简介：这个人很懒，什么都没写~
知料汽车
阿维塔12 CLTC续航650km，80%电量出发去天津喝咖啡、去河北拍飞机，即便是CHN出品的三好学生心里多少也会打鼓，咱们看看最终成绩如何...查看全文
重庆小郎二手车
开了一年的阿维塔11，竟然要亏这么多！ #阿维塔11 #阿维塔11二手车 #重庆二手车 #一台车一个故事 #收车实录
乔巴智驾跑滴滴
吐槽阿维塔12的设计缺陷，挂挡没有声音，没有交互动画，希望可以ota解决！#阿维塔12 @阿维塔
蜗牛漫游天下
热闹阳光8wP
懂车帝实测
本期实测车型：阿维塔12 2023款700三激光后驱奢享版...查看全文
车膜露营地LYD
高难度的前挡膜施工一定是交给技术超好的师傅 阿维塔12超大前档，在南方不贴膜夏天怎么过？#威固隔热膜 #阿维塔12贴膜
青涩饼干6PY
超级充电站就是爽
汽车系超老师
阿维塔12舒适GT定位 ，低配没有空簧+CDC，驾驶体验是否纯粹？...查看全文
用斛9527
提问要是有插混版本就好了
奇妙天空tmT
一、用车说明 1.目前一个月行驶了4100km 2.平时上下班代步，市区内跑一跑，偶尔去一去周边城市往返不超过300km 二、用车体验 1.车机系统还是有很大提升空间，智驾没得说，至少目前没有任何问题 2.续航目前是我最最苦恼的事情，平时充电充到98%，表现续航686，在停车位上放一晚上有一次注意观察了，第二天早上掉了10km。再就是综合续航，表显跑到340左右，车机显示的剩余续航还剩个40km左右，从来没有跑到推车的程度就去充电了。但从目前的经验来看把电池跑干应该目前的天气和气温也上不了400。我是在西安，最近就是最低气温在零下2度左右，但开车的时间气温大概都在三四度。这么算的话差不多连6折都不到。但这个问题等到夏天和天气暖和的时候再下结论。 3.说到车的内饰，用料确实很扎实，设计的也很完美。但是缺点就是装配工艺的问题还是结构设计的问题，一个是高速有点漏风（这个问题我在我家15年前的万元国产车里面见过），再就是异响了，中控台两侧和后排右后放都有不同程度的摩擦声，这个问题大概是提车快一个月的时候发现的，现在每次开车就不自觉的不敢压井盖😂 4.有车有发现车里进了老鼠😅，我没有遇到我也不想遇到。 三、建议分享 1.语音控制可以ota再优化一下。
喜欢智驾闭眼冲了阿维塔12以后，发现芯片被迫“减配”，谈一谈我们首批车主的核心诉求和想法#阿维塔12 #智界s7 #问界m9
爱车的井
2023款 阿维塔 12 650 三激光四驱GT版 电动机马力：578Ps 扭矩：650N·/m 变速箱：电动车单速变速箱 官方0-100km/h加速时间：3.90s 车身尺寸：长5020mm*宽1999mm*高1450mm 轴距3020...查看全文
街拍酷车
阿维塔12第一箱电掉电快？实测一下...查看全文
驾趣CARTASTE
那么多新能源汽车，为什么要选阿维塔12？鸿蒙座舱、华为ADS2.0、零百3.9秒，绝对内外兼修的动力怪兽#阿维塔12 #阿维塔12遥遥领先 #dou是好车
车业杂谈
实测阿维塔12续航，居然跑了600多公里，你还满意吗？
tc
赶在最后一个工作日把车提了，提前把付款发票临牌保险都办完的话流程也就1小时。 tips: 1. 检查车内余电，如果电量低于80％记得要充电卡 2. 检查胎压，2.8-3.0 3．尽早把考试题做了，然后开够50公里才能开智驾有完整体验（这时才能检查雷达是否有异常） 4. 电后太香了，电后太香了，电后太香了说三遍，不用担心适应时间 5．注意被社区里老头老太太们围观时的面部表情管理，话术可以说是"行政轿跑" 6．后备箱开口角度选项开到最大否则撞头 7．有一些小问题比如有几个喇叭不响，或者提示音音量不稳，等ota
阿维塔12VS极氪001，智能操控大比拼，华为加持遥遥领先
孤以为为
#我的2023悦己报告# 总体感受良好，比油车舒服太多了，车机总体还行，但因为一直用的苹果，车机互联还是差一些，另外还有几个bug和建议，希望尽快OTA完成。 几个bug： 1、音乐厅模式电流声：主驾左上方头顶喇叭有非常明显的电流声，澎湃等另外两个模式就没有； 2、低速提示音默认开启，关闭后下次仍然默认开启，无法记忆； 3、主驾迎宾模式默认开启，关闭后下次仍然默认开启，无法记忆； 4、通过考试后，在有NCA提示的路段，无法开启，仅支持巡航（已通过重启车机解决）； 5、应用商城：芒果TV无法安装，没有车机版微信； 几个建议： 1、流媒体后视镜调节：只可以垂直调节高低视角，无法调节远近视角，相对后车拉的距离过近，无法识别真正车距，建议优化； 2、无线充电板：只可以设置是否充电，无法设置为“不充电，不下降”； 3、APP功能较少，建议新增：遥控泊车、任务大师等； 4、行程管理：仅有累计能耗，不支持单程能耗显示。
逆枫的风
坐标杭州，阿维塔12后驱版本，目前行驶约1000公里，高速和城区五五开，高速基本一人，城区基本三人。 说好看，有赖于高清电子后视镜，开车过程中看到过不下五个人在车内拿手机拍摄12，吸睛程度可见一斑。 说好开，看我发帖的知道，我对浩瀚平台出来的极氪001有着非常强烈的好感，因而我也是拿001的机械素质来对标12，开完1000公里，我可以说四个字:不相伯仲。 仅就行驶质感上来说，底盘，转向非常到位，算是我开过电车中排在前列的。 说好玩，鸿蒙车机的加持，已经强悍的智能硬件，我在高速高架上基本都用智驾，整体而言，确实有老司机八成左右的功力，一定程度上可以匀出不少时间思考。 说说续航，分两个阶段，前500公里，实际续航在五折左右，复盘后，一方面是因为杭州前段时间气温低，另一方面，怀疑交付脚踩自行车给我发的电，严重虚标。🤣🤣🤣后500公里，气温回升，加上智驾用的较多，会正常许多，续航达成率在65折左右。 说说家人对车的态度，女主人尊享副驾，上车全程加热，按摩； 小主人整天后排碎碎念小塔小塔，小塔也成为了全家最忙的人。
车造
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