降下来，也能绑定用户。积分可以作为活动权益让用户多渠道获取。 2、建议arhud全系标配价格上浮1万。从这个车的外观可以明显看出，用户定位为偏年轻的群体。同时希望打造的亮点是智驾。在服务驾驶，全融合算法这些东西还没有市场口碑的情况下，这车能吸引消费者的最大亮点就是arhud了。作为30+的产品，自己宣传的亮点缺席就像g9没有xngp的感觉。 3、座椅的通风加热，作为权益赠送。这个配置没有确实很拉胯。
提问G9电池采用 亿纬锂能的磷酸铁锂 和欣旺达的三元里 。都没咋个听说过，会不会很拉胯
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
