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    旧里归朝暮

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021款大众高尔夫与2021款奥迪A3怎么选?停在一起对比下就知道了视频12021款大众高尔夫与2021款奥迪A3怎么选?停在一起对比下就知道了视频1
    2020-05-11
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    广汽丰田美昌店黄嘉仪图1广汽丰田美昌店黄嘉仪图1

    2020A32厢进取版~女吊丝购车经历分享 一 、写给杠精们 看到别人买了新车要懂得祝福恭喜,别一张嘴就让人讨厌,不会做人的我一定骂到你回你妈妈肚子里重造 二、正文开始 1、价格 161000加上疫情政府补助3000,到手158000(做的2年免息) 2、购车历程 需求:十几万 、好开 、好停 、我是司机只考虑驾驶位是不是够我用的,别的空间关我屁事。 看车:一开始打算买高尔夫,后来听说丐中丐的a3才十几万,那肯定选a3啦,毕竟我这人比较虚荣,就喜欢4个圈,没钱爱装逼,a3不要太符合我的口味哦!!!!! 砍价:一个要点!一定要有耐心!我跑遍了我们市全部的4s店,毕竟我比较穷,能砍一点是一点。建议有个合理的心理价位,拿不到的话就等! 注意:1⃣️新手一定不要异地买车2⃣️买车也可以找中介3⃣️4s店销售大多分为两种,线上销售和实体店销售,线上销售在汽车之家等软件上找寻客户促进客户进店率,她们会给你报极低的价格,只是为了拉你去店里。包括部分4s实体店销售也会在微信等给你虚假报价骗你进店,遇到这样的12315投诉一波先。 3、提车 由于自己不懂车所以花了588找了第三方平台检测,给了检测报告,花钱买个心安吧。 4,车子驾驶初体验 1⃣️内饰真的很臭很臭很臭!!!!! 1⃣️特别注意了自动启停功能,会有熄火打火的声音,说是省油,谁差那点油钱啊!所以一般上车就关了 1⃣️不太满意的地方:目前只感觉操纵杆设计不太好,容易挂错档。 1⃣️城市道路能无限超车,给油就窜!很喜欢! 1⃣️油耗:这么小一车,油耗能高到哪里去啊,建议担心油耗的还是骑电动车吧 1⃣️关于大家说的漏机油,我不关心,到时候买新车不就得了,一辆车还能指望开一辈子啊。 之前我一直开的是家里的顶配帕萨特,那些花里胡哨的功能应有尽有,但是我依然觉得共享汽车也很好开。有这个钱,恰巧又觉得丐版a3还可以,那就买喽。但是建议比我有钱的朋友,一定买更高的配置。更香哦~~~~ 很多朋友都怕买a3会被说屌丝,其实人生短短几十年,自己开心最重要了,不必在乎别人说什么,就算我们穷,也要穷的开心快乐一点,不是吗~

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    回头率超高的大白,提上运动感十足的20款丰田CHR图1回头率超高的大白,提上运动感十足的20款丰田CHR图1
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    丰田C-HR 2020款 购车1个月 口碑评价: 从个人不客观的角度,基于之前迈锐宝XL驾驶体验的对比(反正是同价位的车,虽然类型和级别不同),说下自己的感受: 首先谈谈优点: 1、底盘让人惊艳,之前迈锐宝XL悬挂那叫一个硬,过个沟沟坎坎,真的很颠。C-HR的底盘可以用很Q的感觉来形容,有点软但是马上会弹起来,很舒服,这可能就是车评人口中的高级感,让人很上瘾,很喜欢过凹凸路面时的感觉。 2、操控灵活,相比于迈锐宝XL的方向盘偏重,C-HR的随速增益比较好,操控灵活主要是指车身短了半米,且后轮随动,指向精准。不过个人还是比较喜欢迈锐宝XL比较沉的手感,C-HR也还好,像是名图的那种轻的话我就完全接受不了了。整体来说迈锐宝XL和C-HR的操控体验打平,但灵活性C-HR胜出。 3、终于有个合适的地方放手机支架了,有专属的支架,我用的磁吸的,就算挡住空调2个不常用的按键也不打紧,随手摘下来即可,目前来看中控双闪磁吸支架是我认为的最优方案。 4、隔音还算不错,发动机声音很小(不算启动的时候),相对迈锐宝XL安静了不少。 5、动力其实很够用,加速很线性,说不够用的油门给大点儿。相比于迈锐宝XL低速很肉,这车其实比较舒服了,不过中高速迈锐宝涡轮介入后,还是明显更给力一些。开车比较佛系,完全OK。 6、自适应巡航很好用,确实比定速巡航好用不少,轻松了不少。 7、车道偏离预警,还是不错的,尤其是适合开着开着就偏了的同学们,不过对于老司机不太需要,虽然一般变道都打灯,不过个别有时候会忘,警示声音比较烦。这个回馈力是可以关掉的,挺方便。 8、电子驻车很不错,之前的车没有。尤其值得一提的是,可以通过脚感来控制自动驻车和自动启停。如果刹车力度分为三个阶段,1是普通刹车,2是刹车+自动驻车,3是刹车+自动驻车+发动机启停。 再来看看缺点: 1、后排窗户,这个大家都在吐槽,我就放到缺点来,其实个人感觉还好,设计和窗户不可兼得,我也没对后排窗户有啥需求,窗户小的另一面就是私密性好。不过确实小。 2、后门没有无钥匙进入,这个稍微有些不方便,必须要摸下前门的把手,才能解锁后门。 3、不是电动尾门,CHR的尾门很重,真的很重,对于有健身习惯的我也觉得沉,尤其打开的一瞬间,不知道这么设计说怎么想的,对女车主很不友好。 4、后备箱比较小,这个也是为了造型的牺牲,不过确实是个缺点。比较好的是在下隔板下面放备胎的地方,还留了几个储物格,我把灭火器和一些杂物放在那边了,也算是有点儿空间上的补偿。 5、后门的开关角度偏小,如果能更大些会比较方便。 6、副驾驶没有电动座椅,这个功能是老婆比较CARE的,手动的不方便,不过习惯了也就那样了。 7、比照迈锐宝XL的话,少了几项舒适性配置,外后视镜倒车自动下翻(神器),后视镜电动折叠,后视镜加热,座椅加热,驾驶席座椅自动记忆,carplay等等,尤其迈锐宝XL的音量控制键还有选歌键实在方向盘下方的,直接用中指和无名指就能操作,目前没发现更好用的。 8、松油门滑行的话,会有拖拽感,感觉阻力很大,滑行不了多远就停下了,可能是CVT的特性。 9、冷车启动声音大,不过1分钟之内就安静了,可能是这个发动机的特性。 10、没有胎压数显,不方便,我买了个米其林的胎压充气机和胎压检测器,需要时自己手动测下好了,比OBD的准。(迈锐宝XL有实时数显的也不准,我自己测过) 11、没有行车自动落锁,这个查了下,之前日系车都有,后来出了事故导致车门打不开,赔了不少钱,后来就干脆取消了这个功能。其他品牌车有行车自动落锁的,都增加了配置,让车门在事故时自动解锁。如果自己加装的话,很可能没有事故自动解锁的功能,对救援造成阻碍,慎重选配。 12、驾驶位仪表系统感觉怪怪的,用起来不是很顺手,比不上迈锐宝XL。 13、车机系统很原始,我一般就投放个音乐,其他的不用,整体来说也够用了。 虽然缺点写了一堆,主要是针对舒适性配置的,问题也不大,希望后续丰田可以做些提升,能有个HUD就太好了。

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    20款C-HR豪华版,车辆手续全部搞定,回程…总体还算顺利。早晨5点出门帮客户拿车跑到现在刚结束。下面来说说这辆TNGA架构的CHR车辆。 说实话个人虽然喜欢日系车,但是这个造型另我喜欢不起来啊,这款车外观设计比较个性,个人喜欢中庸宽大的车。 动力方面:2.0L自然吸气发动机,开起来动力还是很有劲的,喜欢此车的朋友不用纠结动力,有点小猛。起步油门很灵敏,中高速再加速也很顺畅,转速反应很快就拉上去了,变速箱反应也积极,不像是一台CVT变速箱。和自己的凯美瑞2.0L的6AR发动机对比,动力要更有劲,输出更顺畅。对于这款车的M20C还是M20A发动机没必要纠结,目前20款是M20C发动机,冷启动噪音大点,温度上来以后会好很多,不影响车内谈话。 内饰方面:皮质的缝线中控台手感软细腻,方向盘手感也很好,3点至9点有两处树枝材料的搭配。车门内饰板菱形的设计高级感不错。整体中控设计加上蓝色、紫色的跳色很暖。 舒适性:宽厚的座椅软硬合适,连续开了300多公里没感觉到累,包裹性不错。悬挂得益于后E型多连杆独立悬挂过坑洼路段颠簸也过滤的很好。这款车视线很好,包裹A柱、前挡风都很开阔,感觉不到开的是一款小型SUV。 功能方面:定速巡航比较智能,离前车还有100多米时候自动解除定速,前方道路没有车以后自动恢复速度。自动大灯功能上面多了个自动远光灯,打开远光灯以后车辆根据前方道路情况自动判断远近光开启(要在远光灯开着的条件下才能使用)挺实用的配置。 空间方面:前排足够用,后排头部空间没有受溜背车身设计的影响,身材不是特别魁梧的情况下不用担心空间,后备箱深度宽度还可以,高度差了点。 油耗:目前行驶了300多公里,90%高速路段,车载电脑显示油耗7.6L/100km左右。预算如果市区用的话油耗在9L多,对于这款车型不算省油,但对于2.0L发动机也说,正常油耗。不能和小排量涡轮增压对比。 配置:这款豪华版主动刹车,车道偏离预警,自适应巡航,LED大灯等等配置太丰富。 槽点:主驾驶电动座椅,副驾驶没有,主驾驶腰部支撑只能前后调节,不能上下调节。音响低音浑浊,高音不清澈。倒车影像清晰度差。发动机舱传来的噪音大。都到了这个价位了,这些东西应该在优化一下。 价格方面:目前2020款2.0L官方指导价16.88万,选装:珍珠白漆面加2000元,双色黑车顶加2000元。目前部分地区终端优惠1万多元,加上购置税保险落地价格17万多。这价格卖的够买台B级车了。这款车属于小而美系列的车型,它只需要喜欢她、懂她的主人。 最后吐槽下泰州这边车管所服务站效率太低,中午下班不办公。车主本人不在还打不出临时牌照,只能通过黄牛。还是我们大合肥车管所效率高早九晚五不停办。顶呱呱…

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