认证:帕萨特车主·车龄半年
简介:“合适自己的就是好车”
贴膜的大福
你们贴隐形车衣 动刀子吗?#隐形车衣 #贴膜的大福 #避坑指南
懂车青年V
在全民讨论的背后,海豹06 DM-i到底是不是一台值得买的车呢?本期懂哥报告不仅将在外观内饰空间等方面和大家敞开了聊,而且在动态环节还会直接带着大家出发惠州巽寮湾,顺便给大家测试一波它的亏电油耗,看看究竟有没有传说中的那么“神”!...查看全文
用户5436653718681
提问大哥们,下大雨跑高速半道这个故障灯亮了要怎么解决
星月庭云
有加装原厂数字钥匙的嘛,门把手上的功能,还有电尾门,无钥匙进入会受到影响吗,我只是想要个远程教育启动空调,平时还是和没有装数字钥匙一样使用
hbbgffvglkk
提问兄弟们新车外边保养还是4儿子保养,外边保养影响质保吗
用户9815596107121
提问说了半天能跑多少公里没说
用户1576469402771
提问可以选配莱斯康音响吗?
HoneyHY
#我的改装笔记哈喽,大家好!我是一位阿尔法罗密欧Giulia的车主——哈尼 今天和大家分享我的改装经历与案例,当然这款车是几乎没啥人改着玩的车,基本都是原厂党,但改装不就是与众不同展示自己的事情吗[旺柴]?所以要更葛一点,玩个冷门改件少的车型,这样才更冷...查看全文
ZAKER汽车
好久不来了各位,前段时间因为忙,"玩"身边朋友性能车的节目一直没有更新,这次有时间继续了! 但与以往不同,之前都是玩别人的车,这次我要感谢身边的一位好大哥 他是中国第二批真正接触赛车的方程式车手,同时也是马青骅的徒弟,现在在一直教我开车。 ...查看全文
EdwardYuen
阿罗280HP款是否能挑战奥迪S4?这个问题还是有点意思的,两台车都驾驶过数次,其中Giulia(后驱/2.0T/280匹/指导价:43.98W)有双叉臂+碳纤维传动轴,S4(四驱/3.0T/354匹/指导价:48.08W)有前后五连杆+运动悬挂。 1、外观:个人选择AR,毕竟更加个性,不过排气上S4四出有优势(怕别人感觉你是A4L改的),当然有钱可以将AR照搬四叶草改,如果你喜欢改装,动力还要考虑家用就选s4,但如果你追求驾驶乐趣那肯定是选Giulia。 2、动力:肯定是6缸的S4赢,当然日常市区,我感觉题主也感觉不出来有多大差距,毕竟AR动力也不弱;参数不是最主要的,如果是爱玩车的,肯定知道六缸带来的输出平顺性和中后段潜力都要优于四缸。 如果只是代步,对于Giulia这种轻快的后驱车来说来说原厂马力在城市已经完全够用。而对于s4,其实四驱对于动力损耗是很大的,很吃马力,但是城市通勤,354匹也可以绝对说的上是动力充盈,但是两者的体感是不一样的,Giulia因为车重和后驱的关系,是灵活的快,推背感很足。而s4是典型的力大砖飞,死死的吸在地面上推着你走,值得一提它用的这套夸戳可以做到15 :85的前后轴分配,所以还是偏后驱的体感,这一点相当不错;Giulia就是真的单纯追求原厂的驾驶乐趣,方向盘极其轻盈而且反馈足够多,但方向盘太轻不是每个人都喜欢的,而且底盘很软不是普通人印象里的那种性能车底盘,但侧倾控制还可以,而且Giulia的发动机低扭比s4要强很多但绝对马力不如s4。 3、操控:Giulia可以说是目前b级车非性能标识产品的真正天花板,转向0虚位,加上后驱属性、悬挂调教、轴距优势,这台车是真的灵活无比。操控是越级中的越级!弯道是我的故乡,AR的这句口号不是吹的,个人在赛道上开过,的确不错,国内的大部分车评人也是给出优秀的评价,加上还带差速器,你懂的。再提一句,AR的涡轮增压发动机是几乎无延迟的,大众的涡轮增压发动机不好说。但是每个人对操控的定义是不一样,有的人觉得后驱灵活就是操控好,有的人觉得机械夸戳四驱稳如老狗是操控好。自己也一直都不喜欢只根据[驱动形式]这一个要素比操控,只能说两台车的操控感受差异很大。短轴距、后驱、前后平衡的Giulia和扛着v6机头带机械四驱的标轴s4,虽然轴距比Giulia要长,车头也重,但是仍然是标轴,车身刚性也不差,所以变道的时候,能感受到车身的整体性依旧很强,这一点很棒。 4、日常保养用车:4缸车油耗和保养肯定是低于6缸车,但是在售后便利性上,s4售后一个大城市就有多家,Giulia你都没有见过门店,甚至所在城市连二手车源都没有;不过阿罗保养费用也是BBA差不多的,没有很贵。
Akihoshino
#2021年度改装大赛约了今天的漂移课程 人真多啊 希望大家能把我拍的好看点哈哈哈哈哈
用户6917852503666
提问今天去4s店看了实车22款Ti驾控版,不支持选装,都想卖现车,赛道版四十大几又超预算了,有人提了22款ti驾控版嘛?感觉如何?另外问一下换挡拨片可以自己在外面装嘛?
家家试驾
iAcro裤裆老爷把公司设计师新买的福克斯,拉过来就给改了。...查看全文